Советскиот авион на Ил-2 во годините на Големата патриотска војна во годините на Големата патриотска војна стана легенда, тие многу зборуваа за него и многу го отстранија.
Ако западните сојузници и германскиот Luftwaffef имаа опции и за нападите на копнените цели, Германците не користеа само Ју-87 и од 1943 година. Пиштолите исто така беа обесени на него (модификација G "Густав"), беше контроверзен и не е вграден напад на авиони "Henchel 129", исто така, користеа "IU 110" и активно беа експлоатирани како авионски напад "Фокеј Wulf 190", тогаш Всушност, воздухопловните сили на РККК "(прекар Ил-2) и нуркањето на" ЈП-2 ", всушност, ништо.
Направете залог на универзален и повеќенаменски авион, бидејќи покажаа практиката на војна во исцрпеност, беше вистинската одлука. Ако Luftwaffe постојано се подига со резервни делови и беше збунет во неговите модификации, а потоа од втората половина на војната, од овие проблеми беа испорачани советските воздухопловни сили.
Според пред-воените ставови, главната шок сила на Црвената армија во спроведувањето на непосредната поддршка за воздухопловство на копнените трупи се сметаше за напад во воздухопловството, но блендата верзии на застарени борци - Библин и 15 бис и и-153 беа Сервис.
Се веруваше дека "Биза" и "Галебите" можат да се користат како авионски авион со лет за засенчување и со нуркање со користење на Airbabes и реактивни школки. Тактиката беше обезбедена главно два начина за напад: од хоризонтален лет од висина од минимално дозволена до 150 метри и од "слајд" со мали агли на планирање по приближувањето на целта на летот на тресење.
Бомбардирањето беше направено со лет за бричење користејќи бавни движења. До почетокот на војната, само неколку десетици пилоти на воздухопловството беа повлечени во новиот ИЛ-2, на крајот на јуни 1941 година, единиците на нив беа на предната страна.
Тактика, која беше заснована на предвоените погледи на употребата на авиони за светлоснички напад, не одговараше на авионот на IL-2 и не обезбеди целосна употреба на своите потенцијални способности.
Дознајте ужасната цена на нивните грешки мораше да биде во право по војната. Почнувајќи од 22 јуни до крајот на ноември 1941 година, на предниот дел на IL-2 беа изгубени 1.100 авиони.
На 4 јули 1941 година, шефот на општата команда во својата директива побара од командантот на воздухопловните сили на фронтите "... категорично забранува заминување за бомбардирање од страна на големи групи". Поразот на една цел беше дозволено да одвои не повеќе од една врска, како последно средство, не повеќе од една ескадрила.
Со цел да се постигне континуитет на влијанието врз непријателот, командантот на западните предни воздухопловни сили, полковникот Науменко, на почетокот на август, наредил користење на авиони на Ил-2 со мали групи за да максимизира три или шест авиони во групата и Применуваат ерелирани удари со временски интервали од 10-15 минути од различни височини и насоки.
Всушност, сè често се покажало како мисла. Илс нападнати со лет за бричење или нежен нуркање, опаѓајќи прилично ниско, собирање на целиот оган на анти-авионската артилерија на противникот. Со прилично слаб борец во првата година од војната или без него, на пристапот кон целта или на излезот од нападот тие би можеле да ги исполнат непријателските борци.
Дополнителни фактори кои влијаеле врз високите загуби беа забрзана и низок квалитет на подготовката на летови во условите на војната и собранието со низок квалитет во задниот дел, кога во тешки услови на евакуираната индустрија, авионот беше собрани главно жени и деца. Таа, исто така, влијае на правилната употреба на воздухопловот.
Алмим беа компензирани за недостатокот на воздухопловство на бомбардирање, и покрај фактот дека во авионот немаше бомбардирање на видот.
Тие беа испратени, како на сообраќајот на предниот раб на одбраната, и за примена на шокови на мостови и премин, кои беа цврсто покриени со анти-авионски батерии.
Еве ги пасусите од спомените на пилотот на воздушниот авион на постариот потполковник Ваганов Иља Николаевич за шпоретот во есента 1941 година, во средината на германскиот напад врз Москва - операциите "Тајфунот":
"Да летаме од две војници, задачата на невремето на премини на пристапите кон Калинин, дури и на пристапот, 15 минути до целта, веќе над нашата територија ние земаме" тенки ", напад на врвот, тропај ја Ванка Шилова - Мое водство, гледам само чад клубови и парчиња авиони од неговиот авион, ја погодив кабината фенер.
