Во Јакутија, селаните ги пресекуваат тунелите во мразот на реката Лена под огромните височини. Ова е многу опасно и едно од најретки професии во светот. Ние кажуваме зошто е неопходно и како се случува.
Зошто мраз тунели под бродовите?
За поправка на бродови: Променете ги завртките, ставете метален лепенка на случајот. Најсоодветно е да го направите ова во доковите, повлекувајќи ги бродовите од водата. Но, во доковите има место за околу 20 бродови, а во сите нив во Lensky превозот компанија повеќе од 300. Дали ова во текот на летото кога јас не - навигација на Лена и толку кратки, не можете да губите време. Судовите во Јакутија се главниот транспорт, за сезоната од мај до октомври, тие мора да произведат стотици тони товар.
Ледните тунели се нарекуваат ленти, а луѓето кои ги прават се груби. Кога главната е подготвена, механиката и заварувачите се потекнуваат во него за да го проверат и поправат бродот.
Фото: Владимир Севиновски
Како функционираат повратниците?
Тие го отстрануваат мразот со моторни пили и лопати. Неопходно е да се направи тоа со слоеви: го соблеков еден слој и го напуштив мразот неколку дена, така што тој беше fronz, но веќе подолу. Пред да продолжите да пиете мраз, неговото ниво се мери - мразот, на кој ќе застане брусилите и ќе застанат на работниците, треба да бидат најмалку 15 см во дебелина, инаку постои ризик дека тој пукна.
Фото: Владимир Севиновски
Едно погрешно движење - и лента ќе се пополни со мраз вода
И се искачи на бродовите, и поправка на нив е многу опасно. Ако премногу го пресечете мразот, тогаш лентата ќе биде исполнета со вода за неколку секунди. Дури и ако пресметате сè, можете да се сопнуваат на воздушниот меур, кој исто така формира дупка.Поправете садови во лентата се уште е поопасно. Работниците го приближуваат до пролетта кога мразот веќе почнува да се движи. Особено опасни заварувачи - тие работат во лента со жица под напон, така што секој контакт со вода може да стане фатална.
Мразот е ладен навивачи
Групарот оди добро на температури од -40 до -50 степени, но ако "се загрева" до -30 (според стандардите на Јакутија, тоа е навистина топло), тогаш мразот е побавно замрзнување, се појавува повеќе протекување. Потоа вози специјални огромни навивачи кои удар на мраз со ладен воздух.
Кој работи урерути?
Ова е една од најретки професии на земјата, има само околу 100 такви луѓе. Дури и во Јакутија, не сите знаат што е тоа. Иригорозка - зимска работа, така што тие главно се ангажирани во членовите на екипажот кои одат на овие бродови во текот на летото, како што се странични механика или дури и помошници на капетанот. Може да дојде до расте и не превозот, на пример, тие стануваат пилот-работници кои седат во зима.
Фото: Владимир Севиновски
Колку се платат Scong?
За мал брод - 40-50 илјади. И за голем, на пример, "Светин Innokenti" со должина од повеќе од 120 метри и капацитет од речиси 4 тони, Urrowrs може да добие 150 илјади рубли. За да стигнете до завртките на Света Innokentia, треба да одите длабоко во минималната река за 3 метри.
Бродот "Свети Иннокументи". Фото: korabel.ru.