Производителот на мотоцикли, Харли-Дејвидсон, презентиран план за стратешки развој за 2021-2025 година, со цел долгорочен раст на добивката и вредноста на акционерите. Меѓу другите точки на планот, ние сме заинтересирани за оној што се однесува на електрификација на производите на познатиот бренд. Оваа клаузула на планот звучи на следниов начин - "За зајакнување на посветеноста на електромотоцикли со создавање на посебна поделба фокусирана исклучиво на иднината на електромотоцикли". И ова е можеби најважната точка на планот, бидејќи останатите предмети велат повеќе за "одржување" на постоечкиот стил на бренд во велосипедистот во средата "вистински моторџија" на сметка на резервни делови, додатоци и опрема.
Враќање ориентација поради нови производи и нови пазарни сегменти
Ако некој мисли дека Харли-Дејвидсон Livewire електричен велосипедизам, а серискиот 1 циклус компанија електричен велосипед единица е само почит на модата, и недоразбирање, од кои компанијата ќе одбие, тие се апсолутно погрешни. Компаниите имаат потреба од профит, а овој профит не може да обезбеди Zaradnaya (во фигуративната смисла на зборот) купувачи на бензин мотоцикли. За да оствари профит, на компанијата треба експанзија на нови пазарни сегменти, потребни се нови клиенти и купувачи, и тие се само насочени кон големо мнозинство, тоа е на електричен транспорт - електрични мотоцикли, скутери, велосипеди и скутери.
Тој вели Јохен Zatets: "Создавањето на посебна единица ќе овозможи целосно автономно да се развијат електромотоцикли, овозможувајќи деловна единица да се однесува со иста флексибилност и брзина како технички стартување, притоа користејќи поддршка, искуство и надзор од поширока организација. Ова ќе обезбеди можност за вкрстено опрашување со иновации во областа на електрификација и класични производи. "
Што се однесува до класичните бензински мотоцикли, Харли-Дејвидсон, врз основа на точките на планот, направен за себе јасна сегментација на производи преку кои бензинските модели ќе останат само во тешки класи - турнеја, голем крстосувач и трик. Според тоа, белите дробови и средната класа оди во електричен сегмент. Електричниот велосипед за жива облека станува предводник на иднината на идната посебна деловна единица H-D, прототипот претходно беше прикажан во сегментот на скутер, а компанијата Serial 1 циклус веќе работи во сегментот на електрични велосипеди.
Како што велат во Харли-Дејвидсон - "Нашата мисија: Ние не сме само гради автомобили, ние се залагаме за вечната желба за авантура. Слобода за душата ". Но, за да се следи оваа мисија, отфрлајќи ги современите трендови и барања за нова генерација на возачи глупави, бесмислени и контрапродуктивни. Затоа, како да некој не би сакал, но познатиот бренд постепено ќе електрифицира, одговарајќи на барањата на општеството и ќе ја бара целта на профитабилноста на компанијата.