На сајтот Avto.ru имаше најава за продажба на многу необичен автомобил - Sportsman Tagaz Aquila примерок 2014. Од транспортер на фабриката Taganrog, само неколку десетици како што се зеде. Но, оваа копија е посебна: тој бил подложен на голем број промени, благодарение на што стана помоќно и посигурно.
Акила се стави на продажба на нејзиниот трет сопственик од регионот Смоленски. Тоа беше оној кој беше ангажиран во префинетост на спортски автомобил. Не-намерата остана освен телото. Но, салонот стана многу повеќе елита: доби кожна завршна обработка, подобрена звучна изолација и најновиот медиумски систем со акустиката на Кенвуд и комората за задно гледиште.
Покрај тоа, трчањето беше целосно пренасочен. За ова, сопственикот ги користел деталите од Тојота. Поради ова, автомобилот го зголеми расчистувањето на патиштата (иако, не е пријавено колку), а дното доби посебна заштита.
Моторот на Тагаз е зачуван од фабриката - 1.6-литар од Мицубиши. Во исто време, електраната беше значително финализирана. На пример, седан доби мала кутија "механика" и алтернативен издувен систем со два млазници. Поради ова, моторот беше во можност да ги принуди од 107 до 146 коњски сили.
За шест години, Тагаз Аквила успеа да вози 42 илјади километри, но зачувани во добра состојба. Патем, заедно со автомобилот, продавачот е подготвен да му даде на купувачот резервни фарови, браници, волан, па дури и копчето за стартување на моторот, кои немаа време да се инсталираат. Подготвен е да се дели со вашиот спортски автомобил за 900 илјади рубли.
За споредба, на почетокот на изминатата деценија, Нова Aquila продаде околу 420 илјади рубли. Навистина, никогаш не добила широка дистрибуција на автомобили. Имаше неколку причини одеднаш. Прво, фабриката Taganrog, која ги собра овие суперкари, не можеше да воспостави масовно производство и продажба.
Второ, купувачите самите не се брзаа да ги фалат автомобилите - луѓето не одговараат на слабиот квалитет на изградбата. Значи, во 2014 година фабриката банкротираше и затвори, додека имаше само неколку десетина Акила во светот.
Потсетиме, во 2018 година, поранешниот сопственик на Тагаз се потсети повторно, обидувајќи се да го продолжи производството на Акила, но веќе во Франција. Автомобилот потоа добил ново име - MPM PS160 и помоќен мотор од загриженоста на ПСА издавајќи 130 "коњи". Минатото лето имаше информации дека supercar ќе стане електричен. Но, ова е молчи. Оттогаш, ништо не се слуша за проектот, како и за неговиот сопственик.
Претплатете се на каналот на телеграма