Германскиот производител на автомобили Фолксваген продолжува да го зголемува производството на електрични возила, така што во 2020 година светскиот пазар дојде 3 пати повеќе машини со еколошки електрани од една година порано. Ова стана познато дека објавува SpeedMe.ru благодарение на германските колеги од Elektroauto-News.
Според објавувањето на весникот, обемот на превоз на возила со алтернативни електрани минатата година изнесуваше 212 илјади единици, што е за 158% повеќе отколку што беше можно да се спроведе во 2019 година. Покрај тоа, околу 134 илјади автомобили (+ 197%) се чисто батерии.
"2020 стана пресвртница за Фолксваген во однос на пробивот на темата на електрична енергија. Ние сме на пат кон постигнување на нашата амбициозна цел - да стане лидер на пазарот на батерии. Ние, како ниедна друга компанија, не зборуваме за атрактивна и прифатлива електрификација на моделот опсег ", рече брендот Ралф Фолксваген Ралф.
На многу начини, значителното зголемување на учеството на продажбата на "зелени" автомобили во 2020 година се должи на пазарот за девет нови електрични и полнење хибридни модели. Клучната улога беше играна од успехот на Volkswagen ID.3, кој од септември до декември се распадна со циркулација од 56,5 илјади единици. Покрај тоа, околу 14,4 илјади од нив се продаваат во Германија, а уште 12,3 илјади купувачи очекуваат снабдувањето со нивните автомобили добиени од пред-нарачки.
Претходно, SpeedMe.Ru издание, исто така, објави дека раководството на Фолксваген гледа закана за лудиот развој на Тесла. Херберт Диса го рефлектира не само за обидот да остане во чекор со Тесла, туку и за ризикот од она што Apple ќе влезе во арената на автомобилот, станувајќи моќен конкурент со речиси неограничени ресурси.
И цената на компанијата директно влијае на нејзините последователни успеси. Значи, за една недела минатиот месец, Тесла и кинеските производители на електромотивери Нио и Xpeng привлекоа капитал во износ од 9,7 милијарди долари преку продажба на акции. 5 милијарди долари привлечени од Тесла беа еквивалентни на околу половина од годишниот чист VW готовински тек.