Постои таков знак: ако со грешка на некое лице одеднаш го прогласи мртвите или умреле, а во меѓувреме живеат во добро здравје, а потоа живеат среќно многу години ...
17 пати на Hidlermen свечено изјави дека советската подморница C-56, нејзиниот командант Григориј Иванович Шедрин и целиот превоз повеќе не постојат дека бродот е убедлив. Но, бродот повторно и повторно отиде во морето за да ги победи фашистите ...
Од гледна точка на кој било воен морнар Григори Иванович Шедрин живеел навистина среќен живот. Можеби, не сите негови соништа сè уште беа исполнети (во секој случај, едноставно не можеме да знаеме за многу од нив), но сепак во професионален план беше, можеме да кажеме, поминуваме и среќни. Судија за себе.
Заменик адмирал, херој на Советскиот Сојуз, командантот прослави за време на Големата патриотска војна на подморницата на С-56, командант на воената флота на Камчатка, уредник на поморската колекција, писателот, авторот на неколку книги ...
Херојската подморница C-56, која му заповеда многу години, првиот подморница-музеј во нашата земја, споменик на храброста на морнарите-подморници инсталирани во Владивосток. Григори Шедрин е почесен граѓанин на градовите Туапс и Петропавловск-Камчатски, во Москва на адресата на автопатот Ленинградско, каде што живееше, се инсталира меморијална плакета. Тој е добро запаметен на флотата, бидејќи пред неговото напуштање на животот во 1995 година, на возраст од 82 години, можеби, еден од најактивните популарни традиции на флотата, израснал патриотизам во помладата генерација.
Григориј Шедрин е роден во Црното Море Туапс Таун на 1 декември 1912 година. Детството помина покрај морето, и не е тешко да се претпостави дека го предореди изборот на професија. За седум години отидов да научам, а на 12 години веќе бев принуден да работам на најавување за да му помогнам на семејството. Но, во 1926 година, ударот за морето ја однел: тој го направил Југ на друштвото "Диоскурија". Тие одеа на морнарот на бродовите на компанијата Црното Море и во исто време студираа, и покрај сите тешкотии. По завршувањето на Керсон поморското техничко училиште, Григориј Шедрин во 1932 година стана навигатор.
Во 1934 година, Григори Иванович бил повикан на флотата. Тука, неговата судбина одлучи - тој стана подморница. Идниот херој на Советскиот Сојуз беше назначен и од подморницата SCH-301, тој беше назначен за најтенкиот помошник командант на подморницата SH-114 Пацифик флота, а потоа и по една година - командант SH-110. Како што велат историските хроники, неговата екипа освои шест поморски награди, а во 1939 година го напуштил првото место на Пацифичката флота и го држел за две години.
Во 1941 година, само во пресрет на Големата патриотска војна, младиот капетан потполковник Шедрин беше назначен за командант на подводниот брод на подморницата C-56, последователно стана под негова команда на стражарите.
Во септември 1942 година бродот беше преместен од "тивок" Пацифик на завојуваната флота. Засекогаш е впишан во страниците на советската подморница: бродот под команда на Шедрин, како дел од посебен одред на други подводни бродови, направила неспоредлива транзиција преку девет мори и три океани, оставајќи ја храната над 17 илјади милји.
На северната флота, новата Ц-56 со извонредно обучена екипа под команда на Григорија Иванович Шедрин направи осум борбени патувања, потонаа 10 и оштетени четири непријателски бродови со заедничко поместување на околу 85 илјади тони. Бродот беше на посебна сметка на Хитлер воини: кога во податоците за агентот (за жал, шпиони во советски поларните бази беа исто така) пред нив дојдоа информации дека бродот беше објавен под команда на Шедрин, сите фашистички бродови и судовите во Море дојде до радио посебни упатства: да биде исклучително внимателен. Но, и покрај тоа, Џенерал сите ветер и трошење непријателски превоз и борба против бродови ...
