Новина е авангарда на нова ера на хибридни автомобили со високи перформанси и одлучувачки автомобил за Мекларен, кој ја означува транзицијата од моторот до електрификација.
Новиот хибриден SuperCar Мекларен Артура е доказ за концептот што многумина сега го признаваат - неофицијално (Ферари) и официјално (Астон Мартин). Но, ние зборуваме дека прототипот SUPERCAR во 2020-тите е компактен и моќен V6 мотор со турбо полнење во комбинација со скромна батерија и електричен мотор. Светиот грал е зголемена продуктивност со скратени емисии и ново општествено признавање.
Мекларен беше во можност да го зачува својот идентитет во процесот на транзиција кон хибридна моќ. Додека автомобилот се користи во автомобилот, но крутата база на јаглеродни влакна, како и во секој Мекларен од Тајмс Ф1, Артура има сосема нов дизајн и екстремно компактна хибридна моќност.
Исто така, постојат и заведени врати, лаконска кабина (со сосема нов систем за информации и забава и интерфејс на режимот на дискот), пријатен електро-хидрауличен засилувач на управувачот, керамички сопирачки, фокусирани на перформансите на суспензијата (со адаптивни амортизери) и Акцент на впечатоци за возење.
Иако Артура е опремена со некои модерни помошни системи, како што е адаптивната контрола на патувањето, не постојат "мрзливи" функции, како што се активна помош во одржувањето на лентата на движење. Исто така, нема приказ на проекција, бидејќи тие се незгодни и, како што инсистира Мекларен, спречува целосна потопување во процесот на возење.
Новената доби комплетно нов V6 мотор со двоен турбополнач со широк отворен V-вратот, 7,4 kW литиум-јонска батерија и компактен електричен мотор со аксијален тек со моќност од 94 КС, чиј пар е 8 -Спид менувач.
Системот нуди целосна моќност во 671 КС, можноста за нечујно работење само на електронско напојување и ултра-остриот одговор на гасот поради способноста на електричниот мотор веднаш да ве притисне во задниот дел, дури и кога V6 е исклучен .
Иако новата моќност е потешка од стариот нелиберален V8, но малку. V6 е 40 kg полесно од V8, и хибриден систем (вклучувајќи батерија од 88 кг и електричен мотор 15,4 кг), дава 130 кг, што значи разлика од 90 кг. Оверклокување до стотици нови предмети трае 3,0 секунди (0,2 секунди побрзо од 570-тите години), а до 200 км / ч - 8,3 секунди (повеќе од една секунда побрзо од 570-тите години).