Јас ќе бидам искрен: со "кинески" до "Атлас" немал случај. Сè слушнав за сите нив. И затоа купувањето на овој автомобил е еден вид на експеримент. Сакам да го проверам сопственото искуство, дали вреди да се купуваат кинески автомобили или сè уште не.
Брашното на избор, се разбира, беше, како строго ограничен буџет. "Крезување", новиот "Селтос" беше разгледан, исто така погледна во насока на SportTide. Но, кросоверот од Хенде, не ми се допадна цената за полно тркало верзија. Според мое мислење, сè уште е скапо. Во принцип, од истата причина, останатите опции беа одбиени. Особено непријатно изненаден од цената на "Sportage". Нормална опрема чини темелно во два милиони рубли. Значи, решив да го пробам "кинескиот". Пред да го купите префрли еден куп статии и ролки за овој автомобил. И јас не најдов ништо страшно. За амортизацијата и побарувачката на "средно" не ја скрши главата. Проблемите мора да се решат како што пристигнуваат. Покрај тоа, јас не мислам дека нема да има побарувачка за него.
"Атлас" со мотор со турбополнал, автоматски менувач и целосен уред. И најобичниот "автоматски" е ставен на кросовер, а не "робот" или варијател. Тој е малку внимателен, па кога ќе притиснете на педалот за гас, реакцијата не е веднаш. Апсолутно не е критично, но треба да се навикне на овој начин. Но, моторот на турбополнат предизвикува загриженост. Тој е сосема погоден, тоа е доволно. Малку само страв од турбина. Затоа, маслото не се менува како што треба да биде на прописите, но го дели овој сегмент на половина. Со овој пристап, се надевам, нема да ги испорачам проблемите.
Во градот "Атлас" доволно за неговите очи, во потокот тој постојано се чува. Тој не предизвикува поплаки и на патеката. Да, брзо претекнување не е него. Но, автомобилот е создаден за друг.
Салон е нормален. Не е одлично, не е лошо, имено толку силно мешање. Сепак, завршните материјали веднаш го даваат кинеското потекло на автомобилот. Но, стол е многу удобно. И не само предната, туку и заден софа. Задно воопшто многу простор, и има акции на воздухот над главата. Ако има мали деца во семејството кои сакаат да ги ослободат грбот на предните фотелји, пластичните облоги лесно се чистат од траги од чевли. Се согласувам, едно е да ги избришете трагите на единствениот со пластични и сосема различни - од тапацирот.
Од корисни опции во "Атлас" постои: Партрониќ, кружна ревизија камера (работи нешто, јас дури и не очекував), две-зона клима контрола, загреан ретровизори, шофершајбната (во областа на бришачите) и места, контрола на патувањето, сензор за дожд и некои други "парчиња". Сè работи добро и не предизвикува поплаки.
Багажникот на средната големина. Некои големи работи во неа нема да се вклопат. Но, неколку кеси се лесни. Во принцип, ако се појави акутна потреба, секогаш можете да купите бокс на покривот.
Беше пријатно изненаден од изолацијата на бучавата. Таа е сосема достојна. Потврди, очекував најлошото. Убаво кога ќе направите грешка. Исто така неколку зборови што ќе кажам за работата на суспензијата. Тоа е добро прилагодено, не е неопходно да се нарече тешко, и меко. Просек. Секој тротоар недостатоци без никакви проблеми. Единственото нешто што предизвикува мала непријатност е да се премести лажната полиција. Особено во дворовите, каде што само ја фрлаат асфалтната планина. Таквите тестови што не ги сака.
Во моментов, автомобилот е задоволен. Ајде да видиме како ќе се однесува на далечина.
Предности Geely Atlas 1.8t:
Изглед
Удобно салон
Изолација на бучава
Опрема
Недостатоци на Geely Atlas 1.8T:
Скромна големина на багажникот
Turboked мотор
Ревидирани: Илија од Тула