Британската компанија пристигнуваат за тестирање на својот иден партнер и клиентот, британскиот автобуски оператор прв автобус, "Автобусот" Автобусот ". За време на тестирањето, електричната енергија ќе работи на постоечките први автобуски линии во Велика Британија, почнувајќи од падот на оваа година. Соработката на двете компании започна откако првиот автобус ја објави својата посветеност да не купува повеќе автобуси со дизел мотори, почнувајќи од 2022 година, а до 2035 година, одат на употреба на исклучиво транспорт со нула емисии.
Во моментов, дел од првата автобуска флота веќе е преведена во употреба на повеќе "чисти" горива. Особено, во Бристол функционираат 99 бометански автобуси. Но, како што разбирате, сè уште не јадете транспорт со нула емисии. Значи заменување на дел од дизел флота на биометанските автобуси е само преодна фаза на целосно не-емисиона транспорт. Исто така во Aberdeen постојат неколку dubdecors со хидроген мотори. Со оглед на стратегијата за пристигнување за да се создадат локализирани индустрии во форма на микрофакторна мрежа, Денис Свердова стана најпосакуван партнер за британскиот оператор за јавен превоз.
Еднокарна пристигнување на електрични канцеларии е опремено со капацитет за складирање на енергија со капацитет од околу 310,8 kW * H, и може да се наплаќа и наизменична и директна струја. Во споредба со odnoklastniki, тоа е 40% полесно поради модуларната технологија и материјали што се користат. Ова дава голема енергетска ефикасност на излезот.
Џенет Бел, управен директор на првиот автобус, рече: "Како лидери во областа на одржлива мобилност, со задоволство го објавуваме нашето партнерство со пристигнувањето, ни помагајќи ни да ги донесеме улиците на Велика Британија меѓу најиновативните автобуси со нула ниво на емисии за Нашите клиенти и партнери. Горди сме што е првиот оператор во Велика Британија, кој го тестира пристигнувањето на електричните автобуси и се надеваме дека ќе работиме заедно за да ја забрзаме транзицијата кон нулта емисии во нашиот сектор. Се очекува нивната иновативна технологија, исто така, ќе ја подобри услугата на купувачи и ние со нетрпение очекуваме како клиентите ќе одговорат на нови автобуси кога ќе започне тестирањето во втората половина од оваа година. "
Пристигнувањето спроведува сосема нов пристап кон дизајнот и собранието на електрични возила. Ниски капитални трошоци, брзо скалабилни микрофабрики во комбинација со компоненти, материјали и софтвер на сопствениот развој, им овозможуваат на најдобрите автомобили во нивната класа по конкурентни цени во споредба со опциите за фосилни горива и со значително пониска вкупна вредност на сопственоста. Во моментов, компанијата има две штабови, во Лондон (Обединето Кралство) и Шарлот (САД). Исто така оваа година ќе бидат лансирани првите два микрофактори, во Јужна Каролина (САД), а во поминатото (Обединетото Кралство).
P.S.Убаво е да се набљудува како се развива чекорот за пристигнување, расте и наоѓа нови партнери и клиенти. И, се разбира, најважната точка во историјата на развојот на компанијата ќе биде започнување на сериско производство на новиот микрофакторност.