Сè - јас сум во паника, збунет, ова мое прва борба заминување, сепак не го гледам воздухот, мапата на теренот едвај знам, обележјата само се обидуваат да разликуваат, и јас веќе срушав дека веќе сум срушен што можам да "зелен"?
Во несреќата на несреќата, ништо да расклопувам ништо, работев само за радио, работев само за трансферот во Шилов. Гледам патеките пред мене отидоа, тоа значи дека седнав на опашката, седнав, се обидувам да заминам со пад, тоа е бескорисно, авионот е тежок, не ме слуша, јас уште повеќе додавајќи паника.
Борбата се распадна, на некои епизоди, не гледам ништо, не разбирам, ја изгубив целата група. Германецот на опашката некаде отиде, можеби ме изгуби, можеби некој се префрли.
Облаците на паузите отидоа, тоа значи дека сум над Германците. Каде да летам не знам каде не е позната целта, но јас сум натоварен на повеќето "Здраво", не летајте назад полна, треба да пронајдете цел и испуштање на муниција. Заокружувајќи околу областа, страшно, во секое време, од зад облаците, германските борци можат да паднат, а горивото се пресметува на целта и грбот, конвулзивно во потрага по опрема на Земјата, магацини, живи, барем нешто.
Гледам во близина на езерото на мал кластер на германски автомобили, камиони, оклопни превозници, и веќе е ладно, и тие се мијат на езерото. Направија три локации, донесоа шумол, иако во езерото, само за да преживеат. Изми, проклето ... растоварена муниција и драги од тука побрзо. Gorusti едвај доволно за аеродромот, во марината веќе моторот почна да кивави, имам срце во моите потпетици. Задачата не беше исполнета, но некоја штета е непријател. Поаѓање сметаше. Се испостави дека од сите што се вратив. "
Ако во Полска и Франција, пилотот нема да се зголеми на воздухот во Полска, и тоа ќе почне да се обидува да излезе од битката со оштетување или оштетување, тогаш нашите пилоти не беа подложни на било која европска логика и здрав разум, тие беа Застрелан и тагата се урна во колоните, и трошењето на муницијата отиде во RAM меморијата. Советскиот пилот може да биде убиен, но не можете да победите!
До 1943 година, кога нивото на подготовка беше затегнато, а ИЛ-2 почна да биде 30% од целата воздухопловна авијација, Ил-2 стана вистински ужас за земјата-базирани делови на Wehrmacht.
Најефективните авиони ги покажаа сопствените на нападот на предниот раб на непријателот, но за време на пресекот на комуникациите во близина на задниот дел, како и колоните и живата сила што се движат кон предната страна. Во прилог на оружје, митралези, тој може да носи 600 килограми битка оптовареност (бомби, RS школки), и кога IBA почна да снабдува контејнери со противтенковски бомби, ptab, тогаш авионот се претвори во уште пострашен убер и непријателски непријателски оклопни возила.
Да, не е ни чудо што Германците го нарекуваат Бетон Ил-2, тој беше жив, но сепак ранлив. Имаше случаи кога авионот буквално немаше живото место во авионот, но пилотот стигна до автомобилот на аеродромот. Исто така, се случило дека една успешна редица или проектил од страна на воздухопловот може да ја намали опашката или крилото.
Резервација на дел од трупот надвор од тоа беше само добро решение, исто така го спаси авионот од куршуми, но од анти-авионската школка спаси, за жал, не можеше.
Да, Ил-2 не беше идеален, но беше ефективен до самиот крај на војната, а пилотите што седеа зад неговиот волан влезе во приказната.
Нека велат дека за ефективноста на авионот до советскиот борец, кој беше усвоен со преполната битка, ги виде тенковите на Вермахт ќе се индексираат на неговиот резервоар, и нема што да ги победи на позиции ...
Без надеж дека ќе остане жив, тој одеднаш слушнал далечна тркалање, а Германците ги отфрлија со врисоци, обидувајќи се да го најдат најблискиот ров или бутам во земјата. Во овој момент, советските борбени борци дека тој имал шанса да се појави, бидејќи "грбавица" се појави над бојното поле и застана во круг ....