Кога презентацијата на презентацијата на нерѓосувачки челик Tesla Cybertruck, многумина го видеа присуството на веројатниот иден светлосен воен превоз, кој се одрази во многу колажи и правила. Но, милитаризираната Тесла сеуште не се појави, максимум каде електричните возила достигнаа вооружени структури е полицијата. Но, маската на Илона го даде својот придонес во идната електрификација на воените возила. И ова е признаено од страна на службениците на Воената канцеларија на САД.
Прво на сите, електрификација ќе влијае на светлиот воен транспорт, на пример, како што е JLTV (заедничко светло тактичко возило). Според генералниот надлежен за дизајнирање на идните војници, Армијата на САД во сегашната деценија најверојатно ќе биде потребна за да ја започне ре-опремата на неговото електрично возило.
Поручник-генерал Ерик Весли, заменик-командант на армиската команда и директор на Фјучерс и концепт центар, "Електрична технологија, овозможувајќи ви да ги преместите автомобилите од оваа тежина, денес. Ако тие постојат сега, можете да очекувате дека ќе мораме да примениме некои од овие работи во следните 10 години. Сепак, таков настан ќе биде тежок за таква голема организација како армија. Проблемот не е дали можеме да создадеме хибридни автомобили - тоа е лесно. Цивилите денес едноставно купуваат автомобил Тесла без да го променат својот начин на живот. Армијата треба да го разгледа во поголем обем, бидејќи треба да го разгледаме целиот синџир на снабдување, така што во минатото не сте виделе големо движење во оваа насока. Но, како што можете да видите, целата автомобилска индустрија се движи кон идејата за електрификација, и за ова има многу добри причини. Ако целата автомобилска индустрија продолжува со електрификација, изворот на набавки на делови за мотори со внатрешно согорување ќе се намали, и затоа цените ќе пораснат ако тие се генерално достапни. Превозот на гориво за воен превоз од ДВС во војна е исто така суштинска задача, а понекогаш и проблем. Набавки за снабдување кои треба да ги заштитиме на театарот на непријателствата, а способноста за преместување на гориво е навистина важна задача за зачувување на борбената моќ на бојното поле. Со електричен транспорт, сè е различно. Некаде може да биде полесно. Електричните мотори исто така ќе бидат полесни за одржување и создавање на помал товар на синџирот на снабдување. Бројот на делови поврзани со електрични возила се пресметува десетици. Но, ако го разгледате бројот на подвижни делови во моторот со внатрешно согорување, тогаш тоа се пресметува од илјадници. Значи, ако зборувате за линијата за снабдување со логистички, тогаш за електричната машина треба да носите помалку делови. Еден од најголемите проблеми за армијата ќе биде потрагата по методот на сигурно полнење на електрични возила насекаде на бојното поле. Ние не можеме само да одиме да купиме електричен автомобил; Мораме да го погледнеме синџирот на снабдување, па како ќе имате извори за полнење? Ова е посериозен проблем за армијата отколку за секоја корпорација или приватно семејство. Мора да имате средства за движење на енергија и генерирање на енергија во вистинско време и на вистинското место. Технологиите ни кажуваат дека можни се безбедни мобилни нуклеарни централи - на пример, нешто што е ставено во телото на камионот е нешто реално. Но, токму сега не гледаме дека постоечките технологии можат да ги активираат тешките воени возила, тоа е премногу голем батерија празнењеНо, во следната деценија на армијата, веројатно ќе одлучи за пренос на возила на тркалата на технологијата на електрични мотори. Ако е така, тогаш мора да имаме план за транзиција за армијата да се пресели во оваа насока. Треба да содржи многу детални стратегии и упатства за чекор по чекор. "
Значи, колку е јасно на зборовите на американскиот потполковник, во американскиот воен оддел, сериозно сметаат дека одлуките за електрификација на лесен воен превоз. Веќе сега постојат примероци и прототипови на слични техники.
Најлесен поглед на електричниот воен превоз пред неколку години воведе Никола мотор. Ова е електричен кабриолет-quad велосипед несовесен. Таа има опсег од 240 км, а плус е опремен со дополнителен багажен простор и платформа за беспилотни летала. Дали тој добил во вистинска експлоатација во било која воена единица или не, нема информации. Но, оваа машина може да се користи за итни саботажни операции до длабочина од 100 км во задниот дел на потенцијалниот противник. Значи и секој електричен автомобил, тоа е речиси молчи, особено при мали брзини, и, се разбира, не постои топлинска патека, што е многу важно за техниката при вршењето на таквите задачи, бидејќи тоа го отежнува да ги пронајде на бојното поле .
Oshkosh одбрана ја разгледува можноста за електрификација на оклопни JLTV SUV, што е наследник на Humvee. Мотивацијата на истата, која беше кажано погоре пополнет-генерал - одржлива логистика во иднина, потребното ниво на сигурно. Па, судејќи според големината на ова оружје, може да биде опремено со батерија која ќе обезбеди голем број километри од 300-500.
ГМ, како еден од американските лидери не само граѓански, туку и воено инженерство, создаде универзална тивок комунален ровер универзална надградба (SURUS) врз основа на употребата на технологијата на водород гориво. Врз основа на оваа платформа, можете да креирате и лесни оклопни автомобили и машини за поддршка.
Според Џеф Ријра, потпретседател за развој и стратегија ГМ одбрана, некои предности на електрични возила и горивни ќелии во споредба со бензинот и дизел моторите - тоа е речиси моментален вртежен момент за брзо движење, како и без бучава и термичка детекција.
Се прикажуваат тестови (Колорадо ZH2 наспроти HMMWV) дека возилото со водородни горивни ќелии како вградена енергетска инсталација во однос на акустичните и топлинските потписи е значително супериорна од ривалот на фосилниот гориво. Потикнувач на електричен автомобил е 75-90%, и е способен за тивко да испорача одред на целта за растојание од 7 m со брзина од 16 км / ч, колку што е нејзината термална патека.
P.S.Руската одбранбена загриженост "Калашников" не се жали на електричниот транспорт, иако тој има развој во оваа област. Но, тоа е малку веројатно дека IZH-Pulsar ElectricoToToTocycle може да се смета за сериозна армиска техника. Максимален полицаец.
