Porsche ја проширува моделската линија на својот прв електричен спортски седан.
По Taycan Turbo S, Taycan Turbo и Taycan 4s на пазарот доаѓа четвртата верзија - Taycan. Новиот модел на почетно ниво има погон на задните тркала и се нуди со две варијанти на перформансите на батеријата и, соодветно, со различни нивоа на моќност: во основната конфигурација со високо-ефикасен автомобил, моќта на автомобилот во редустрант Функцијата е вклучена до 300 kW (408 HP), со дополнителна високо ефикасна плус батерија - до 350 kW (476 HP). Номиналната моќност е 240 kW (326 HP) или, соодветно, 280 kW (380 КС).
Од самиот почеток, најновиот претставник на моделниот опсег на Taycan веќе ги доби сите овие иновации, кои во други верзии на модел се воведени со промена на моделот година. На пример, функцијата за приклучок и полнење ("Поврзете и полнење"), која обезбедува погодно полнење и плаќање без картичка или апликација: Штом ќе се поврзе кабелот за полнење, Taycan преку затворен канал поставува комуникација со станицата за полнење која го поддржува Функција за вклучување и полнење. Полнењето започнува автоматски. Истото важи и за плаќање.
Како и со другите модели, како што се нудат опции, особено на екранот за проекција на боја и наборен полнач со моќ до 22 kW. И благодарение на услугата "Функции за нарачка" (функции на побарувачката, FOD), клиентите на Taycan можат, доколку е потребно, за купување или налог за одреден период на различни системи за удобност и да помогнат да се вози. Покрај тоа, клиентите можат да го направат тоа по купување на автомобил во прилог на веќе нарачаната конфигурација на спортскиот автомобил. Благодарение на онлајн комуникацијата за ова, тие дури и не треба да патуваат во сервисниот центар. Во моментов, интелигентен систем за оптимизација на моќта за Porsche интелигентен опсег менаџер (SIRM), плус засилувач на управување, активен систем за работа и Porsche Innodrive систем се достапни како функции.
Серискиот автомобил е опремен со "еден-ниво" високо ефикасен батерија бруто капацитет од 79,2 kWh. Нарачката е понудена "Bunk" високо ефикасна плус батерија. Неговиот бруто контејнер е 93,4 kWh. Мозочниот удар во циклусот WLTP, во зависност од батеријата, е до 431 или до 484 километри.
Од просторот до 100 km / h Taycan во двете верзии на извршување забрзува за 5,4 секунди. Максималната брзина е исто така иста - 230 km / h. Максималната моќност на полнење е до 225 kW (високо ефикасна батерија) или до 270 kW (високо ефикасна плус батерија). Како резултат на тоа, полнењето на двете батерии од 5 до 80 проценти ниво трае 22,5 минути. Така, за само пет минути е можно да се акумулира доволно енергија за да се вози до 100 км.
Фантастично оверклокување, типично за влечење на спортски автомобили и можноста за долгорочно движење со голема брзина со висока моќност - сите овие предности имаат нов модел на Taycan.
Се наоѓа на задната оска, синхрониот електричен мотор со возбудливо од постојани магнети има активна должина од 130 милиметри - како и соодветниот мотор во Taycan 4s. Инверторот на пулсот на задната оска работи со струи до 600 засилувачи.
Архитектурата на погонот, покрај електричниот мотор на задната оска, вклучува уште еден двостепен менувач. Слично на другите верзии на TAYCAN модел, се разликуваат интелигентната контрола на полнењето и примерот на аеродинамиката, која на CW коефициент од 0,22 прави значителен придонес во намалувањето на потрошувачката на енергија и, според тоа, зголемувањето на берзите. Максималниот капацитет за обновување достигнува 265 kW.
Тајкан го прогласува почетокот на новата ера со неговиот светла концизен дизајн. Во исто време, тој носи непогрешлив препознатливи гени од Порше. Кога се гледа, автомобилот се чини дека е особено широк и низок, со изразени крилја. Силуета концентрира спортски нозе на покривот. Изречената скулптура на форми му дава карактеристика на автомобилот, лесно препознатлив како погледот, исто така, кога гледа на страната. Тесното тело на телото, стеснети задни лавици и широки крила нагласуваат типичен Porsche моќно назад тело. Иновативните елементи се додаваат на ова, како што се "Porsche" стилизирани под стаклото, интегрирани во прозрачната лента во задниот дел на телото.
