Во Белорусија, сеуште се сеќавам и го чита Петар Миронович Машеров, човекот кој го предводеше белорускиот ССР во 1965-80 година. Се сеќавам на него, и оние луѓе кои ги зедоа тие времиња на силниот Советски Сојуз. Тој беше многу харизматичен и активен државник. Многу многу се надеваат на него за најдобар живот. И премногу неочекувано и мистериозно беше неговата смрт во сообраќајна несреќа.
Питер Мерсс е роден во 1918 година. Според семејната легенда, претерана имал Французин, војник на Наполеонска војска со името Машеро. За време на повлекувањето од Москва во 1812 година, гладниот и замрзнат телесниот, тој беше тивок во селското семејство, се ожени со ќерката на сопственикот и го прифати Православието. Од него и отиде на родот Машеров.
Растери во колективната фарма, им помогна на родителите, живееле, живееле, а не само поради лошите временски услови и жетви, туку главно поради контролата на непушачите на бројни и често ги менувале колективните лидери на фармата. Дипломирал на училиште, влезе во физичко-математичкиот факултет на Педагошкиот институт Витебск. Кога Петар бил студент, неговиот татко бил обвинет за анти-советска агитација и споен во Гулаг. Од 1939 година, Мерџирите работеле како наставник по физика и математичар во областа Росон Росон, и уживале во голема почит не само меѓу учениците, туку и на сите жители на областа.
Со почетокот на Големата војна, оставив волонтер на фронтот, во август 1941 година заробени, но неколку дена подоцна избегав, скокајќи од воените воени затвореници. Добив во Росонос, каде што ја создаде младите Komsomol ќелија под земја. За неколку месеци, под земја регрутираа поддржувачи и собрано оружје и муниција. Еден од неизвесните станови на подземните работници беше во канцеларијата на стоматолог Полина Галанова - неговата идна сопруга.
Во 1942 година, партизаните биле избрани од страна на командантот на главниот одред. Во битките со окупаторите, Петар бил повреден неколку пати. Неговиот одред потрошил многу храбри операции, од кои најголемите биле слегнување на железнички мостови преку Дрисау и Неман. За ова, Питер Миронович Машеров во 1944 година му беше доделен насловот на јунакот на Советскиот Сојуз. Дотогаш, тој беше под прекар Dubnyak - веќе беше еден од лидерите на партизанското движење во Белорусија и секретарот на подземниот комитет на LKSMB во регионот Wielsk. По ослободувањето на мајчин рабови, Машеров остана на работа на Комсомол.
Веќе во 1947 година тој ја предводеше белоруската организација Комсомол, менувајќи го Кирил Мазувров, кој отиде во пораст. Со Мазувров, неговото старо пријателство беше поврзано со партизанските времиња, и тие секогаш помогнаа меѓусебно. Мазувров го влече Машеров на Минск Обат, а потоа воопшто во Централниот комитет на Републиката. И кога Мазувров беше префрлен на работа во Москва, тогаш во неговото инсистирање, Машеров го презеде функцијата шеф на Белорусија.
Мерки беа значително различни од лидерите на други републики на Унијата. Сиднеј не седеше во канцеларијата, туку постојано досадна на колективни фарми и мали градови - со автомобил, на хеликоптер. Пјтр Миронович доста брзо прицврсти силен тим, чии членови не се грижеа толку многу за личните кариери и благосостојба, колку за работите на републиката. Белорускиот ССР под негово водство постигна значителен успех во споредба со другите региони на Советскиот Сојуз. Беа изградени голем број на претпријатија, започна изградбата на метро во Минск, земјоделството брзо се развиваше. Машеров посвети големо внимание на развојот на науката и образованието, на ученикот навика, покажувајќи најголем интерес за физиката. Да, воопшто, успесите на Белорусија беа во сите области - уметност, спорт, индустрија и други работи. Продавниците за храна не се само во Минск, туку и во регионалните и окружните центри ги погодија посетителите на асортиманот на богатството на мусковатите. Со бројот на патнички автомобили по глава на жител, Белорусија ги престигнал другите републики. Со Маслуж, производството на телевизори во боја "Рубин" и "Хоризонт" започна, што може да биде слободно да се купи. Никој не можеше да го обвини Машеров во мито. Сите знаеја дека неговото семејство живее сосема скромно. Тој поседува голем шарм, интелигенција, едноставност во комуникацијата, способноста да се најде пристап кон секој соговорник, ретко ретко зголемување на неговиот глас.
Беа забележани успеси на Белорусија и лично, Машеров. Во 80-тата година, тој имаше тврдоглави гласини дека Питер Миронович чекал зголемување и префрлување на раководството на Унијата, до местото на првиот заменик-претседател на Советот на министри на СССР Алексеј Когин. Гласините не беа неосновани. Самиот Kosygin, до тој пат стари и трпеливи, виделе во младата и активна Машер, не само на неговиот кредит, туку и наследник, човекот кој ќе го води Унијата по патот на реформите наведени од него. Веќе сè беше на маст. Беше планирано дека Kosygin ќе замине во ноември, неговиот пост ќе го преземе првиот заменик Кирил Мазувров, а Мерс ќе седне на својот стол за одмор. Веќе добиле инспиративно одобрување на Брежнев и другите членови на Политбирото. Но, тука се случи ...
