Avtovaz почна да го испраќа својот последен нов производ - SUV Lada Niva патување. Ние ќе потсетиме, ова е restyling верзија на поранешниот Chevrolet Niva, неговото производство започна во декември 2020 година. Првите фотографии на нови автомобили за дилери имаат објавено јавноста Lada Niva Vision / Legend / Niva туристички клуб во социјалната мрежа Vkontakte.
Надворешноста Лада Нива патуваше поради целосно новиот дизајн на предниот дел на телото и индивидуалните елементи од задниот дел. Челичните печат панели на капакот на хаубата и предните крила се заменуваат, како и браник група и фарови. Покривањето на крилјата волумерискиот панел на аспираторот се врати во минатото, наместо големи блок-фарови во облик на капка се применуваат алтернативни. На решетката решетката се зголемува во текот на областа и се прави во форма на трапезоид. Решетките на тркалата и страничните лажици можат да бидат црни или обоени во бојата на телото.
LED фенери и олеснување браник се појави зад SUV Lada Niva патување. Покрај тоа, вратата на багажникот беше променета - тоа беше отстрането на врвот-до-Шилд, соодветно, а дупките под нејзините прилози беа исчезнати, што служеше како фокуси на концентрацијата на корозија. Во извршувањето на off-road, сликата на Niva Travel го надополнува стандардниот шнорхел, гуми надвор од патот и писе од непромислена пластика. Внатрешноста на автомобилот остана иста. Техничките промени исто така не се.
Модернизиран автомобил присвои индекс 212300-80. Од задниот дел на заминување примерокот, тој се разликува само од карактеристиките на Масабабрира. Должината, ширината и висината на редизајнираниот автомобил се 4099, 1804 и 1652 mm, односно, тоа е, тоа е 43 mm подолг и широк 4 мм од сегашната Niva, зголемувањето поради новиот нос и експанзија. База на тркала е 2450 mm. Трапната маса на SUV варира од 1465 до 1515 кг, во зависност од конфигурацијата, односно минимум е 20 кг помал од оној на појдовниот модел.
SUV ќе продолжи да им овозможува на тестираниот 1,7-литарски капацитет за бензински мотор од 80 КС. и вртежен момент 127 nm. Менувачот е 5-брзинска "механика", уредот е постојан полн, во полето за пренос постои помал пренос и присилно блокирање на интер-оската диференцијал.