На Канал на YouTube Academeg дојде видеото на следниот тест за несреќа со столб. Овој пат, тестот беше подложен на ослободување на Lada Vesta 2016. Домашниот автомобил непријатно изненаден, демонстрирајќи ја очигледната грешка на дизајнерите.
Речиси петгодишна "Веста" доби блогери за 380 илјади рубли. Тоа беше една од најевтините опции во Санкт Петербург: минималната опрема, километража од 105 илјади километри, еден куп 'рѓа на хаубата и скршен порано. Но, сето ова не беше важно, бидејќи само заштитата на течноста важи за тестот.
По испитувањето на автомобилот пред нејзината претстојна средба со функцијата, стана јасно дека нејзината слаба точка е главната страна членка. Факт е дека поради некоја причина не е солидна, а спојката помеѓу двата дела е крајно непотребна лоцирана токму во средината на телото - само каде што има удар. Имаше малку надеж на вратата, имаше малку надеж: Немаше барови на вратите - само една метална засилување.
Конечно, "Веста" се стави на шини, пред-опремување на нејзиниот куп камери и преносни уреди кои ја поправаат максималната брзина. И таа, патем, се покажа дека е доста ниска - 39 километри на час. Самите блогери истакнаа дека ова е можеби најниската брзина во историјата на нивниот проект.
Сепак, како резултат на штрајкот, дури и со таква брзина, автомобилот беше разнесено како што треба. Сите геометрија погледна: покривот беше донесен, вратите беа реализирани, задното лево крило отиде големи вдлабнатини, го сруши врвот решетката и праговите, а предните оружи беа значително блескаа на страна и на врвот. Во исто време, под хаубата, сè останува роднина на "жив": моторот и батеријата во место, ништо друго не се случува.
Вреди да се одбележи дека "Лада" се скрши од штрајкот токму на местото што зборуваше на самиот почеток - на раскрсницата на Спар. Очигледно, самото присуство на таков зглоб во такво место е бруто грешка во фазата на дизајнирање. Затоа, страшно е да се замисли кои последици би можеле да бидат од средба со столб со брзина, на пример, 60 километри на час.
Патем, смешен детал. Тоа беше прв пат "лукав" двата предни воздушни перничиња. Точно, тоа не е сосема јасно зошто со страничното влијание. И уште повеќе изненадувачки, тоа беше прв пат, како што работел Glonass: Dispatcher праша неколку пати, е сè навистина добро и не им е потребна помош. Тие веројатно добиле сеопфатни информации за несреќата и оштетеното оштетување.
Претплатете се на каналот на телеграма