На 4 октомври 1980 година, во половина од третиот матри, тој го напушти Задино. Газ 13 "Чајка", пресуди 60-годишен возач Евгени Затев. Машеров седеше веднаш до возачот, зад себе - офицер за безбедност мајор В. Ф. Чесноков. Имаше бела Волга пред флаф, но со звучник, сообраќајниот автомобил замина зад себе. Брзината на кортексот беше 100-120 километри на час. Растојание помеѓу машините од 60-70 метри.
Градот Смолевичи кон Кортем се движеше со Синиот Маз-503, по што следеше гас-53б натоварен со компири. Возачот на Маза Тарајкович видел колку брзо брзал од Стјуард скокнало поради ридот, и слушнал дека полицискиот автомобил му наредил да оди на десно. Шауферот ја изврши оваа команда, но бидејќи Маз беше силно натоварен, ја намали брзината на сопирачката, туку со намалување на брзината на моторот. Во тоа време, возачот на Газа Николај Пустовит го намали растојанието помеѓу камионите и забележа дека Маз застанува. Стоп сигналите не се фати - по сите, Taraikeovich не притиска на сопирачката. За да не се сруши во газот Маз, тоа би можело директно да во ров, но се плашев да го претвориме на потешкиот потрошен автомобил, па го претворив воланот, и возев во идваната лента. Гледајќи го депонијата што се претвора во челото, шоферот на милицијата Волга остро ја зголеми брзината и успеа да лета минатиот гас во неколку сантиметри. Судејќи според патеките на сопирачките, возачот на "Галебите" на Заетев се обиде да го забави, но потоа одлучи да го повтори "Волга" на Монвул и ја зголеми брзината. Маневрирањето не успеа, владиниот автомобил се урна во депонија.
Оклопни зил би можеле да издржат таков удар, но претставникот "Галеб" целата предната половина се претвори во хармоника. Целиот салон беше покриен со компири. Сите три лица кои беа убиени, зајаци и лукови на самото место, Машеров се чинеше дека имаше срце. Тој беше среќен во најблиската болница. Но, лекарите останаа само на државна смрт. Зашеметен директно надолу во шок излезе од кабината и седеше на патот. Мотор гас се запали. Полицајците за милиција престанаа да го минуваат автомобилот кран и само со неговата помош би можеле да ги отстранат заслепувачките автомобили.
Секако, за истрагата за несреќа во која почина висок државник, тоа не беше сообраќајна полиција, но канцеларијата на јавниот обвинител на СССР заедно со КГБ. Двете возачи на камиони беа уапсени од КГБ. Тарајкович беше брзо ослободен - јасно ги извршуваше инструкциите на машината за одржување на автомобили. За гнездење, тие сериозно се сериозно. Како што не се обидов, намерната природа на кривичното дело мораше да ја исклучи. Истражувачката група дошол до заклучок дека возачот на компирот е виновен. Николај Пустовит беше прогласен за виновен за прекршување на правилата за безбедност на сообраќајот, што резултираше со смрт на две и повеќе лица. Тој доби 15 години затвор со казна во заедничка режим колонија. Во 1982 година, тој беше намален за терминот на амнестија, а во 1985 година беше ослободен.
Како и секогаш, смртта на таква позната фигура престигна разни верзии и гласини. Вообичаената работа: не можеме да веруваме дека таквите поединци како принцеза Дијана, Михаил Евдокимов, Виктор Цои, генерал Лебед може да умре во банална несреќа. Ние бараме во сите негатични намери на митски, подмолни непријатели. Смртта на Питер Машеров, исто така, не сметаше дека е случајно. "Таткото не живееше на пленумот на Централниот комитет на CPSU помалку од две недели. Сè беше одлучено. Отиде на местото на Косин. Јас разбирам дека таткото се меша со многумина. Тогаш, во октомври 1980 година, "ѕвездата" Горбачева се зголеми ". (Наталија Машеров).
"Нема одговор на главното прашање - за трагичниот лидер на смртта. Не е сè што е јасно, а верзиите на оваа несреќа се различни. Зошто на тоа крстосница придружба машината паузира 150 метри? " (Arkady Russete).
Поставени стручњаци. Зошто возачот на пензионер седеше зад тркалото "Галеби"? Зошто Tuple побрзаа со голема брзина? Зошто патиштата не беа блокирани и полицаец не беше изложен? И главното прашање - на кого му беше потребна смрт на Машеров. Дирексолозите се прилагодени во рамките на верзијата на патеките за заговор на асфалтот, зголемувајќи се дека камионот и "галебот" не се наведуваат како што е наведено во Протоколот. Заговорниците го одредуваат или Брежнев или Андропов со Горбачов, наводно, видел во конкурентот на Машеров. Секоја приказна за дијаманти во Брест царински припадник на Churbanov и Галина Брежњева.
