Ова во Русија семе ѕвезди од небото не е доволно, затворање на првите десет на својот бренд. Во Европа, моделот е исто така препознатлив и на побарувачката. Едвај се појавува (дебито се случи во Женева во март 2018 година), таа добила цела група награди како "автомобил на годината". Па дури и името на моделот се проширува како заедница на Европа и европски дизајн. Пуштање во работа на европски вредности?
Класа и конкуренти
Киа CEED припаѓа на европската класа C, или медиум. Исто така, често се нарекува "голф класа", во чест на моделот кој стана предци. Всушност, Фолксваген голф е еден од конкурентите на Kia CEED. Ако не е единствениот во Русија. Претходно, Сида мораше да се натпреварува со Ford Focus и Mazda3, но тие беа отстранети од нашиот пазар. Не припишувајте на конкурентите многу поскапи Мерцедес-Бенц А-класа или Audi A3 Sportback или, напротив, евтини кинески корачи? Некои се евидентирани во ривалите на Шкода Октавија, но ова е автомобил со различен тип на тело - Liftbek. Индиректен конкурент - Hyundai I30N. Тој, иако изграден на една платформа со колегите, "обвинет" од моторите со капацитет од 249 и 275 КС, и се однесува на друга категорија - "топол-отворот". И Киа ceed не е жешко, туку се загрева. Но, за тоа подолу.
Димензии
Должината на автомобилот е 4310 mm, меѓуоскиното растојание е 2650 mm (многу). Автомобилот е подготвен да прими пет возења ако мора да одат на кратко растојание. Инаку, тројцата во задниот дел наскоро ќе бидат искрено тесно - во ширина. И ова е и покрај фактот дека во ширината на салонот зад CEED на третата генерација додаде 8 мм во споредба со вториот! Средствата на просторот во колената е доволно. И возачот на било кој раст и фигура, прилагодувачките ленти за ова е доволно слободно.
Обем на багажникот
На багажникот е искрено мал - само 395 литри. Се чини дека ова е платен список за големо меѓуоскино растојание и голема должина на кабината. По преклопувањето на задните седишта (преклопени во однос на 60/40), можете да добиете 1291 литарски предел. И на оние на кои им е потребен голем багажникот во стандардната конфигурација, се обрати на CEED SW вагон, кој е поставен како посебен модел. Постојат 600 литри со распаднати седишта.
Производство
За европскиот пазар, Киа CEED се произведува во словачкиот град Зилина. Патем, секој петти словачки автомобил со телото "универзален". За руски - од 2007 година во Калининград, на Avtotor. Канализацијата од третата генерација беше ставена на рускиот транспортер во јули 2018 година.
Конфигурација и цени
Автомобили 2021 се нудат во удобност. Лукс, престиж, премија и премија + од 1.364.900 до 1.874.900 рубли. Верзиите "врвни" се непропуштени со сите видови на опрема, така што пакетите на опции не се посебно понудени. Во Premium +, на пример, постои интелигентен систем за помош за паркирање (SPAs), аларм за управување со аларм (HBA), системот за контрола на вниманието на возачот (DAW), интелигентна контрола на патувањето (SCC) со функција за спречување и движење, фронтален систем за спречување на судир ( FCA), систем на заминување од патниот Бенд (ЛКА), асистентско движење во ЛПА (ЛФА), па дури и систем за препознавање на знаковни знаци (SLIF).
Најпопуларните верзии
А сепак најбараните лица не се "врвни", туку почетниот, во комплетниот сет на удобност. Секако, со "автоматски", а не "механика". Веќе во оваа верзија, автомобилот не е лош "спакуван", особено "топло опции" пакет, кој ги вклучува загреаните ретровизори, зглоботните плочи, управувачки тркала, предните седишта, дополнителен електричен салон грејач. Семејните луѓе претпочитаат престиж, каде што сè уште се загрева со задните седишта и електричното греење на шофершајбната. Едноставни верзии се најмногу на побарувачката на секундарниот пазар.
Единици за енергија
Kia ceed за рускиот пазар е опремен со само бензински мотори: 1.6 MPI со капацитет од 128 КС, кој може да се комбинира со механички и автоматски менувач и 1,4 T-GDI со капацитет од 140 КС, кој е комбиниран само со Роботски менувач со големина со две сува спојки. Вози од овој автомобил до предните тркала.
Како вози?
Во движењето, овој автомобил ќе ви се допадне активен возач, особено ако 140-те моторот ќе биде под хаубата. Тоа лесно пука ceed, па забрзувањето на "стотици" во 9,2 секунди (по фабрички податоци) изгледа малку недооценено. Веројатно, таков впечаток е составен поради воланот "кристално чисто", чувствителни на неправилностите на суспензијата и не идеална изолација на бучава. Ерери додава роботска кутија, менувајќи ги трансферите, така што е забележливо не само на возачот, туку и на патниците: "робот" или премногу го затегнува преклопувањето или, напротив, брзање и повлекува.
Но 1.6. Искрено загриженост на сите 128 сили, забрзувајќи го хечбекот на "стотици" за 11,5 секунди. Патем, и покрај чувствителноста на суспензијата и потребата силно да го испуштите гасот пред "лежината полиција", за да не отскокнување, суспензијата е исто така доста енергетски интензивна - добро на пролетните руски патишта. Во споредба со втората генерација, третиот го зголеми задниот дел од задната суспензија, става зголемени тампони за компресија и нови задни поддржувачи.
Ќе има поголем автомобил повеќе! За Русија, таа беше додадена на 150 mm (според фабрички податоци), но експертите тврдат дека всушност лумен на страна не повеќе од 140 mm. Но, генерално, автомобилот импресионира цврсто соборен - избалансиран и сигурен. И тој има одлични седишта. Веројатно дури и најдобрите во класата.
Колку повеќе е задоволен, тоа е потрошувачка на гориво. Со 1.6 и "механика" троши 6,8 литри во мешан циклус на 100 километри од патот. Со 1,6 и "автоматски" - 7,3 литри. Од 1.4 и "робот" - 6.1 литри.
Како изгледа?
И тоа изгледа во ред, особено во "врвните" верзии, со предводени фарови на главата светло со "коцки за мраз". Надвор, автомобилот е украсен со 17-инчни дискови со две бои со гуми со низок профил (во премија и премиум +), спојлер на петти врати и хромирани издувни цевки.
Внатрешноста е задоволна од добрината: одлични тапацирни материјали, скапи пластика, прецизно вклопување на сите елементи. Вниманието го привлекува воланот со три говори во спортски стил, контролна табла со приказ од 12,3 ", мултимедија со приказ од 10,25" и навигација (во "врвна" верзија на премија +). Многу детали со металната завршница - но во овој ентериер тие изгледаат хармонично, не го расипуваат.
Опции
Топлот пакет дефинитивно е особено за северните региони на земјата. LED фарови (LED), систем за контрола на слепа зона (BCW), систем за предупредување за страничен судир кога патувате со обратно (RCCW), сензор за дожд.
Позитивни
Различни верзии и одлична опрема
Карактер на возачот
Ниска потрошувачка на гориво
"Топло" опции
Minuses
Skomnaya багажникот
Малку пати царинење
Нервен карактер "робот"
Резиме Табела на цени и пакети на семејството на модели Kia CEED 2020 Модел Година:
Иван Илин
Фото и цени од веб-страницата на производителот: https://www.kia.ru
Извор: Claxon Automotive Edition