Hyundai ја прошири лаконската линија со нова хибридна верзија со капацитет од 261 КС, која може да вози до 50 км од електрични.
Хјундаи воведе нов Тусон ПЕВ во Велика Британија. Новина беше проценета од 39.330 килограми Стерлинг или околу 4,04 милиони рубли по сегашната стапка. Новина ќе ја надополни постоечката постава од 48-волти меки хидрименти и целосна хидрична опција за SUV.
Хјундаи го донесе Тусон кросовер на ново ниво на развој на генерација, презентирајќи го задебелен редизајн и многу нови технологии, кои го направија повеќе универзален конкурент на Volkswagen Tiguan и Mazda CX-5 - и ова извршување е клучно.
Постојат две модификации на Тусон ПЕЕ: премиум и крајна. Во првиот случај, 18-инчни алуминиумски тркала, LED фарови, непобедлив пристап, како и голем број безбедносни системи, вклучувајќи систем на помош во спречување на предните судири, помагање во одржувањето на лентата на движење, прицврстување за детски седишта ISOFIX и Новиот централен воздушни перничиња, кој, според Хјундаи, го спречува судирот со главите на двајца предна патници во случај на силно влијание.
Премиум опрема, исто така, вклучува две-зонски клими, аудио систем со осум звучници, кожен волан и два 10,25-инчен екран: еден за инфозабавен систем и еден за контролна табла. Исто така постои и безжичен полнач за паметен телефон и камера за заден поглед.
Топ Tucson Ultimate по цена од 42 030 фунти Стерлинг може да се пофали со 19-инчни алуминиумски тркала, панорамски стакло отворот на покривот и вратата на багажниот простор со електричен погон. Кабината, исто така, се појави три-зоната за контрола на климата, дополнително LED осветлување и електрично прилагодливи предни седишта загрева и вентилација.
Hyundai Tucson Phev напојувањето се состои од 1.6-литарски четирицилиндричен бензински турбо-батерии со 13,8 kW / h и електричен мотор со капацитет од 90 КС. Вртежниот момент се пренесува на сите четири тркала преку шестстепен автоматски менувач. Вкупното враќање на агрегатот е 261 КС и 350 nm вртежен момент.
Вградениот полнач од 7,2 kW обезбедува полнење на батеријата со домашна станица за само 2 часа. Брендот, исто така, нагласува дека батеријата е инсталирана под автомобилот, со што се минимизира намалувањето на обемот на кабината и багажниот простор. Последниот, патем, е 9% повеќе од стариот модел, и е 558 литри. Со задните седишта преклопени, овој волумен се зголемува до 1737 литри, што е за 15% повеќе од оној на моделот на третиот генератор.