Производителот на правосмукалки Dyson беше амбициозен план за изградба на целосно електричен SUV, кој, најверојатно, никогаш нема да се појави.
Како што стана познато, автомобилот на Dyson никогаш нема да се појави во производството, иако минатата година Dyson направи голем придонес во проектот. Производителот, како што се испостави, ќе биде крајно непрофитабилен за изградба на електричен SUV. Сепак, интересно е да се види како е развиен Dyson Electric SUV.
Во суштина, Dyson е познат за нас на правосмукалки без торба, чии имиња го наоѓаат одговорот од возачи. За жал, V8 и V10 вакуумски чистачи се чини дека немаат браќа и сестри на автомобили. Минатата година, англиското издание објави слика на прототип автомобил со името на кодот Dyson N526, над кој Dyson Automotive работеше до 2019 година. На патентни фотографии објавени од autoweek, без преседан електричен SUV може да се види од сите страни.
SUV има релативно минималистички дизајн со вдлабнатини и камери кои работат како странични ретровизори. Задниот дел се одликува со неверојатна мазна површина и мали LED задни светилки кои се состојат од квадратни сегменти. Носот исто така е лишен од важникот. Врвот Dyson Долг околу пет метри треба да се сместат до седум лица.
Според претходните информации, N526 ќе може да се притисне најмалку 965 километри од батеријата. Таква огромна акции на мозочен удар е можно, бидејќи SUV ќе добие цврсти батерии. Dyson тежи околу 2600 кг ќе добие два електрични мотори со капацитет од 272 КС, што ќе го забрза до 100 km / h за помалку од 5 секунди. Проценета максимална брзина: околу 200 км / ч.
Во 2019 година, Дисон посочи дека сѐ уште барал купувач за дирон Автомобил, но не го најде. Фактот дека овие свежи патентни слики се регистрирани во 2021 година, покажува дека дисон за некое време го остава дизајнот на неговиот автомобил на подобри времиња. Во секој случај, плановите на Автомобилските планови на Дисон беа веќе многу специфични. Компанијата купи, меѓу другото, тестот сајт во Обединетото Кралство и има инвестирано значајни средства во создавањето на производствената локација во Сингапур.