Renault започнува со продажба во Европа од најприфатливото возило - Subcompact Crossover Dacia пролет електрик. Автомобилот во готовиот формулар доаѓа од Кина, каде што неговото производство е паралелно под четири брендови - покрај Дачија (за Европа), тоа е Рено, Венчија и Донфенг.
Во Франција, пролетта електрична стои од 12 илјади 403 евра (ова е 1 милион 088 илјади 400 рубли на тековниот курс), земајќи ги предвид субвенцијата за купување на електрокарболка, што е 27% од почетната цена на автомобилот. Нарачките на пролетта електрик ќе почнат да ги преземаат на 20 март 2021 година, продажбата на "живи" ќе започне малку подоцна. Во 2022 година треба да се објави двојна модификација на овој модел.
Електрократа ќе биде достапна во две конфигурации: удобност и удобност плус. Основната верзија вклучува 3,5-инчен медиумски систем и Bluetooth поддршка, климатизација и USB порти за гаџети за полнење, две воздушни перничиња, автоматски систем за рударство и електрични прозорци.
Моделот DACIA пролет Електрикс е адаптирана и преименувана модификација на Electrocar Renault City Electrocar, кој се ослободува и продава во Кина од 2019 година. Самиот модел K-ZE на шасијата и телото е обединет со Крос-кросовите на Бензинот на Квид, произведен за некои земји во развој од 2015 година.
Dacia пролетта електрична кросовер должина е 3734 mm, ширина - 1770 mm, а висината е 1516 mm. Колекцијата е 2423 mm, а клиренсот е 150 mm. Во големина, новина е помала од гранто во телото на хечбекот, но нејзиниот салон е дизајниран за пет. Производителот има инсталирано електричен мотор со капацитет од 33 kW (45 КС), кој ја храни енергетската батерија со капацитет од 26,8 kW * h. Напојувањето на електричното возило достигнува 225 км по должината на WLTP во мешаниот циклус и 295 км - во урбаните.
Ако го користите копчето Spring Eco за активирање на рентабилните DACIA пролетта електрични погоди, резерватот на овој потег ќе се зголеми за 10% - ова се постигнува со намалување на моќта на моторот на ниво од 23 kW (31 HP) и Ограничете ја максималната брзина на 100 km / h. Напојувањето на батеријата од 0 до 80% во брза станица за полнење со капацитет од 30 kW може да се врати за само 1 час.