Добрата половина од првата недела од февруари Балаково шејк е голем за наше време. Страшно: серија масовни штрајкувачи на таксистите. Движењето на такси - за долго време повеќе не е луксуз, ако само затоа што EHT е услуга во сите ефтини. Во фактот и калење ...
За да започнете со - кратка хроника на настани. На првиот ден од февруари, организирана група на возачи Yandex.Taxi, наместо пристап до линијата во сообраќаен метеж, се собраа на паркингот на хипермаркет Магнит во 21 микродистик. Внимателно изградени автомобили во 2 редови, затворање на бројот на државата со хартија и партали, така што агрегаторот (за такси-возачи - работодавачот) не можеше да ги пресмета и да ги блокира учесниците. Дизајнот на бунтот е едноставен: Помалите возачи на линијата, толку повеќе време чекање за клиентите и, соодветно, цената на патувањето. Нивниот удел беше да се забележи и агрегаторот и клиентите, а со тоа штрајкувачите "убија" двајца зајаци во еден истрел. Во сообраќаен метеж, околу 300 луѓе излегуваат на линијата и отсуството на 50 возачи сериозно влијае на целокупната слика. Стоеше неколку часа надвор од програмата, возачите возеа. Штрајк - Баста? Всушност, се покажа: "Hasta La Vista, Baby" ("Збогум, бебе" - крилеста фраза од K / F "Terminator-2" - Ед.) ..
Следното утро, 2 февруари, малку помал број такси возачи продолжија да штрајкуваат и отидоа на првата реакција. Ние пристигнавме несреќни за преговорите ... Не постојат претставници на Семоќниот и далеку "Yandex", но локалната власт во личноста на главниот бизнис (Игор Фонд) и односи со јавноста (Олга Салина). Официјалните претставници се обидоа да ги убедат штрајкувачите да седат за тројно преговори. Протести, дури и такви "секторски", локални власти во секое време. Возачите стоеја самостојно: штрајк - нашиот најефикасен начин. Во нешто тие беа во право: патниците забележаа речиси двократен пораст на цените во сообраќаен метеж.
Најсилно дејство се одржа на истата вечер. Под грдиот февруари дожд, околу 60 возачи кои се занимаваат со паркирање на плоштадот беа собрани, споредливи со половина фудбалско игралиште. Незадоволни од условите за работа на возачот повторно привлече внимание (и повторно Yandex). Од самиот почеток на акциите, паркингот почна да се пополни полицијата од сите редови - имаше повеќе десетина. Стражарите на редот се обидоа веднаш да ја применат организацијата на нелегален митинг, со идентификување на организаторите на настанот (POGS без ова како без воздух!).
- Тука нема организатори, ние само пиеме кафе, не викај слогани. Сега воопшто, тие ќе зборуваат за автомобили ", рече еден од таксистите, збунувачки полизмен.
Немаше значајни жалби за полицијата во полицијата, и нема ништо за спречување на возачите. Серија акции немаат политички подтекст. Штрајкот беше повторен следниот ден. Определувањето на возачите се восхитувани многу, и за акцијата што ги напишале најголемите таблоиди од регионот. Значи истите несреќни возачи на Јашки, како "љубезно" наречен Yandex такси возачи? Оваа приказна е со голема опашка.
Уште 10 години, имаше десетици таксисти со различни имиња: пионер на As-Lada, подоцна - крстарење, турбина, метро и многу други. Конкурентни фирми беа обезбедени на Балаковци на екскреција на различни нивоа на удобност и цена. Но, користејќи рамнодушност (а можеби и покровителство) на државата, дијамантската рака на пазарот во форма на Yandex.Taxi се осмелуваат, како трошки од масата, мали конкуренти прво во големите градови, а потоа во покраината. Yandex за долго време им овозможи на патниците на нереални ниски цени, а возачите великодушно платени дозвола од нивниот џеб. Таксистите престанаа да бидат луксуз, патувањето во најдобриот автобус беше поевтино. Овој пристап на IMG освои популарна популарност, а во жедта за континуирани наредби, апсолутно мнозинство на возачи поминаа на него. Му кажува на возачот на Јашка Андреј:
- Balakovtsy почна да носи деца во градинки и клиники, возење во продавници и за работа. Ние повеќе немаме дефицит на апликации од "болни" мали такси фирми. Да се разбере обемот на промена, замислете. Моето познато на роднините роднини претстави нов автомобил, така што тој може да го дадат и да го содржат семејството во просперитет. И колегите кои го земаа "под Yandex" автомобилски кредити, не разгледувај!.
Малите провинциски натпреварувачи ја попријат својата глава пепел и проколна монополист. Кога Yandex сфати дека го зазеде пазарот, "MouseTrap" трепери.
Агрегаторот ги напушти додатоците на возачите, постепено врти ореви. За да заработите вообичаениот износ, таксистите треба да одат повеќе и повеќе во RAM меморијата. Последната слама беше промената во работните услови во јануари и зголемување на задолжителниот број на апликации за добивање на гарантиран доплата од агрегаторот. Кога завршуваат 45 апликации, возачот плаќа за околу 1000 рубли, пред да се направат такви патувања 40.
- За исполнување на 45 апликации, треба да го извршите воланот 14-16 часа на ден. Ова е огромна обработка. Тогаш луѓето се жалат дека Јашашки паѓа во несреќата. Не е ни чудо ако до крајот на промената буквално се тркалаат. Ние не сме милионер, многу од нас изнајмуваат автомобили 1000 рубли дневно. И уште треба да се наполни, периодично да се измие автомобилот, резервни делови, потрошен материјал, амортизација, "- Indigumumes еден од битката таксисти.
Се обидовме да контактираме со Yandex.Taxi од самиот почеток на штрајкот. Но, вертикалата на компанијата е изградена така што не постои вистински шеф над стотици таксисти во Балаков. На нашето изненадување, на третиот ден на штрајкови, редакцискиот пост "Suti" дојде од надворешната прес-служба на агрегаторот потпишан од Ана Ковесникова, во која Yandex ги негира сите обвинувања и навестува дека немирите на перцепцијата во Балаково не влијаат на благосостојба на транспортниот гигант:
"Нема правила за работа за 14 часа заради 40-45 патувања до Yandex GO не постои. Просечната цена на патувања за граѓаните останува иста како и минатата година. Тарифите и условите за работа на возачите во градот не се менуваат значително.
Сега услугата работи во нормален режим, бројот на патувања наредени со користење на Yandex одат расте. Бројот на возачи на линијата се зголемува: Денес тие се повеќе од истиот ден последните недели. "