Родовите дојдоа, како и секогаш, неочекувано. Многу сопственици на автомобили немаа време да ги ажурираат уморни батерии. Не секој знае дека на ниски температури, капацитетот на батеријата се намалува поради намалувањето на стапката на проток на хемиски процеси. Понекогаш не до крајот на наелектризираната батерија поради ниската температура на електролитот се покажува едноставно неспособни да го стартувате моторот по долго паркирање во студ. Како да не се замрзне на паркингот, чекајќи таксист со жици или се обидува да добие "од пуфер"? Тоа ќе биде за таканаречените бустер, или преносливи фрлачи за автомобилот.
Мала теорија
Ајде веднаш да го известиме: најдобриот начин да ги вратите батериските јазли на нула е да го отстраните од автомобилот, атрибут до излезот и ставете долго полнење со помош на специјални полначи. И ако не постои ништо лошо во летото за да се симне од жиците, а потоа во зима, во случај на замрзнување на електролитот, батеријата по таквите операции лесно може да пропадне.
Пред неколку години, покрај традиционалните уреди за полнење или отпочнување, преносни модели на почетни уреди почнаа да се појавуваат на пазарот. Уредот има компактно тело, мала тежина и вградена батерија. Таквата "Powerbank" може лесно да се добие од кутијата за ракавици во вистинскиот момент, едноставно поврзете ги жиците за него и да ги фрлите на терминалите на батеријата. За разлика од класичните фрлачи, приклучокот не е потребен.
Од надворешна батерија за gadgets, автомобилот Powerbank се одликува со високи тековни картички. Многу скептици веруваат дека компактниот уред не е во можност физички да му даде на тековната, доволна за да го активира стартер, но тие се сомневаат во залудно. Факт е дека високите струи се бара од стартерот само за движење на роторот од сцената. Потоа, тековната веднаш се намалува на пониските вредности. Како по правило, за да започне "здрав" мотор само неколку секунди, во зима - можеби малку повеќе. Потребна е огромна количина на батерии со полно работно време за можноста за повеќекратно лансирање, особено во случај на кратки патувања и, како резултат на тоа, краткорочно. Во нашиот случај, бројот на лансирање не е толку важен, и обично контејнерите на преносни уреди се доволни за само неколку апликации.
Поедноставен графикон за зависност од тековната време кога започнува мотор. Извор: Kolesa.ru Што е на пазарот?
Неколку такви уреди паднаа во наши раце. Решивме да го проучуваме пакетот, наведените карактеристики и можностите на уредите.
Ако името на брендот не значи ништо за вас, тогаш појаснуваме: 70маи е вклучен во Xiaomi екосистемот, кој, се додека познато, секогаш "за своите пари на врвот". 70mai бренд уреди се самоуверено вклучени во првите десет во многу делови од нашиот каталог - на пример, автомобилски компресори или DVRs. Производителот го декларира капацитетот на вградената батерија на 11 100 mAh и максималната почетна струја 250 A. Пакетот, покрај уредот и документацијата, вклучува терминали за стартување на моторот, USB кабел за полнење и удобен транспорт .
На уредот домување има светилки на индикаторот за полнење на бустер. Исто така, уредот може да се користи како светилка, истакнувајќи го просторот за зголемување во мракот. Уредот има заштита од краток спој и обратно полнење, а исто така е блокиран во случај на неточна врска на терминалите. Во прилог на нејзината главна цел, пристаништето на USB-уредот тип-A има излезни параметри 5 V / 2.4 A и може да се користи за полнење на речиси сите ваши gadgets.
Три едноставни чекори за започнување на автомобилот. Прво: Поврзете блок со клипови до изворот на цената и вклучете го. Второ: фрлајте терминали на батеријата (традиционално - црвено на плус). Ние сме убедени дека сите направиле право: ако светлината гори црвено и звуците на сигналот, терминалите се збунети. Индикаторот за Breen Blink вели дека напонот на батеријата е премногу низок и сакате да кликнете на копчето за зголемување. Индикаторот за зелен горење покажува дека уредот е правилно поврзан и подготвен. Конечно, третиот: Стартувајте го автомобилот и отстранете ги жиците за 30 секунди.
Ние се обидуваме да ги тестираме уредите во реални услови. Сè е тука само што се очекува. Релативно свеж бензин Volkswagen Polo со пред-испразнета батерија (експериментот бара од жртвите) брзо и без проблеми. Веднаш моторот - сакаме да го провериме лансирањето со друг модел.
Процесот е појасно прикажан. На патникот Rover инсталира неисправна батерија и се обиде да го започне моторот прво без бустер, а потоа со тоа.
Што е со полнењето на gadgets? Samsung Smartphone е полнење, Џанг колона е исто така. Леново лаптоп, кој има способност да наплаќа од типот C, за жал, одби да наплаќа. Наместо тоа, радоста почнав да ја споделувам батеријата со засилувач: пристаништето за тип C во овој почетен уред работи само на влезот.
Сличен претходен уред, но со некои разлики. Минус е дека во комплет нема торба. Непријатно е, но можете да преживеете. Како предност: екранот на бустер покажува процентот на обвинението оставено во него со бројки, а не LED диоди. Опрема и изглед - на фотографијата подолу.
Функционално модел е посовршен. Контејнерот е споредлив - 12.000 mAh. Но, почетната струја е веќе значително повисока: 600 A (1000 и врвна вредност), што може да биде предност ако треба да започнете со дизел автомобили. Како и во претходниот уред, корисникот е достапен за фенерче.
Како последен пат, поврзете ги терминалите со поло. Започнете, сè е убаво. Ајде да ја комплицира задачата и да се обидеме да ја започнете батеријата на Ford Transit Carbo поради некоја причина. Сложеноста е дека батеријата се наоѓа под седиштето, а под хаубата го најдовме само позитивниот терминал. Минус се закачил со видливиот неочекуван метален дел, на кој не може да достигне премногу долги жици. Светло сијалица се запали, има контакт. Автомобилот исто така започнува самоуверено во мразот.
На видеото под процесот на започнување на патнички ровер со погрешна батерија со BASEUS CRJS03-01.
Се очекуваше паметен телефон и колона да бидат обвинети без проблеми, и преку излез од тип A и преку тип C. Вториот, за разлика од 70маи, работи во двете насоки: да влезат и излез. Сепак, контролорот на уредот дава 12 волти само неколку секунди, што е доволно за да го започне автомобилот, но дефинитивно не е доволно за полнење на лаптопот. По овој пат, лаптопот за полнење, за жал, веднаш запира.
Излез
Пренослив почетен уред може да биде корисен. Тоа ќе заштеди од можни изненадувања и ќе се ослободи од потребата да бара полнач, сокет или донатор со жици во студ. Корисниците во коментарите забележуваат дека со помош на уредот, можете дури и за неколку години да го продолжите животот на батеријата на дизел автомобил, помагајќи му на студ. Исто така, благодарение на неговата разновидност, уредот ќе помогне при полнење на мобилни уреди.
Во минусите ги воведуваме фактот дека моделот од прегледот има кратка жица за терминали. Тоа може да биде проблем на некои автомобили, но повеќето од сценаријата се уште не се критични. Исто така го вознемири недостатокот на лаптоп полнење. Постојат опции во каталогот што ќе ви помогне, па дури и да имаат збир на неопходни приклучоци во конфигурацијата. Но, ова е сосема поинаква приказна ...
Исто така види:
Auto.onliner во телеграма: Дамување на патиштата и само најважните вести
Има ли нешто да се каже? Пишете на нашата телеграма-бот. Тоа е анонимно и брзо