Преглед на овој материјал на кинескиот печат го претставува публикацијата "воен случај".
Кинеското издание на SOHU продолжува да објавува материјали кои се посветени на руската воена опрема. Овој пат, кинеските автори повторно го привлекоа вниманието на стратегискиот суперсоничен ТУ-160 ракетен производител. Преглед на овој материјал на кинескиот печат го претставува публикацијата "воен случај". Иако стратегискиот бомбаш за ТУ-160 е производ на советската ера, тој сè уште продолжува да служи во воздухопловните сили на модерната Русија.
Како што вели изданието на своите читатели, бомбардерот Ту-160 е во служба без десетина години, но Русија не е подготвена да отпише, туку напротив, таа е принудена да се модернизира и дури и да го продолжи производството на нови машини. Авторот на материјалот во Соху потсетува дека во 2017 година, претседателот на Руската заедничка воздухопловна група Јури Саусар рече дека масовното производство на новиот ТУ-160 М2 ќе започне во 2022 година, а годишниот обем на производство ќе биде 30-50 единици .
"Иако бомбардерот Ту-160 нема технологии со ниски цени, тој сè уште може да предизвика САД и нивните сојузници чувство на незадоволство, а да не го спомнуваме стравот"
Според кинеските новинари, надградениот самоубиец ќе добие дигитален мултифункционален електронски систем за контрола, комплекс за навигација кој работи со системот на глолас, како и надградени и поекономични електрани на NK-32. Покрај тоа, надградениот бомбаш ќе се здобие со дури и пониска рефлексивност, што ќе има позитивен ефект врз неговото малцинство.
Самоубиецот Tu-160 е опремен со резервоари за гориво што овозможува 148 тони керозин, кој обезбедува максимален опсег од 15.000 километри и борбен радиус од 7300 километри. На пример, во октомври 2020 година, двајца бомбардери на ТУ-160 КК на Руската Федерација пристигнаа во базата на воздухопловни сили во водопадот во Јужна Африка по 13 часа лет. Опсегот на летот беше 11 илјади километри.
Покрај тоа, надградените ТУ-160 ги пренесуваат крилените ракети. На пример, при користење на ракетата X-55, теоретскиот радиус на борба може да се зголеми на девет и пол илјади километри, а со ракета X-101/102 за да се зголеми на 12 илјади. Авионот добива можност да ги нападне предметите на непријателот, дури и да не се приближува до зоните на нејзината воздушна одбрана и про. ТУ-160 најголем бомбаш во светот. Тоа е поголемо од Б-1Б Lancer, B-2A Ghost и B-52H StratoForress. Во статистичките бројки, ова се рефлектира на овој начин: ТУ-160 е речиси 35% повеќе и лета 45% подалеку од американскиот Б-1б.
Ту-160 не е само огромна труба, туку и оптоварување на бомба од повеќе од 40 тони. Тоа може да носи разни видови на воздухопловни бомби и крилести ракети. Главното оружје на овој бомбаш се крилести ракети од X-55 и X-102. Во бомбата на авионот, се поставени 12 парчиња. Друга предност на рускиот авион, кинеските автори наречени брзина. TU-160 е во состојба да оди во суперсоничен режим и да ги надмине и електронските воздушни одбранбени зони со должина од 2000 километри на 2-та. Sohu новинари нагласуваат дека овој индикатор на тежок бомбарнер ги надминува дури и брзините на многу современи борци. На пример, американскиот F-35 може да развие брзина на песни од 1,6 мад, што не е доволно за да се израмни со руски бомбаш кој работи на суперсоничен.
"До ден-денес, постојат неколку конкуренти на брзината на Boezais, опсег и лет. И покрај нивната возраст, овие автомобили сè уште остануваат прва класа ".
Техничкото ниво што го постигна Советскиот Сојуз, навистина достоен за восхит.
Претходно беше објавено дека во Норвешка првпат го постави бомбашот Б-1б Лансер американски воздухопловни сили на границите на Русија.