Пролет веќе ги внесе нивните права. Малку повеќе, и снегот се топи, а таму и сезоната на Kebabs не се далеку. Повторно, бескрајни ползи на парче картон над јагленот, црвените спуштени очи, заситени бради и мустаќи! Некои љубовници наоѓаат излез од ситуацијата; Поврзете навивачи, фен за коса, па дури и стари правосмукалки! Се разбира, секако, добро, но ако сакате да го испржете месото во природата, каде што нема електрична енергија, тогаш јагленот треба да се надувуваат од нашите сопствени. Исто така, не секој може, врз основа на одредени околности, ќе оди на пикник со автомобил, во кој има доволно батерија на која можете да се искачите на соодветниот уред. Повторно, можете да купите специјален уред за надувување на јаглен. Тие сега се огромен сет, различни типови и модификации! Постојат рачни уреди (треба да ја ротирате рачката, што доведува до движење на пропелерот), има електрични, на батерии. Но, можете да го направите овој едноставен уред и независно. Нема ништо комплицирано во неговиот дизајн.
Потребна
- Празен калај може (извадив од боја).
- Мотор (од 9 до 12 волти).
- Пропелер од кулер.
- Ergraver со диск за сечење, мелење камен и вежба.
- Цевката е метална, со дијаметар од 20 mm и должина од 7-8 см.
- Цевката е пластична, долга 7-8 см и дијаметар во дебелината на моторот.
- Рачка за лемење со лемење.
- Вториот лепак.
- Прекинувач.
- Два завртки, под теми во врвот на моторот.
- Клешти.
- Маркер.
- Ножици.
- Датотека.
- Канцелариски нож.
- Шрафцигер.
- Батерија, за потребите на моторот.
- Сливање на боја (боја по ваша дискреција).
Монтажа на надувување котел за јаглен
Прво треба да ги подготвите и пресметате параметрите на случајот од лимени конзерви. За да го направите ова, неопходно е да се процени примерната дебелина на идниот износ на тапан. Дебелината на нас ќе дојде од најголемите детали, имено - од излезната цевка.
Во исто време, не заборавајте за резерва. Милметри од 5 на двете страни ќе бидат доволни. Ние цртаме пресече со маркер и го отсекуваме планираното парче.
Остатоците од калај не можат да исфрлат - тие ќе одат на краевите на барабанот. Исечете го може дел од калај, целосно преклопувајќи го крајот на барабанот, го применуваме крајот, го снабдуваме маркерот и го пресекуваме кругот.
Следно, отсечете го прекинот на цевката што одговара на светилките на Baoca Barabana, а на страната на барабанот, дупката во која ќе се вклопи вградената цевка. Како ова:
Сега, на една од крајните плочи, вежбајте три дупки за моторот; Еден голем, за вратот со вратило, и две помали страни, за прицврстување на завртките до моторот.
Ние го пробаме моторот на плочата:
Сега ќе се вклопиме со рачката. Средно од врвот на пластичната цевка растојанието на должината на моторот, плус акциите и ја пресечете дупката за прекинувачот. Ние го пробаме прекинувачот:
Следно, пробајте го моторот. Ако е мал на калибар цевки, тогаш можете да го направите подебели, со ликвидација на лентата.
Сега исечете ја дупката за внесот на воздух на втората плоча.
Овде не ја пресметав моќта и прометот на моторот и направив премногу мали дупки. Морав да ја намалам една голема дупка во центарот.
Ако вашиот мотор има голема брзина, тогаш дупките може да се исечат како првично - шарена. Толку поубаво. Високо принуден мотор и тоа е доволно. Сега најинтересната окупација; Заштеда на сите детали! Ригор, поради минималната дебелина, лесно и брзо заштедува, без предзагревање. Не лемење, но солидно задоволство! Со помош на флукс и лемење, чудни делови на метал. Ние ја загреваме цевката за воздушен штекер.
На ист начин, ние загревајќи ја долната плоча на која моторот ќе се монтира. Свеж мотор.
Носеме пропелер на вратило.
Ние залемете ја горната плоча со дупки.
Следно, ние залемете го кризата со жица.
Инсталирајте го прекинувачот на куќиштето. Сега, на еден од контактите на моторот, ние загреваме една жица од прекинувачот, а вториот контакт на моторот е една бесплатна долга жица.
Ние ги отстрануваме жиците од дното на рачката, и тајните на рачката до моторот и барабанот.
Внимателно гледајте го лепилото што не влегува во моторот! Подобро е да се користи дебел од втора рака лепак, врз основа на гел. Останува за лемење на приклучокот за приклучокот за напојување. Ние залемете го гнездото во дво-домување сегмент на жицата.
Сече во шуплината дупка во капакот.
Ние носиме покритие на кабелот и залемете го кабелот до донесените контакти.
Погледнете го поларитетот, така што пропелерот се врти во вистинската насока! Ние го лепиме капакот на рачката.
Како капак, или никулци за рачки, можете да користите било кој соодветен во дијаметар, кружат. Останува да го донесе готовиот производ на пристоен изглед. Ги покриваме сите достапни дупки на барабанот, ветер рачката на некој вид на заштита, и барабанот.
Останува да се доживее. Сè работи добро!
Можете, се разбира, да направите надувување и помоќно. На пример, ако го инсталирате моторот за дванаесет волти во него, од шрафцигер. Ова може да се поврзе со батеријата на автомобилот. Но, таквата моќ, мислам дека, ништо да се направи - ќе се подигне еден куп пепел, кој ќе се насели на храната. Го зедов моторот девет волти, од скршена играчка. Ова е сосема доволно. Напојувањето е исто така само-изработено, од три батерии 18650 и модул за заштита од полнење.
И уште една работа - зошто го користам токму калај, а не пластика со која е полесно да се работи. Не секоја пластика ќе издржи оние температури кои доаѓаат од ладен јаглен. Да, и работа со лемење, лично за мене, многу поубав отколку со пластика и лепак.
Погледнете го видеото
Lifehak: Како едноставно да ги насочите јаглен без течност за запалување -