По презентацијата на новата машина, тимот на Мерцедес ги објави техничките карактеристики на W12.
Шасија
Monocokes: од Fibergarbon.
Тело: Од фибергарод, се состои од обвивка на моторот, странични понтони, задници, назално фер, предни и задни анти-тенџере.
Кокпит: анатомски пилот седиште од јаглерод, 6-точка Омп ремени, Ханс систем.
Безбедносна структура: Безбедносна капсула, структури за апсорпција на фронтални, задни и странични удари, елементи за заштита на пилотот при превртување на машината, системот за заштита на главата Хало пилот.
Пред суспензија: јаглеродни горните и долните попречни лостови, торзии и амортизери, управувани од копчиња.
Задна суспензија: јаглеродни горните и долните попречни лостови, торзии и амортизери, управувани од влечење.
Дискови на тркала: фалсификувани ОЗ, од легура на магнезиум.
Гуми: Пирели.
Сопирачки: јаглеродни дискови и обложени индустрии облоги, систем за сопирање во жица.
Запирање на сопирачките: Brembo.
Управување: решетка, со засилувач, волан од јаглерод.
Контрола Електроника: стандардна единица за контрола на електронските системи McLaren.
Уреди Панел: Мекларен Електронски системи.
Резервоарот за гориво: АТЛ Производство, Гума, засилена од КЕВРОМ.
Гориво, мазива и технички течности: Петронас Тутел.
ПРЕНОСЛИВОСТ
Пренос: Случај од јаглерод, инсталиран надолжно, 8 брзини + обратно.
Контрола: Секвенцијален, полуавтоматски, хидрауличен диск.
Спојката: диск од јаглерод.
Габарети.
Должина: повеќе од 5000 mm.
Ширина: 2000 mm.
Висина: 950 mm.
Тежина: 752 кг.
Точка на моќност
Тип: Mercedes-AMG F1 M12 EQ перформанса се состои од мотор со внатрешно согорување (ICE), мотор на кинетички генератор (MGU-K), термички термички термички термички генератор (MGU-H), турбополнач (TC), батерии (es) и Контролирање на електроника (CE).
Минимална тежина: 145 кг.
Внатрешен мотор со согорување
Работен обем: 1,6 литри.
Бројот на цилиндри: 6.
Цилиндричен колапс агол: 90 степени.
Број на вентили: 24.
Максимални врти: 15000 вртежи во минута.
Максимална потрошувачка на гориво: 100 kg / h (во 10500 вртежи во минута).
Систем за гориво: директна инјекција под притисок 500 бари.
Турбокомпресор: Едноставен компресор и турбина која работи на издувни гасови.
Максимален промет на турбини: 125000 вртежи во минута.
Систем за обновување на енергија (ЕР)
Тип: Хибриден систем за обновување на енергија базиран на моторни генератори.
Складирање на енергија: Литиум-јонски батерии, минимална тежина - 20 кг.
Максимално снабдување со енергија во истиот круг: 4 MJ.
Моќ MGU-K: 120 kW (161 HP).
MIGlet MGU-K: 50.000 промет на мотори на RPM.
Максимална енергија регенерирана од MGU-K во еден круг: 2 МЈ.
Максимална енергија издадена од MGU-K во еден круг: 4 MJ (33,3 секунди во режим на целосна моќност).
MGU-H: 125000 промет на мотори на вртежи во минута.
Максимална брзина на термички генератор на термички генератор (MGU-H): 125000 вртежи во минута.
MGU-H: не е ограничен.
Максимална енергија регенерирана од MGU-H во еден круг: не е ограничена.
Максимална енергија издадена од MGU-H во еден круг: не е ограничена.
Гориво: Петронас Примакс.
Масла: Синтиум Петронас.
