Националниот развој на Република Казахстан доаѓа од раниот врв на побарувачката за нафта и ослободување на платото во 2030 година

Anonim

Националниот развој на Република Казахстан доаѓа од раниот врв на побарувачката за нафта и ослободување на платото во 2030 година

Националниот развој на Република Казахстан доаѓа од раниот врв на побарувачката за нафта и ослободување на платото во 2030 година

Алмати. 9 март. Казтаг - Валентина Владимирскаја. Националниот план за развој на Казахстан до 2025 година доаѓа од претходниот врв на побарувачката за нафта и излезот во Плато во 2030 година, изјавува Акер.

Изгледите за враќање на побарувачката на нафта, кои паднаа за една третина и за предвидувањата на Меѓународната агенција за енергетика (МЕА), ќе бидат обновени во 2021-2023 со претходно достигнување на врвот и излез во Плато во 2030 година, следи Од Националниот план за развој на Република Казахстан до 2025 година од годината што ги формира главните параметри на новиот економски курс на среден рок и објавени на официјалната веб-страница на НПА РК "Адилева".

Според планот, до 2024-2025 година, реконструкцијата на предкризните цени за алуминиум и бакар се очекува, подоцна - на цинк и железната руда. Цените за благородни метали ќе се зголемат.

Среднорочниот глобален раст се ревидира кон намалувањето. Предвиден е рекорд пад во глобалната економија, по што се предвидува долг период на бавно закрепнување.

Исто така, во глобалните економски трендови, релевантни за Казахстан, е вклучен во растот на јавниот долг во претходно забележаниот во мир, со раст на глобалниот БДП.

Продуктивноста во енергетскиот сектор ќе се намали дека ќе даде долгорочна инвестиција во проекти. Нето извозниците на нафта ќе доживеат сериозен притисок врз девизниот курс и буџет.

Формирана е нова светска трговска наредба. Подобрени се трендовите за самоизолација и протекционизам. Промени на природата - постои транзиција кон сигурноста и стабилноста. Глобалните синџири со додадена вредност ќе бидат пократки и разновидни, внатрешните канали за снабдување ќе зајакнат.

Пазарот за транспорт услуги ќе биде коригирано: на работ на банкрот се покажа како авиокомпании, компликации - во морските и патеките, железничките патишта се најзадржливи - товарен транспорт помеѓу Европа и НР Кина, се наведува во националниот простор.

Капиталниот одлив од пазарите во развој може да расте, што доведува до заострување на инвестициите, растот на глобалната конкуренција за пристап до директни странски инвестиции (СДИ) и трансфер на технологија.

Прочитај повеќе