На 12 март, возачот на брза помош на Нижни Тагил, претседател на локалната ќелија на Акционата унија, Михаил Смолников, излезе со еден пиперка во зградата на претседателската администрација на Руската Федерација. Протести против трансферот на транспортни услуги за приватни раце.
Тој излезе со натпис на постер: "Ние сме уморни од ветувањата на локалните власти, чекаме акции, не постои беззаконие во Таил, не дозволувајте истекување на амбуланта". Во моментов, Смолников остана единствениот возач на "амбулантата" на Тагил, кој не се откажал и не се префрлил на приватна компанија.
Претходно, Смолников ја подигна изградбата на администрацијата на Нижни Тагил додека состанокот не го држеше гувернерот на регионот Свердловск Евгени Куашев. Тогаш функционерите ветија дека ќе одржат тркалезна маса со учество на експерт за јавно-приватно партнерство во здравството Татјана Фатија. Претходно, таа изјави значително преценети трошоци за аутсорсинг договор. Сепак, тркалезната маса беше спроведена и не беше.
"RT-социјалната сфера" стана единствен учесник во постапките за јавни набавки за аутсорсинг во Перварск, Каменск-Урастерски и Нижни Тагил, така што компанијата склучи релевантни договори со вкупна вредност од 1,34 милијарди рубли. Outsourcing-от во Nizhny Tagil чини 651,5 милиони рубли. Според експертите, ова е анти-рекорд кога во смисла на автомобил час. Значи, во тековниот договор за 2021, 2022 и 2023 неговата вредност е 792 рубли, 847.44 рубли. и 906,76 рубли. соодветно. Ова е 30% повисоко отколку во слични набавки спроведени во Самара, Керово, Волгоградските региони и, на пример, во истата Екатеринбург, каде што еден машина-час е еднаква на 380 рубли, иако оваа цена е индицирана без збир на медицинска опрема . Според приближните пресметки, компанијата ќе заработи 350 илјади рубли дневно само на оваа преплатување. Набавката се обиде да се жали, но UFAs не најде никакви повреди.
"RT-социјалната сфера" се смета за подружница на Rostech, но според екстракт, EGRULT, државната корпорација припаѓа само на една третина од компанијата, а остатокот во рацете на поединци. Како што напишал Ура.ру, специјалистите на Росеха беа подготвени за набавки: тие беа видени во кабинетите на Министерството за здравство на регионот Свердловск.
Според техничкото мачење, работниот век од 1 февруари 2021 до 31 декември 2023 година. Приватна компанија мора да обезбеди станица 33 од автомобилот, од кои 3 ќе бидат излишни. Новиот Ford и следните газели се заменети со стариот примерок од Gazelle Business. За само три години, треба да се изрежат 766080 автомобили, од кои 240480 - во 2021 година. Приватна сопственост мора да ги обезбеди своите возачи, како и да се вклучат во превозот.
Вработените "вонредни" во Нижни Тагил драстично изведоа против аутсорсинг: тие снимиле видео во кое "ние не сме робови, нема да молчиме, нема аутсорсинг". Вработените требаше да одат со спасување во центарот на градот, но локалните власти одбија да ја координираат кампањата, кои се однесуваат на коронавирусни ограничувања. На почетокот на 32 јануари, вработените во станицата потпишаа колективна жалба против претседателот Владимир Путин и обвинителот Игор Краснов со барање за проверка на пренесувањето на транспортните услуги на приватни раце.
Регионалните власти објаснуваат аутсорсинг на потребата за ажурирање на паркот за брза помош, но неколку месеци пред тоа, во канцеларијата на градоначалникот на Нижни Тагил, тие зборуваа за својата регулаторна држава.