Не толку одамна, сообраќајната полиција на регионот Минск зборуваше за таканаречената мешана неизмиена контрола со користење на "цивилниот" BMW GT. Таквата работа на автомобили без облека, светилници и црвени броеви практикувани низ целата земја. Главниот град не е исклучок. Во Минск, црна Geely Tugella се користи како машина.
Новата Geely Tugella е една од оние кои на крајот на минатата година тие беа постигнати од Минск Гаи. На него и отиде кај рацијата. "Ние ќе се идентификуваме во текот на движењето на прекршителите", инспекторите на инспекторот на агенцијата Минск-вести води. "Ова може да биде премин на пресек за оперативен сигнал за семафорот, игнорирајќи ги барањата на патот знаци и марки, разговори на мобилен за време на движењето, не-зебрата, која е" зебра ", сообраќајни повреди од пешаците и повеќе." Тоа е одобрено, задачата на таквата работа е да работи на превенција, спречување на несреќи.
"Оди на таков сервисен автомобил е задоволство. И тоа е многу кул кога се создаваат удобни услови за оние кои ја носат услугата и часовникот е во движење ", пишува државната канцеларија. - Но, како да го запреме преовладувачот на правилата, ако има исчезнати трепкачи и специјална боја? Сè е многу едноставно: доволно е да се даде звучен сигнал и, пријатно со возачот, јасен гест за да наведете дека треба да земете право и запре. Така влеговме во очите на Ауди, кој возеше неискористено возење на возачот. " Според него, тој возел метар 300 од дома, заборавил да го фрли ременот. Резимето на состанокот е усна забелешка, превентивен разговор.
"Возачите кои запираат за одредена повреда на правилата се изненадени, каква е невидливоста", забележува сообраќајниот полициски службеник. Друг престана автомобил - Субару, чиј возач зборуваше на телефонот во движење. Како што тврди дека слушалките се распаднале, неопходно е итно да се зборува по телефон на работниците.
Во нападот финалето, вработените престанаа пешачки - пензионер со стапчиња за јадење. Жената го положило коловозот на саканата надвор од транзицијата. "Ризикот е голем, ако сметаме дека движењето на транспортот овде е интензивно", вели забележува. - Но, постариот човек навистина мораше да стигне до точка за запирање, иако е небезбеден. Морав да имам насилство на правилата за да останам за една минута. "Јас не се колнам повеќе", вети таа. Верува за зборот ".
Auto.onliner во телеграма: Дамување на патиштата и само најважните вести
Има ли нешто да се каже? Пишете на нашата телеграма-бот. Тоа е анонимно и брзо