Иваново комуналните услуги се борат со последиците од временските катаклизми. Оваа "Иваново вести" веќе беше пријавено.
Колку е успешен - може да се види со заминување во градот во кој сообраќајните полициски службеници ги препорачуваат почетниците и луѓето во уморна, болна, возбудена состојба да не го напуштат денес.
"Во зима, бројот на несреќи традиционално се зголемува, причината за која се ладен патишта. И "каша" ја влошува ситуацијата ", разјасни" Ивановските вести "во градската сообраќајна полиција.
Тоа е, ризикот од несреќи - мали и големи поради наноси и движење на "Cashe" - е многу голем.
Ако навистина треба да одите, да научите како безбедно да го направите тоа.
За почеток, треба да бидете малку опсерваторија. Невозможно е да се опуштите возачот во зима.
"Оставајќи на патот, тој не треба да размислува за проблемите, но е подготвен да биде подготвен за нив. Тоа е вистинскиот избор на режим со голема брзина ќе биде клучот за безбедноста на автомобилот во снежна каша и мраз ", - да се разјасни за сообраќајната полиција.
- Ако во текот на летото за асфалт на сува синџир во градот, лесно можете да возиш 50-60 km / h, оптималниот режим со голема брзина во зимската сезона е 40 км / ч.
Покрај тоа, забрзувањето е што е можно повеќе непречено. Не ги лизгајте тркалата при оверклокување и менување на опрема. Запомнете дека дури и со минимална брзина, секое остра забрзување ќе доведе до лизгање на тркалата и лебдат.
- Ако лебдат сè уште не успеа, а автомобилот излезе од контрола, обидете се да стори сé за да ја намали сериозноста на последиците. Во оваа ситуација, нема многу можности, но вреди да се користи шанса.
Не паничете и не го фрлајте воланот, обидете се смирено да управувате со ситуацијата.
Ако автомобилот е погон на предните тркала, тогаш треба малку да додадете брзина и со помош на воланот за да го вратите автомобилот на движењето лента по најевтината траекторија.
- Без да го чекате враќањето на автомобилот на сообраќајната лента, непречено го земате воланот во спротивна насока и исто така непречено, но брзо вратете го назад.
Ако автомобилот е погон на задно тркало, тогаш при возење, напротив, прометот на моторот треба да се ресетира. Потоа брзо, но без грчеви го претвора воланот кон возење. По првата реакција на автомобилот на оваа ротација (ја носи задната оска), ние сé уште го заостриме прометот и непречено го зема воланот во спротивна насока. Повторете додека автомобилот не го напушти лебдат.
- За да се забави и исклучи спојката кога возењето е опасно, ќе се распоредите и уништувате од патот. Не дозволувајте да одите на педалот за гас, инаку автомобилот целосно ќе ја изгуби контролата.
Кога сопирање, дури и вонредна состојба, на лизгав пат, не исклучувајте ја спојката - за да можете да се скршите во UZ. Можете да го користите спојката само за брзо да се префрлите на намалена опрема, тогаш сопирањето ќе биде безбедно и ефикасно.
Посебно внимание на ситуацијата на патот мора да се оствари на влезот на прекин на јавниот транспорт, училиштата и детските градинки, каде што се можни пешаците.
"Внимавајте на оптималното растојание, режимот на брзина, инфериорен во однос на оние кои ја игнорираат опасноста и бидете внимателни. Тоа ќе ги заштити од многу проблеми ", велат тие во сообраќајната полиција.