Jet Launcher е авион како ранец, кој се става на грб и им овозможува на луѓето да се движат низ воздухот поради течноста или гасот што излегува од млазницата. Во моментов, повеќето од овие уреди се создадени од аматерски инженери и се користат за време на забавните претстави. Неодамна, американската агенција Дарпа е заинтересирана за тоа дали реактивните функции може да се користат на некој начин за воени цели. На крајот на краиштата, тие сигурно ќе бидат корисни за истражување и изведување на други задачи кои бараат посебен безбеден. Агенцијата започна натпревар за развој на воена авионска ракета и изнесе многу сериозни барања. Како дел од овој напис, предлагам да дознаам што треба да биде совршена авионска караница и дали постои во реалноста. Спојлер: Да, погоден за воени цели, брадавицата е веќе создадена и дури се користи.
Што е Jetpak?
Џетските стапчиња се исто така познати како Jetpaks. Речиси сите од нив се направени во форма на ранец со неколку авионски мотори на компактната големина. За контрола, обично се користат две рачки, кои ја менуваат насоката на млазниците од кои е прекинат гасот или течноста за проширување. Како по правило, со помош на реактивна Badhold, можете да летате само 10 минути, но брзината е еднаква на 200 километри на час. По летот, задоволството е потребно повторно да се надополни, што трае доста време. Покрај тоа, секогаш да биде подготвен за лет, пилотите треба да имаат снабдување со гориво со себе. Во принцип, во моментот, реактивните знаци се невообичаени, но далеку од најзгодниот начин на движење.
Интересен факт: Ако сакате да летате на реактивна книга, треба да се обидете да го забавувате Џетлев. Тоа е само позициониран како школка за активности на отворено. Не ги празнува млазните авиони, бидејќи работи на вода. Таа е објавена под висок притисок од млазниците и турка човек. Можете да летате на таков уред само преку вода до висина не повеќе од 15 метри.
Видео со jetpackers кои работат на вода
Воена авионска фрлач
Агенцијата Дарпа е уверена дека воениот авион обожува дека треба да биде доволно светлина и мала за да носи едно лице. Ако уредот е еднократно, одржување и полнење гориво треба да биде што е можно поедноставно и не бара дополнителна опрема. Идеално, собранието и подготовката за летот не треба да трае повеќе од 10 минути. Исто така е многу важно што со реактивниот апарат може да се земе од земјата и од хеликоптерите и другите авиони. Опсегот на лет треба да биде најмалку 5 километри, во спротивно нема да има смисла во Jetpack.
Многу важен параметар на воените Jetpackers е недоследност. Покрај тоа, тоа не е само ниско ниво на бучава. Непријателските авиони обично лесно се откриваат со радари, така што Quada мора да остане за нив во незабележливи. Ова е особено важен параметар, бидејќи Jetpaks не можат да ги заштитат пилотите од непријателското оружје. Затоа, без разлика колку е моќен и удобен е тивок авион, ако е бучава и лесно откриен од радар, Darpa е тешко како тоа. Меѓутоа, ако било која компанија успее да создаде караница која ги исполнува сите барања, агенцијата Дарпа може да го започне своето масовно производство и снабдување во различни војници.
Прочитајте исто така: првиот смртоносен пад во историјата на ракетата
Jetpak JB-11
Во моментов, единствената воена единица која наредил снабдувањето со млазници е силите на специјални операции. Во 2016 година, командата склучи договор со производителот на авионски авиони Jetpack за испорака на JB-11 Jetpackers. Тие се опремени со шест реактивни мотори и можат да бидат во воздух околу 10 минути - ова е доволно за надминување на околу 30 километри. Брзината на движење на овој Jetpak достигнува 320 километри на час, а максималната висина на летот достигнува 4,5 километри. Овој Jetpak беше претставен на технолошката изложба на CES 2018 и изданието на Би-Би-Си му беше кажано за него.
Лет на JB-11 реактивни
Можеби, во моментот, JET квадрат на JB-11 од Jetpack Aviation е единствениот кој е погоден за употреба за воени цели. Над, веќе забележав дека повеќето Jetpackers се произведени од аматерски инженери. Земете, на пример, ракетен фрлач од американскиот пронаоѓач Ричард Браунинг. Во 2018 година, тој чини 340 илјади килограми Стерлинг, кој по сегашната стапка е околу 35 милиони (!) Урнатините. Развиениот "тужба на железен човек" изгледа спектакуларен и пронаоѓачот беше многу пати изненаден од неговите летови. Еве еден мал напис за неверојатен проект на Ричард Браунинг.
Ако сте заинтересирани за наука и технологија вести, се претплатите на нашиот канал во Yandex.dzen. Таму ќе најдете статии кои не беа објавени на сајтот!
Друг познат тест пилот е Френки Исток. Тоа е пронаоѓач на варната плоча на воздухопловот, кој работи во речиси истиот принцип како реактивните беџови. Во 2019 година, пилотот одлучи да го користи овој апарат за да се пресели од Франција до Велика Британија преку теснецот на Ла Манс. Зборував за неговата проверка во овој материјал. Уживајте во читањето!