Ова е исклучително слабо проучена епизода на Втората светска војна. На запад, воопшто не се преферира.
Во СССР, оваа приказна може да се прочита само во еден извор - Мехарари на војската К. А. Шмелев "од мали височини", објавена во 1966 година. Од книгата следи дека наутро од 7 ноември 1944 година, на аеродромот на градот Ниш (Србија), советските пилоти од 707-те нападни воздухоплови биле собрани за да го прослават познатиот советски револуционерен празник, како што одеднаш почнале да нурне чудни авиони на нивните глави и депонии бомби. Отпрвин, непоканети гостите беа прифатени за германските "рамки" - така што од 1941 година ги нарекувавме "Фоке-Вулф" Ф.В. 189. Беше чудно: прво, "Рама" беше високи интелигенција, не е наменета за нападот на аеродроми. Второ, одеднаш има неколку десетици (!) "Фокеј-волк" Германците едноставно мораа да ги преземат.
Сепак, постапката одлучи да го одложи тогаш. Во воздухот го подигнал службеникот од соседниот 866-ти борбен авион. Во првиот напад успеа да "пополни" двајца странци. Постепено го соблекува целиот полк, а вистинската "куче борба" започна во воздух - маневрирачка битка на ниски надморски височини. Друга "рамка" беше соборена, и нашата Јак-3 почина. Но, наскоро советските пилоти со изненадување забележаа дека не биле црни германски крстови на крилјата и браздите на непријателските авиони и белите ѕвезди на американските воздухопловни сили! Некој дури и се сети на назначувањето на американскиот "Рама" - тежок борец на R-38 "осветлување". На истата машина, само во верзијата на фото-зборување, летаа и починаа на сите добро познати Свети Ексипери.
Најдобар полица, херој на капетанот на Советскиот Сојуз Александар Koldunov (46 воздушни победи до крајот на војната), исто така, учествуваа и во оваа битка. Оној, во 1987 година, во средината на перестроиката ќе биде отстранет од позицијата на командант на воздушната одбрана за скандалозно слетување на М. Рустана на Црвениот плоштад.
Тоа беше оној кој ризикува живот, полета на водечкиот Американец за да ги демонстрира црвените ѕвезди на неговиот авион. Биди како што може, Американците го отстранија Равоиси. Но, не за долго. Буквално по половина час, друга група американски авиони ја нападнал колоната на советските војници, кои следеа преку автопатот ниши. Тие, исто така, успеале да возат, но имаат време да направат. Како резултат на тоа, командантот на пушкиот корпус, генерал Степанов, беше убиен. Неговите последни зборови беа: "проклети империјалисти!".
7: 3 во наша корист
"Американската команда", пишува авторот на мемоари ", се разбира, се извини на нашиот" инцидент ". Но, што е смислата на овие лажни зборови? Тие нема да ги вратат нашите скапи другари кои починале за време на "сојузниците" на Таито.
Во принцип, тонаталност на Книгата на Н. Шмелев не остави сомневања дека е сериозно изменета во главната политизација на СА и морнарицата. Може дури и да се појави мисли: дали оваа епизода ја компонира оваа епизода за време на Студената војна? Но, неочекувано потврда дојде целосно од другата страна - од поранешна Југославија.
Како што знаете, советските трупи му помогнаа на Ослободителната војска на Југославија да ги истера германските фашистички напаѓачи од земјата. Со договор, кој на 16 октомври 1944 година го потпиша југословенскиот Маршал Тито и Советскиот маршал Толбухин, делови од нашата 17-та воздушна армија добија право да уживаат во сите локални аеродроми. За ова, советските воздухопловни сили требаше да бидат обучени од страна на југословенските пилоти и механиката операција на борците на Јак-3 и авиони на ИЛ-2. Една од овие групи беше заснован на аеродромот на градот Ниш.
Ветераните на југословенската поделба ги споделуваа спомените за инцидентот во белградскиот весник "Политика" на 9 ноември 1988 година - само на 44-годишнината од тие настани.
Според нив, на 7 ноември 1944 година, група американски бомбаш Б-25 Мичел одеднаш се појави во текот на столбот на 6-тата гарда пушка корпус на Северна Армијата на Црвената армија, придружуван од борци во однос на борците. Вкупниот авион беше 30. Американците беа многу прецизно бомбардирани на главата на колоната: командантот на зградата беше убиен, 31 војник и офицер, уште 37 лица беа повредени. Група од 9 борци на Јак-3 полета од аеродромот, од кои едната беше веднаш соборен. Воздухот има жестока битка. Партизанскиот политички комитет, во прилог на аеродромот за ниша, го привлече вниманието на персоналот дека само 7 американски и 3 советски авиони беа соборени. Во исто време, Американците загубија 14 пилоти.
Ако верувате дека податоците на непознатиот југословенски комесар, излегува дека Американците изгубиле 5 единствени "liotnings" и 2 Мичел бомбаш со екипаж од 5 лица. Најверојатно, ова беа авиони од 15-тиот воздухопловни сили, кои во 1944 година беа со седиште во Италија. Според најновите информации, само борци "loadining" и бројот на нив не беа повеќе од три учествуваа на американската страна.
Со заеднички договор на страните, Советско-американската војна беше донесена од заборав. Тоа се приближува до пролетта 1945 година, кога пукнатината меѓу сојузниците на коалицијата против Хитлер беше многу пошироко, сè можеше да се претвори поинаку ... но за еден од хероите на опишаните настани, Александар Koldunov, оваа средба со американски Пилотите не беа последни. Во 1948 година, тој ја доби втората ѕвезда на херојот веднаш зад структурите на Американците, кога започна "Студената војна". Но, ова е сосема поинаква приказна ...
Еве што изгледаат тековните информации за тие настани:
"7 ноември 1944 година, во областа на градот Ниш во Југославија, две групи (вкупно 27 авиони) на американски авиони" Погрешно ја нападнаа колоната на советските трупи, 12 советски војници и офицери беа убиени, Вклучувајќи го командантот на 6-тата Gavider Rifle Corps. Generan General Gree Gight G.p. Мачки. За размислување, беше подигната 9 борци предводени од Капетан А. Кологбунов. Среќен живот, волшебниците им пристапија на американскиот авион, покажувајќи им на црвените ѕвезди на трупот, но беше отпуштен, а двајца советски авиони беа соборени. 3 (според советските податоци) или 2 (според американските податоци) на американските воздухоплови беа соборени од огнот на одговорот, вклучувајќи го и еден тропнал волшебник. На крајот, можно е да се постигне престанок на битката - волшебниците практично "го поставија" нивниот авион пред носот на водечката група Американци. По она што се случило, се случил голем дипломатски скандал. Американците признаа "грешка" и се извини, но заповедта на командата за сметана од нашите пилоти да бидат соборени ".
Врз основа на материјали: Сергеј Осипов, аргумент и факти веснички №45, 2004