366 дена од 2020 година отиде на приказната, иако долго време ќе се појават во нашето сеќавање. И покрај пандемијата, економските тешкотии, затворањето на границите и социо-политичката ситуација во земјата, продолжи животот. Луѓето сеуште отидоа во продавниците, ги гледаа серијата, купија и продаваат автомобили. Во декември, одржавме натпревар "Автомобили на годината" не само меѓу новите автомобили, туку и со користење на "Баушка" од "Autobaholki". Резултатот беше предвидлив и во нешто индикативно - Белоруси (Па, или барем нашите читатели) веруваат дека најдобрите автомобили произведени кон крајот на 1980-тите - почетокот на 1990-тите. Тоа беа овие модели кои добија најголем број гласови. Но, не без исклучоци. Да резимираме.
Топ модели во мислењето на читателите onliner
Пред две недели, решивме дека најдобриот седан на белорускиот автомобилски пазар е BMW 5-серијата E39. Затоа, тие одлучија да не "продаваат новинари" или "бездушни продавачи". Така решил искрен глас, во кој некој корисник можел да учествува. Тоа е љубопитно што најпопуларниот седан на "Autobobolk" е исто така 5-серија - во 2020 година, 1827 реклами за продажба на овој модел (сите генерации) беа објавени на сајтот.
Патем, баварскиот "пет" е најбараниот не само од продавачите, туку и од купувачите - овој модел е прв во бројот на барања во потрагата и водечки во однос на активност (кога телефонот изгледаше или напишал или напишал телефонот продавачот) на бројот на ставови.
Што значи таква голема љубов кон нашите сонародници на бизнис седан? Малку е веројатно дека многу бизнисмени или богати луѓе станаа во земјата. Просечната цена на BMW на "Autobarer" е под просечната цена GEELY. Со други зборови, втора рака и новата Geely избираат повеќе богати луѓе. И на крајот на краиштата, ние немаме профитабилни заеми за Beldi производи на "Autobarewolk".
Но, без оглед колку е кул, BMW автомобили од било која година на ослободување сè уште предизвикуваат завист и почит во очите на многу белоруси. И ова е важно за нас, дури и ако се обидуваме да ги убедиме сите во коментарите (и пред сè самите) дека не е. Живееме во сиромашна земја, а со тоа и нашата "покривка" е важна компонента на социјалниот коегзистенција со другите луѓе. Психологија, ништо лично. Со сето ова, се разбира, може да се расправате, но бескорисно е да се расправате со броевите. И бројките сугерираат дека четирите лидери во односот на активноста на купувачите на бројот на прегледи изгледа вака: BMW 5-серија, Mercedes E-Class, BMW 7-серија, BMW 3-серија. Па, обидете се да докажете после тоа, дека луѓето не се грижат за мислењето на соседот ". Иако, се разбира, сето ова може да се објасни со прекумерна љубов на Белоруси во "удобноста" и легендарниот германски квалитет на 1990-тите.
Но, со вкрстено ниво, се покажа љубопитен. Најпопуларниот на "Autobarer" е BMW X5. И очекувавме тоа да биде првото место на гласањето. Но, навивачите на Тојота беа во можност да повлечат омилен бренд во лидерите, а за време на последователните фази на натпреварот, последната смисла на копнениот крстосувач беше избрано најдобриот Јујник. Прашањето е подготовка: зошто тогаш "Крузаки" во 2020 година продаде пет пати помалку од X5? Сè е едноставно - Крузер на копно е премногу скапо. Најди го овој модел е поевтин од 10 илјади долари е речиси невозможно.
Со други зборови, ако BMW 5-серијата може да биде истовремено љубовно и купување и купување, а потоа со Toyota Land Cruiser, ситуацијата е поинаква - таа сака многубројни белоруси, но тие не можат да си дозволат. Слична ситуација со Tesla. Електрокар на Калифорнија е во "Виш листи" на илјадници луѓе, но сепак модел S е премногу скапо, така што редот е изграден зад него. Патем, тоа беше "Ехо" читателите наречени најдобриот Електрокарот на годината на "автобарчер", а одвоеноста на Тесла од други ЕВ производители се повтори.
Двајца други победници во нашиот натпревар беа Volkswagen Passat B3 и Volkswagen Golf II. Малку е веројатно дека некој може да се расправа со фактот дека овие модели се навистина популарни во Белорусија. Старите "трска" и "голф" посетија многу семејства, а некои од овие автомобили служат верно и вистината досега. Во 1990-тите, откривањето на западните граници во нашата земја им се придружија странски автомобили. Тие станаа голтка од свеж западниот воздух за белоруски ентузијасти на автомобили, тркалање пред тоа во најдобар случај на "Zhiguli". Во 2020-тиот Пастат беше најпопуларниот автомобил меѓу "автобурката". Според активностите на купувачите, моделот е рангирана на 9-ти. Голф во овој план на 6-тото место на индикаторите. "Passat" Избери седан во телата и вагон за истата веројатност, добро, а голф има најбарано тело е хечбек. Дизел и бензин Фолксваген се во побарувачка плус-минус подеднакво.
И кои нови автомобили купиле во 2020 година?
Статистиката на белоруската асоцијација за автомобили за 2020 година ќе биде објавена во почетокот на 2021 година, за да можеме да работиме само за извештаи за дилер за првата половина од годината. Постои листа на лидери сосема предвидливи: Лада Веста, Фолксваген Поло Седан, Гели Атлас, Рено Логан, Киа Рио. Продажбата Geely Coolray не е лоша - компактната SUV заобиколи продажба на такви модели како што се Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, па дури и Renault Kaptur. Не сите наведени машини останаа на транспортер до крајот на годината. На пример, Фолксваген Поло Седан успеа да ја промени не само генерацијата, туку и на телото. Семејството на КИА Рио беше забавено.
Ајде да работиме на главната вест на дилерите. Во 2020 година, следните новини дојдоа во Белорусија: Audi Q7 (Restyling), Hyundai Accent (Restyling), Volkswagen Passat B8 (Restyling), Hyundai Creta (Restyling), Volkswagen Jetta (нова генерација), Mercedes GLB (нов модел), Skoda Брза (нова генерација), Мерцедес Гле-купе (нова генерација), Хјундаи Соната (нова генерација), Фолксваген Поло (нова генерација), Chery Tiggo 8 (нов модел), Renault Kaptur (Restyling), Kia Rio (Restyling), Geely Tugella (Нов модел), Skoda Octavia (нова генерација), BMW 4-серија (нова генерација), BMW 5-серија (Restyling), Opel Zafira живот (нов модел), Volkswagen Tiguan (Restyling), итн.
Ако ги разгледате новите модификации, во 2020 година, околу четири десетици нови производи дебитирани во земјата. Нови автоцентри Opel, Geely и Mitsubishi почнаа да работат. Почнавме активно да носиме електрокари од Кина (многу критики тука). Во автомобилскиот план не е толку лош за една година. Но, нека 2021 година е уште подобро!
Auto.onliner во телеграма: Дамување на патиштата и само најважните вести
Има ли нешто да се каже? Пишете на нашата телеграма бот. Тоа е анонимно и брзо
Препечатување текст и фотографии Onliner без решавање на уредниците е забрането. [email protected].