Граѓаните се навикнати на тоа некаде постојано сирените. Возачите се бара да отстапат да пренесат со посебни сигнали, но понекогаш немаат време да го направат тоа и многу скапо плата за тоа.
Во Череповец, Синот на Михаил Соколова починал кога возел на зелено, и на пресекот трчал оган камион. Човекот повеќе од еднаш се прашуваше: Како синот кој не ја слушнала Сирена? Тој го дознал одговорот кога тој самиот бил на овој пресек.
Михаил Соколов, татко на починатиот возач: "Потребна е брза помош не е на луд, туку при нормална брзина. Сигналот беше опкружен само со куќата, откако машината полета на пресекот ".
Кој е виновен за фатална несреќа, дознајте повеќе од една година. Кривичниот случај сè уште не е инициран.
Во Алтај, регистраторот на амбуланта сними како тренерот брза кон црвено, а Михаил Олкин немал време да дојде десно. Во несреќата наскоро го винизира возачот. Впрочем, возачите на специјален транспорт можат да се повлечат од правилата, само осигурувајќи дека тие се инфериорни во однос на патот. Но, Михаил го призна виновникот, иако експертите откриле дека возачот на автомобилот не можел да го спречи судирот.
Сергеј Радко, адвокат: "Ако постои вклучен посебен сигнал и светлина, по правило, судовите веруваат дека возачите на такво возило имаат предност".
Но, тоа се случува да се биде одговорен за виновен за специјалистите. Возачот на брза помош Waha bisolentans се заколнам, кој отсекогаш ја намали брзината за да види што патот е слободен, но не претпоставува дека ќе се користи скап кросовер. Испитувањето покажа дека Ауди брзал со брзина од речиси 70 километри на час со постојан 40, возачот имал можност да ја процени ситуацијата, но водењето на возачот на итната ситуација.
Игор Смелов, експерт, автоталет, кандидат за право: "Која е неговата вина? Брза помош веќе се вози околу пресекот, и ова само се приближува. Тој не може да ја види. Точно, за ова треба да се погледне наоколу. "
Бидејќи не го пропуштате автомобилот со специјални сигнали, казнување на парична казна до 5 илјади рубли или лишување од права до годината. Но, научниците потврдуваат дека има премногу звуци во градската бучава: попречува гласна музика, го збунува ехото што оди меѓу зградите.
Сергеј Сисоев, шеф на независна еколошка експертиза: "Тоа не е сосема визуелно разбирливо, каде што се слуша овој звук, тоа може да се рефлектира и не веднаш да стигне до увото на возачите".
Минимизирајте го бројот на такви несреќи се обидуваат инженери и програмери. Во Америка, "паметниот" пресек веќе доживеал. Сличен систем со камери и сензори се тестира во Самара, Тамбов, Новосибирск, Курск и Волгоград.
Јарослав Fedoseev, претставник на компанијата - Developer Alert System: "Возачите однапред ќе добијат информации дека автомобилот за брза помош се приближува, сообраќајната полиција, пожар или било која друга машина за одговор при катастрофи."
Така што технологијата заработени, предавачите треба да бидат ставени во сите специјалисти. Програмата "Главниот пат" советува: возење - Слушајте го градот, намалување на обемот на радио, забави пред раскрсницата, погледнете наоколу, тоа ќе заштеди многу време на судовите и експертиза.