За да го разликуваат Taycan од неговиот колега на опсег на модел, особено на аеродинамично оптимизирани 19-инчни Taycan Aero rollbarges и црни анодизирани калеми за сопирање. Долниот дел од предниот браник, страничните прагови што се соочуваат и задниот дифузер, издржани во црно, се идентични со моделот на Taycan 4S. LED фаровите се вклучени во основниот пакет.
Со пристап до пазарот на Porsche Taycan во 2019 година, нејзиниот добро структурен пилотски кабик со сосема нова архитектура стана персонификација на почетокот на новата ера. Највисоката точка на предниот панел формира посебен аларм инструмент панел. Притоа го нагласува фокусот на возачот. Други посебни елементи се централен 10,9-инчен информативен и забавен систем за забава и друг опционален екран за совозачот.
Основна опрема за TAYCAN обезбедува делумна кожа за внатрешни работи и удобни предни седишта со електрично регулирање на 8 позиција. На располагање на возачот и патниците два багажникот: предниот дел има волумен од 84 литри, заден дел до 407 литри.
Porsche First нуди опција за завршна обработка во Taycan целосно направена без употреба на кожата. Компонентите на завршувањето на иновативниот материјал за рециклирање го нагласуваат еколошкиот карактер на електроспорт.
Porsche користи централизиран систем за управување со мрежата за шасијата. Интегрираниот Porsche 4D-шасија систем за контрола на контрола анализира и синхронизира операција на сите индивидуални системи за работа во реално време. И суспензијата на челични извори, која е вклучена во базениот пакет за Taycan, и опционалната адаптивна пневматска суспензија со три-комора технологија се надополнуваат со електронска цврстина на затегнувачот на Porsche активното управување со суспензијата (ПАСМ).
Адаптивната пневматска суспензија, исто така, вклучува функција за подигнување на интелигентна телесна површина, која за поголема погодност во секојдневните патувања може да се програмира за автоматски да го подигне телото при возење на одредени места (наклонети влезови на гаражите "лежи полицијата" итн.). Интелектуалната функција на лифтот на телото може активно да ја промени висината и на автопатите со голема брзина за да постигне оптимален компромис помеѓу ефикасноста и удобноста на движењето.
Во основната конфигурација, TAYCAN е опремен со хексоничен алуминиум моноблок фиксна сопирачки за сопирачки на предната оска и истата, но четири-позиција дебеломер на грбот. Дијаметарот на вентилираните дискови за сопирачките е 360 милиметри, од задниот дел - 358 милиметри. Калипеторите на сопирачките имаат црно анодизирано извршување.
Како опција, високо ефикасна Porsche површина обложена сопирачки (PSC) сопирачки се нудат. Дисковите на сопирачките во нив имаат дијаметар од 410 mm на предните тркала и 365 mm на задниот дел.
Влезот на Порше во епохата на електромобилност беше крунисан со успех: во 2020 година беа продадени повеќе од 20.000 примероци од Порше Тајкан. Во Норвешка, 70 отсто од сите продадени автомобили на Порше во моментов сочинуваат модели на Taycan. Во почетокот на ноември, илјадатиот Taycan е префрлен тука во рацете на клиентите овде. Така, продажбата на Порше во Норвешка се зголеми повеќе од двапати. Покрај тоа, спортскиот автомобил за електричен погон веќе собрал речиси 50 меѓународни награди - првенствено на своите главни продажни пазари - во Германија, САД, Велика Британија и Кина. Освен тоа, новиот погон на задните тркала Taycan е наведен во Гинисовата книга на евиденција за најдолгиот леб на електричниот автомобил: можеше да се одржи во континуиран леб на 42.171 километри.
Во центрите за дилери, овој модел ќе го добие во првиот квартал 2021 година. Цените во Русија започнуваат од 6.580.000.00 рубли, вклучувајќи го и ДДВ.