Но, сите конспираторични верзии лесно се поделени со нормалната логика утврдена со правилата и нивните повреди на Питер Машеров. Tuple побрзаа со брзина од 120, бидејќи тоа беше за владини автомобили - се веруваше дека со таква брзина беше невозможно да се спроведе со цел оган со автомобил.
Не се преклопуваше на патот и не го изложил кордонот по себе самиот Машеров. Па, Петар Мироновиќ помпезни и бујните патувања не го сакаат, забрането преклопување на патот. Ние ја возевме нарачката што не е инсталирана за партиски буни, со еден куп автомобили, со преклопување на патиштата и улиците, со сообраќајни полицајци на мотоцикли, со торка на придружни лица.
Сообраќајната полиција не предупреди за премин по трасата на регионот Минск на Коге на Мазеров. Затоа, сообраќајната полиција не ги прифати неопходните мерки. Сепак, овој факт е објаснет со фактот дека Питер Мироновиќ обично се утврдил со трасата на патот.
Евгени Затев, Среќен Машеров, беше одличен возач, но тој веќе надмина над 60 години, реакцијата веќе не беше реакција, особено страдаше од радикулитис. Но, Питер Миронович не се спротивстави на навиката да го стори - тој бил навики, а неговото пријателство било поврзано со Заетев од времето на Комсомолски. Така, на крајот на септември, Зациев не успеа да го усвои физичкиот преглед, окулистот го откри неговото влошување и му го забранил својот волан. Самиот MASHERS интервенираше, по повикот, кој новиот медицински преглед му дозволи на Zaitsev за контрола на возилото, но само во очила.
Според статусот, првиот секретар бил поставен оклопни зил-117. Таквиот автомобил во гаражата на Централниот комитет на ПБК беше, а машрите најчесто патуваа на него. Меѓутоа, утрото на 4 октомври, беше откриено дека Зила беше скршен од задните фарови. Поддржувачите на конспиратографијата веруваат дека биле намерно скршени со подготовка на обид, но истрагата открила дека светилките на Зил биле повредени во пресрет на вечерта за време на неуспешен маневар на еден од возачите во гаражата. Поради дефектот на Зил до тремот и поднесоа "галеб" од тоа време што се смета за веќе застарена.
MARSERS седеше на предното седиште, неговата гарда голема Чесноков беше лоциран зад себе. Ова е експлицитно кршење на упатствата. Но, речиси секогаш беше. Питер Мироновиќ сакаше да седи напред, а чуварот не можеше да го спротивстави.
Животот и смртта на Питер Машеров - Раководител на Советскиот Белорусија ЕрикНиколај Пустовит во 2010 година
Главниот виновник на несреќата Николај директно за 16 години работа на прекинувачот не падна во несреќа, имаше еден куп благодарност, беше голем семеен човек, покрај малфијето. Дирексолозите го ископаа фактот дека еден ден пред несреќата тој возеше низ овој пат, и заклучи дека се подготвува да се обиде. Но, ова е нормално за колективна фарма возач - дневно возење од колективна фарма до градот и носат компири. И некако е тешко да се сомневаат во едноставен рустикален селанец на лукав убиец. И воопшто, според законите на жанрот, убиецот такво значајно лице треба да се елиминира. Измешајте по ослободувањето вратено во неговото родно село и преживеале до длабока старост.
Сега ќе го дознаеме, на кого ми требаше смртта на Питер Машеров. Брежнев? Андропов? До времето кога тие беа веќе стари и болни, и сериозно размислуваа за грижа за мир. Тоа беше во релативно млад Петар Машеров, Брежнев го видел неговиот наследник. Се разбира, тие понекогаш биле испружени несогласувања, но во принцип, Брежњев бил многу добар за Машек, кој секогаш бил наречен Петја или Петок. Тој самиот понудил да го однесе местото на Косин.
Јуриј Андропов Иако дури побрза на власт, но беше разумен реалист, совршено сфатен дека личните антипати треба да бидат на задниот план. Особено од Андропов до тоа време тој беше многу болен. Да се елиминира Машеров тој немаше причина. Мерси, кои се обиделе да ги пополнат полиците на продавниците не само во Белорусија, туку и во целата земја, тоа би било крајно неопходно за Андропов.
Михаил Горбачов на Мазеров беше несомнено раката, отвори директен пат кон власта. Но, за време на смртта на Питер Мироновиќ, Горбачов не поседувал голема моќ да организира обид. Јас сум лошо во Горбачов, но мислам дека таков несоодветен актер не можеше да организира успешен обид. Јас ќе заспијам како сè се распаѓаше што не мислам. Па, тој не се повлекува на купувачот на убиството.
И фактот дека ниту еден од Кремљ никој не стигнал во Минск, е објаснет и погребот на Машеров. Старешините во Кремљ веќе паднале во лудило и се обиделе да не посетуваат настани за жалост, како и повеќето стари лица. Преферирани помпезни годишнини и свечености.
Смртта на Питер Миронович Машеров е синџир на несреќи, можеби како резултат на колапсот на Советскиот Сојуз. Ако не умрел во несреќа, ако стана премиер, а потоа главата на земјата ...