Специјалистите на публикацијата на рускиот весник за тоа како да се справат со М со снег натрупување.
Типично, снегот и мразот ја покриваат рамката и четките за бришење кога стаклото се загрева. Некои автомобили ги поставија загреаните области на четките на четките или целото стакло, но користејќи таква функција можете да го видите тоа по некое време се појавува на стаклото, кое мора да се отстрани со стругалка или раце. Запирањето во густата трансферка на патеката или во снежни врнежи може да биде опасно, па затоа специјалистите на РГ советуваат да ја ограничат топлината на шофершајбната или да се доставува ладен воздух до "Lobovukha". Снег по ова ќе престане брзо да се топи и формирањето на земјиштето значително ќе се забави.
Исто така, проблемот со формирањето на земјиште може да се реши со зголемување на брзината на движење. WG забележува дека ако најдете рута на која можете да се движите со брзина од над 60 km / h, тогаш снегот ќе може да се минимизира. Користете ја течноста за перење за да го отстраните земјиштето не е најдобриот план, бидејќи успехот не е загарантиран. Можноста за успех е поголема, пониската точка на замрзнување со посебна безбедност. Можете да го истурите стаклото директно од канистер, и не посипете од млазниците - ефектот ќе биде пореален. За одмрзнување стакло, можете да користите етил или изопропил алкохол, како и специјална опрема наменета за одмрзнување, добро, дури и тенок крај на стаклото може да биде дури и едноставна вотка. Исто така, експертите потсетуваат дека течностите што содржат алкохол мора да се применат не само на четките, туку и на извонредните места на шофершајбната.
Спречување на снег лепење на четки користејќи силиконски подмачкување. Вреди да се отстранат четките од автомобилот и да се стави дома, а по нивното сушење, нанесете универзален силиконски лубрикант во рамката и гумениот елемент. Главната работа не е да се претера и да се отстрани вишокот средства од гумениот елемент, инаку дебелите разводи ќе се појават на стаклото. Можете исто така да користите универзално подмачкување на WD-40 или друг загрозен лубрикант, кој мора да се примени на шарки и конекции, а не за џвакање.
Не е неопходно да се користи топла вода за греење четки и спиење, бидејќи топла вода веднаш ќе се замрзне и ќе создаде уште повеќе проблеми. Во најлош случај, "Лобово" ќе пукне од падот на температурата. Исто така, не применувајте моторно масло на четките, бидејќи не штеди од земјата, а масти трагите ќе мора да се повлечат не еден ден.