Специјалистите на изданието "РГ" изјави за околу пет големи грешки што возачите го дозволуваат автомобилот, "cursting" на автомобилот.
Прво, експертите ве советуваат да проверите дали навистина е во сексуалната батерија. Ако батеријата е испразнета, стартер пресврт бавно или автомобилот воопшто не дава знаци. Затоа, не треба да се обидувате да го "видите" автомобилот ако стартерот работи нормално, но моторот сè уште не оживува. Можно е сензорите на различни системи да излезат од редот, што не дозволува електрониката да го започне моторот на автомобилот.
Неопходно е внимателно да ги следи врските на жиците за време на кавитацијата. Постојат ситуации каде што плус терминал "донатор" батерии се поврзани со минус терминал на испразнета батерија. Во овој случај, електрониката или жиците може да страдаат. Честа грешка е исто така поврзана од машината до машината на првите минус жици. Во овој случај, можете да го допрете плус терминалот на металот на металниот простор. Како резултат на тоа, жиците ќе бидат осудени, а стаорецот кој се акумулира под капакот на старите батерии (поради намалениот електролит), може да го игнорира, па дури и експлодира. Експертите ве потсетуваат дека е неопходно да се поврзете "плус" жица на донаторската батерија на терминалот "плус" на батеријата, а минус засадени на телото или неповрзани делови од моторот, што го гледа автомобилот.
Ако треба да "подели" автомобил, тогаш треба да се запамети дека моторот, палењето и сите електрични апарати на "донаторот" мора да се исклучат, бидејќи инаку генераторот, контролорот за напојување и сите други тековни потрошувачи добиваат на товар или може да излезе надвор од услугата.
Понекогаш возачите забораваат дека акумулаторите на автомобили мора да бидат споредливи на власт. Не е препорачливо да се обиде да "оживее" камион од мали трки, и со помош на бензински автомобили, обидете се да започнете автомобил со дизел мотори. Машините на тешки горива бараат многу повеќе струја, поради оваа донаторска батерија може да го изгуби целото полнење. Експертите на WP нагласуваат дека е невозможно да ги гризат старите автомобили на карбураторот со електрични жици од батерии со модерна инјекција на инјектирање.
За "цигара" е неопходно да се користат стандардни жици со пресек, издржување на почетната струја од најмалку 150 A. Препорачаниот пресек треба да биде најмалку 16 mm. Тенките жици може да се стопат под оптоварување. Исто така е неопходно да се следи состојбата на "крокодили" и изолација на жици.