Неколку пати, по ужасните напади на длабоки бомби, тој мораше да оди за лукав: во уредите со торпедо беше натоварен со прачки, тегли со дизел гориво, дури и објекти на униформи на морнари - и сето ова беше застрелан со воздух во морето . Според "остатоците" на површината, фашистите го донесоа заклучокот дека Ц-56 е надминат и среќно пријавено за оваа команда. Напади во длабоки бомби, природно запре. Но, C-56 по некое време отиде на непријателски бродови целосно од другата страна и повторно нападна!
Во 70-тите години на минатиот век, пензионираниот германски подморници, навигаторот на еден од подморниците, Хелмут Прак, напишал во неговите спомени дека овој советски брод се сметал за еден вид дух: таа секогаш се појавила токму онаму каде што таа го чекала неа. Фашистичките часовници и подморници и лебдечки батерии, беа лови зад неа, но сè беше бескорисно. Кога Пранецот еднаш го пријавил својот командант дека советскиот брод "уште еднаш" е суфплантен, но се појавил на позиции повторно и целосно од другата страна, тој беше до самиот крај на војната во ранг на поручник ...
И Советскиот брод продолжи да се бори, оставајќи го победникот да изгледа во најзначајните ситуации. На 31 март 1944 година, бродот беше награден со редот на црвениот банер, а на 23 февруари 1945 година го доделија титулата стражари. Па, до тоа време капетанот II ранг Григори Шедрин беше награден со насловот на јунакот на Советскиот Сојуз. По војната, тој не ја напуштил подводната флота, успешно ја продолжил услугата. Во 1954 година, Григори Иванович дипломирал на Воената академија на Генералштабот, бил командант на флотилата Камчатка. Со одлуката на Советот на министри на СССР, беше предвидено во главната база на воената флотила Камчатка во Петропавловск-Камчатски до 1957 година за да се засноваат 270 знаменца. Ова се стражарски бродови, уништувачи, патеки, големи и средни подморници, торпедо чамци, слетување, помошни бродови.
И за сите нив, неопходно е итно да се изградат пристаништа, пес, инфраструктура, станбени касарни за персонал и станови за офицери! Сето ова дело лежеше на рамениците на новиот командант на флота. И тогаш Шедрин се покажа себеси не само како талентиран воен лидер, туку и како "силен бизнисмен". Шедрин зеде за изградба на економски, или, како што тој самиот го повика, "Хап-начин" 90 станбени четири четвртини за морнари. Ветените градежни материјали од флотата никогаш не дојдоа. Но, Григори Иванович најде излез. Точно, морав да смета само на сопствената сила: една бригада на морнари и војници изгради куќа, а втората на градилиштето на градот заработил градежни материјали од "цивилни" градители. Така, многу станбени објекти и згради во градот се изградени со учество на морнарите на воената флотила Камчатка. Имаше помалку проблеми со домувањето во морнарите, но командантот е одличен "полета" за самоуправа ...
За кратко време, изградена е три-катната болница за воените морнари, наместо погрешно дизајнирани, како што веруваше, два спрата. Таа почна да се третира не само за службеници, туку и цивилното население во градот. За моторниот командант повторно беше казнет. Но, неговото тешко, но фер карактер, тој не "pacify"! По земјотресот на Камчатка од 1959 година, тој повторно испрати неколку тимови на воени морнари за да ги врати уништените урбани објекти. Тука тој не се прекори, но благодарност, што се нарекува, "од самиот врв"!
Наскоро ќе се следи ново назначување - за многу години, Шедрин ќе го води специјализираното поморско списание "Морска колекција". По напуштањето на животот на барање на воените морнари, воените ветерани, жителите на Петропавловск во 1996 година пред куќата на флота офицери се именувани по познатиот подморница ...
Андреј Михајлов
Капитал Фото: Подморница S-56, 1944