Нисан презентираше сосема нов Qashqai - третата генерација на еден од најпопуларните кросовери во Европа и Русија. Новената доби сосема поинаков надворешен дизајн и нов сет на мотори.
Појавата на кросоверот стана поакутна и агресивна и вклучува решетка за брендирање на V-Motion, како и тенки LED матрични фарови со нови светла во форма на бумеранга.
Атлетскиот изглед на новиот Qashqai е зајакнат со изразена линија на ременот што поминува по целата должина на автомобилот. И за прв пат, 20-инчните алуминиумски тркала може да се нарачаат на Qashqai како опција.
Новиот Nissan Qashqai е малку повеќе од моделот на претходната генерација: 35 mm подолго, пошироко со 32 mm, над 25 mm, а меѓуоскиното растојание се зголемува за 20 mm. Купувачите ќе можат да изберат помеѓу 11 бои и пет комбинации со две бои.
Висококвалитетни материјали и модерна технологија
Внатрешноста на новиот Nissan Qashqai е создадена со очекување дека возачот и патниците ќе имаат здруженија со модели на поскапа класа. Нисан е горд на невообичаени менувачи на опрема и копчиња допира.
Под најновиот режим, таблата со инструменти е 12,3-инчен екран во боја, кој вклучува неколку различни распоред за избор, вклучувајќи прикажување на информации од системот за навигација, мултимедијалниот систем итн. Покрај тоа, се појави нов екран за проекција од 10,8 инчи е најголемиот во класот.
Новиот мултимедијален систем е опремен со екран на допир со екран на допир со 9 инчи, со карактеристики на Nissanconnect, Android Auto и безжичен Apple Carplay. Исто така постои и вграден Wi-Fi за седум уреди и предните и задните USB порти за уреди за полнење
Новиот Qashqai стана првиот Nissan модел во Европа со користење на CMF-C платформата. Таа дозволила да направи кросовер дури и повеќе практични и пространи. На пример, обемот на багажникот се зголеми за 50 години поради фактот дека нивото на подот е намалено за 20 mm. Ова, патем, е директна последица на подобрениот изглед на задната суспензија. Задните врати сега отвораат 90 степени, што го олеснува слетувањето на децата во детските столчиња.
Иновативен хибрид.
Нисан веќе објави дека новиот Qashqai ќе биде достапен со електрифицирана линија на мотори, која вклучува два умерено хибридни бензински мотори, како и иновативен само-вчитување на целосна хидричен пренос на е-моќ.
Основните модели ќе бидат опремени со умерено хибриден 1,3-литарски четирицилиндричен копач со турбо полнење. Тоа ќе биде достапно во 138 HP опции. и 156 КС, и ќе работи во пар со мануелен менувач со шест брзини или Xtronic CVT варијатор. Ќе има верзија на сите тркала, но само во комбинација со мотор и варијат од 156 години.
Верзијата со целосен хидричен електроенергетски систем користи DVS само како генератор на електрична енергија која не е поврзана со водечките тркала. Таквата инсталација комбинира 1,5-литарски бензински мотор со прилагодлива компресија со капацитет од 154 КС, електричен мотор на 187 КС, електричен генератор и инвертер со конечна излезна моќност од 187 HP
Како резултат на тоа, кросоверот, кој се чувствуваше како електрично возило. Системот Nissan E-Esper го стартува моторот со внатрешно согорување кога е потребно, секогаш работи во оптималниот опсег за "одлична ефикасност на горивото и намалување на емисиите на CO2".
Покрај тоа, е-моќта треба да биде подинамична од обичните хибриди, па дури и поекономично, бидејќи моторот работи во пооптимен режим. Исто така е присутна функцијата Nissan E-Pedal, овозможувајќи ви да возите автомобил користејќи еден педал за гас (без педалата на сопирачката), како што е лист EV.
Нови системи
Новиот Nissan Qashqai исто така е опремен со најновата верзија на системот за систем за поддршка на автомобилот. Системот кој сега се нарекува Opilot со Navi-Link е достапен само на модели опремени со Xtronic Variator, и може да го забрза автомобилот до брзина на крстарење и да го инхибираат до комплетна станица во целосно офлајн режим. Ако автомобилот е неподвижен помалку од три секунди, а протокот на автомобили пред веќе почна да се движи, системот може автоматски да продолжи со работа.
Ажурираниот систем за пропил сега може да разменува податоци со радарски слепи области за да помогне во прилагодувањата за управување, читање на патните знаци и да ги користат податоците за системот за навигација за соодветното прилагодување на возилото.
Претплатете се на каналот на телеграма