Конечно, Мерцедес официјално потврди дека во 2021 година, Луис Хамилтон ќе продолжи да игра за шампионскиот тим, но бидејќи тоа се случило за само еден месец со малку пред почетокот на сезоната, имало прашања за тоа што доцнењето е поврзано со без одговор . Најверојатно, имаше одредени причини кои го комплицираа текот на преговорите, и тие не се само последиците од пандемијата.
Експертите Трката ги споделија своите коментари на денешниот настан.
Гери Андерсон, поранешен машински дизајнер на Формула 1: "Јас лично ги повикувам прашањата дека акцијата на договорот за Мерцедес со Хамилтон е ограничена на само една година. Според мое мислење, не ги задоволува интересите на страните.
Можеби овој тим смета на Max Ferstappen услуги - јас не се сомневам дека тоа ќе бара опции за 2022 година, ако работите во Red Bull нема да биде најдобар начин за тоа.
Сега Мерцедес имаат двајца возачи, договорите со кои ќе истече за една година, додека во 2022 година во Формула 1 ќе има промена на регулативата. Се разбира, налтерските ботови ќе сторат сé за да останат во тимот, и кога таквите големи реформи се случуваат во шампионатот, многу е важно да се одржи континуитетот.
Сепак, Финецот сé уште не докажа дека може да издржи никого, дури и најтежок противник во која било фаза од сезоната. Тој е брз тркач, но му недостига стабилност, и се чини дека, по шампионатот, неговите резултати обично се намалуваат.
Ако годишниот договор е максимум, за тоа што да Мерцедес би можело да се согласи со Хамилтон, тогаш, според мое мислење, во тимот мора да се помири со него, по што се откажа од Луис и потпише долгорочен договор со Џорџ Расел .
Тој веќе ја покажа својата брзина, професионална зрелост и способност за борба во група лидери. Се согласувам, во текот на сезоната, Расел ќе дозволи повеќе грешки од Хамилтон или Ботос, но ако во Мерцедес потпиша договор со него за 2021 година, тоа ќе му овозможи да добие искуство во шампионскиот тим.
Без оглед на тоа што Расел добива можност да седи зад воланот на автомобилот на Мерцедес, тој ќе треба време да разбере како да постигне стабилни резултати во секој викенд, и подобро е да учат во 2021 година, со оглед на тоа што пред радикалните промени во шампионатот останува Не многу време.
Може да се претпостави дека ако договорот со Ferstappen може да биде потпишан во Мерцедес, кој ќе ги замени боцките, а потоа во 2022 година, Холанѓанецот може да биде партнер на Расел. Одлично ќе добие тим! "
Марк Хјуз: "Можеби Мерцедес ќе влезе во историјата на Формула 1 како најуспешен тим, но секоја ера подигнува рано или подоцна. Единственото прашање е кога станува збор.
Можеби договорот со Хамилтон, пресметан само за една година - првиот знак дека сè оди на ова?
Обично, две партии се вклучени во преговорите, но во овој случај Формулата 1 најмногу го освои, а не Луис, а не Мерцедес. Значи навивачите можат да ве задоволат, кој и да го поддржа - лично или овој тим. Во сите спортови, публиката е најмногу привлечена од Megazvdovy, а фактот дека Хамилтон ќе остане во шампионатот најмалку една сезона, веќе може да се разгледа еден вид победа.
Во секој случај, тоа може да се случи на таков начин што пред почетокот на првенството Формула 1 ќе го изгуби својот најуспешен возач. И ова навистина би било голема загуба, дури и ако на крајот доведе до интересни промени во усогласувањето на силите.
Покрај тоа, таа останува надеж дека конечно ќе бидеме сведоци на вистинската борба за титулата меѓу Хамилтон и Фер степ. Можеби тоа ќе се случи ако не и во 2021 година, тогаш во следното, бидејќи годишниот Хамилтон договор сé уште не значи Луис да остане на шампионатот во 2022 година.
Сè уште е на врвот на формуларот, па затоа е способен за повеќе, и за Формула 1 во сите сетила ќе биде подобро ако остане во шампионатот ".
Извор: Формула 1 на f1news.ru