Алмати. 18 март. Казтаг - Во текот на изминатата недела, темата на авијацијата во Казахстан ги достигна првите рејтинг на медиумите. Причината беше двата вести: една тажна, поврзана со падот на АН-26 од службата за воздухопловство, истакна смрт на четири и повреди на два воени авиотвореници. За среќа, преживеаните продолжија со измена.
Друга вест му беше кажано на земјата поранешен новинар Gasmi Yerbol Mandibek, кој рече дека раководството на владата полета над 2020 година со Т20 милијарди, со користење на дефицит: icra и виски. Но, како што објави Авиакерин, кој минатата година Казтаг и други медиуми. Следниот ден, владата ги негираше податоците на новинарот, но без да го доведе фактот.
Новинската агенција Казтаг одлучи да дознае што небеските невини летаат во буквалното и фигуративното чувство за овој концепт.
Во 2020 година, Канцеларијата на претседателот (UDP) стекнал нов Ербас А320 Нео. Според изворот, овој авион му служи на првиот претседател - претседател на Советот за безбедност, лидерот на нацијата, сопственикот на многу државни награди со лакови и без лакови - Нурсултан Назарбаев. Во Airbus A320 Neo во Vip-конфигурацијата, слично на она што го стекна UDP, производителот ја стави официјалната цена на 110 милиони долари на својата веб-страница. Имајќи ја предвид слабоста на Казахстани на "скромност", можно е тоа Авионот Назарбаев може да чини како малку поевтино, па и понекогаш поскапо.
"Ербас А320 Нео е семејство на подобрени верзии на воздухопловот на патничките авиони на тесниот теснец на семејството на Ербас А320", податоци на веб-страницата на Ербас.
Кратенка "Нео" значи "нова опција на моторот", односно "нова верзија на моторот". Патем, овој авион во едноставна кабина чини околу 80 милиони евра.
Не е во ранг, даваме пример за фактот дека новиот воздухоплов исто така се појави на воздухопловната служба на КЛБ - бразилскиот Embraer 650, цената е 20 милиони долари.
Како што ни рекоа експерти, не го користи раководството на CNB, бидејќи порано, пред околу седум години го стекнаа рускиот суперјет руски авион од странски компоненти. Според овие експерти, авионот бил стекнат како знак на солидарност со руските колеги. Сепак, раководството на главната разузнавачка служба на Казахстан за долги растојанија претпочита да лета на други суперјет-ах. Можеби, така, управувањето со казахстански безбедносни службеници ќе ја избере честа и младите на "сува". Земајќи го предвид двосмислениот репутација на второто.
Претседателот Касим-Жомарт Токаев како вистински дипломат, сок на сите муви на скромниот авион Ербас 321-211 од 2013 година.
Точно, тој почна да се користи од август 2014 година. Тој е постар од новите авиони на Назарбаев, а многу помалку од поранешниот авион на ЕББАСИ - Ербас 330-233 од изданието за 2007 година, кое тој почна да го користи од 2010 година и за кој веројатно слушнал многу Казахстани. Дозволете нашите луѓе да не мислат дека земјата е сиромашна и нашата влада не може веднаш да ги откупи овие авиони, а од една до четири години авион платил или зеде на рати. Само овој пат отиде во опремата на овие авиони со специјални сетови и Vip-салони.
Ставка за управување со одбраната може да се спроведе со 757 "Боинг". Уште еднаш, ние ќе ги одземеме од табелата на редовите на Airstatus и се сеќаваме дека еден од првите авиони на првиот претседател на Казахстан е Боинг 757-2 м6 од 1986 година. Како што велат експертите, во времето на купувањето ја чинат поевтино, но беше поскапо од еден казахстански бизнисмен со државјанство на Казахстан и Израел. Во 2008 година, одборот беше пренесен "од гревот на далеку" Владата за сервисирање на раководството на Министерството за одбрана, а е на билансот на состојба на воздухопловните сили. Странската локација звучи уште повеќе патетични: казахстански воздухопловни сили. Овој авион поради возраста нема економичност на горивото, туку каков вид на заштеди може да биде кога татковината треба да биде заштитена?
Претставникот на премиерот на Казахстан, Сенатот и Маџилис го користат воздухопловот на Канцеларијата на претседателот, и поточно - нејзиниот авион. Според статусот на посетата, голем број на летови и бројот на придружни лица, тие се обезбедени со соодветна страна. Најчесто истиот Ербас и Ембраер.
На прашањето: "Кои се останатите слуги на луѓето од составот на небесните лица?" Експертите велат дека толку е поголем статусот што го добиваат од својот народ, толку повеќе приватни "авиони" почнуваат да се сакаат.
Во работните патувања во регионите и соседните држави, шефот на претседателската администрација, државниот секретар и вицепремиерот, одделни министри им даваат на Ембраер. Шефот на претседателската администрација е муви на новиот регион Аким ... Како не му даваш авион?! Цена
Голема скромност Според Авиатис има државен секретар, Крмбек Кусуербаев, кој редовно лета на авионот на летот со луѓето. Понекогаш на редовен лет, лидерот на администрацијата на Ерлан Кошанова, првиот заменик премиер Алихан Смафова. И покрај информациите за YouTube, за присуството на вашиот Weing авиони со Vip-салон, понекогаш видлив од страна на претседателот на Mazhilis Nurlan Nigmatulline. Секако, сите овие слуги на луѓето летаат бизнис класа. Иако таму, на пример, можете да ги видите ректорите на многу подружници на државните универзитети.
Акимските региони и министри уживаат во корист на големите бизниси. И според нето случајноста, летовите на бизнисмени се совпаѓаат со мисиите на министри и водачи на регионите на Казахстан.
Бизнис доброволно оди во заедничка вентилација "регион - Нур-султан - регион", бидејќи за време на заеднички лет може да разговара за инвестициската политика на моќ и општествена одговорност на бизнисот.
Понекогаш, Akims и министри, се разбира, треба да бидат задоволни со седиштата на деловната и економската класа.
Вреди да се запамети приказната како претседател на Градскиот суд на главниот град на Tleectes Barpibaev еден од првите доставени до Нур-Султан од Германија Ковид-19 - на приватниот авион-е бомбардје на неговиот "ұұ" (Сват) - мултимилионер Бахаридин Аблаџимов. Бидејќи казахстите велат: "Kүyuu - само Jyldyk, ұұda - Jyldyk." Дека во семантичкиот превод значи свадба на младите за 100 години, а роднините ќе останат на векот. Почитување!
Но, во таа приказна се покажа лошо - и SES, и новинарите покренаа возбуда: независен судија во авионот на бизнисменот. Се испостави како во друга казахстанска поговорка: үилен Ojy - и Bolu қyyn. Тоа во истата смисла превод значи: Лесно е да се омажи за нешто, а воопшто не.
Затоа, со летовите на казахстанските небеселисти, не е толку едноставно. Постојат многу од нив, и приватни "авиони" воопшто не се чувствуваат.
И затоа непрекинаторите-слуги на луѓето, слегувајќи во буквална смисла од небото до грешното земјиште, неопходно е да уживате во оклопниот "Maybahmi" и едноставен "Lexus", наместо автомобили на казахстанското производство - тие не се Дури и доволно за едноставни смртници ...