Се пожали дека изградбата ќе трае околу 3 години. До 1.000 работници ќе бидат вклучени во поддршката од 300 единици на специјална опрема.
Федералниот пат ќе има два крстосници за автомобили, 15 вештачки структури и една мултифункционална услуга за патишта. Ова е пријавено од страна на нашите колеги од Zebra TV.
Под Владимир, подготвителната работа веќе беше лансирана за изградба на високо-брзински платен автопат М-12 "Москва - Казан".
Изградбата ќе биде ангажирана во регионалната градежна компанија LLC. Таа е познато дека има договори со такви организации, како што е Меѓународниот аеродром во Внуково и Одделот за нови територии на Москва.
Во моментот на териториите во областа на селата на колона, Колокша и соседството на МОМСТРОЈ, намалување на шумата. Ширината на коридорот е 60-100 метри.
Производствените бази се исто така подготвени, привремени патишта се дизајнирани за градилишта, привремени мостови се изградени преку реката Муше и Колокша. Се планира да се пренесат комуникациски комуникации, снабдувањето со гас, воздушни и кабелски електрани.
Како дел од проектната документација за 2-те фаза на патеката, уредот на два транспортни крстосници е планирано: превоз на превоз2 - од 91 км од реката (пресек со M-7 Volga Road);
Транспорт раскрсница број 3 - до 117 км од прачката (пресекот со R-132 автопатот "Златен прстен").
Во исто време, во планот постои проширување на коловозот. Работата започнува на пристапот кон мостот преку р. Маврите, а потоа во североисточниот правец, објектот го преминува р. Koloksha, на km 88, патеката се свртува кон југоисточниот премин М-7 Волга патот, потоа гранката на железницата меѓу станиците "Yierevts" и "Koloksha" и пред пресекот со реката Klyazma, патеката поминува паралелно На јужниот круг Владимир во 300 -100 метри од јужната страна, км 102 поминува во границите на селото Мостостровок и следно. Вкупната рута ќе премине 4 водни објекти со мостови низ реките: Маврите, Белша, Кизма, Јурик.
Проектната документација предвидува изградба на шахти за заштита од бучава и акустични екрани. Ова е направено со цел да не се создадат непријатности за локалните жители. Во прилог на бучава изолациски мерки, влезовите и заминувањата ќе бидат зачувани на М-7.
Оваа година се планира да се изврши: 70% од екстракцијата на Земјата топови, да се постават 100 илјади тони асфалтен бетон, изгради 60% од вештачките структури. Во 2022 година - за да го комплетира уредот на мостови, 100% насип на Земјата платно, 100% од зајакнувањето на работата. Во рок од 2023 година, за да се добие заклучок за затворчето заедно со дозволата за пуштање во работа.