Tamin'ny fampirantiana CES dia nanambara tetikasa maromaro ny fanahin'ny GM. Ny iray amin'ireo tsy nampoizina indrindra dia nanjary raharaham-barotra vaovao antsoina hoe Brokirrop. Ity dia "Electr Van Ecosystem amin'ny fandefasana vokatra amin'ny mpampiasa farany" (ilay antsoina hoe "soroka" ny kilaometatra farany ").
Ny vokatra voalohany dia tsy ho ao anaty fiara rehetra, fa ... ny kabinetra herinaratra, fantatra amin'ny anarana hoe EP1. Hanomboka tsy ho ela ny famotsorana azy. EP1 dia natao hanampiana ny hamindra entana ho an'ny halavirana lavitra, ohatra, avy amin'ny fiara mankany amin'ny varavaran'ny fidirana amin'ny mpanjifa.
Ny kabinetra dia raisina ho an'ny entana 90 kilao, ary ny fahaizany dia manodidina ny 650 litatra. Manana talantalana azo zahana, varavarana sy kitapo herinaratra izay mamela azy hifindra amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 5 km / ora.
Ho an'ny EP1 dia manaraka ny EV600 - Van Cargo manokana namboarina manokana. Ny endri-javatra an-tsipiriany dia tsy nambara, fa ny GM dia nanamafy fa ny EV600 dia hampiasa ny bateria misy azy ireo ary afaka mitondra fiara amin'ny 400 km. Hanohana ny fiampangana haingana ny DC ny fiara miaraka amin'ny 120 kw, izay midika fa ao anatin'ny ora iray monja dia afaka manampy hatramin'ny 270 km km kilaometatra.
Ny EV600 dia hanana varavarana "garazy", dia andalana midadasika avy ao anaty kabinetra ao amin'ny efitrano fitaterana entana ary mihoatra ny 17000 litatra ny habaka fitaterana. Ny mpamily dia misy efijery 13,4 santimetatra amin'ny rafitra multimedia, ary ny rafitra fiarovana amin'ny habaka fitaterana miaraka amin'ny sensors fihetsiketsehana dia hiditra ao anaty fiara.
Tsy izany ihany no rafitra fiarovana ao amin'ny Ext600. Na ny fanitsiana fototra aza dia afaka mirehareha rafitra famokarana maika, fampitandremana momba ny fifandonana sy ny famoretana eo alohan'ny mpandeha an-tongotra. Ho an'ny fifamoivoizana amin'ny alina, ny jiro mandeha ho azy amin'ny vanim-potoana Intellibeam Long Beam no ho tompon'andraikitra. Efa misy rafitra fanampiana tsy mahazatra rehefa mitazona hetsika hetsi-panoherana miaraka amin'ny fampitandremana momba ny fanentanana sy ny fanampiana amin'ny fiantsonana, ary koa ny fakantsary HD aoriana HD.
Nilaza i GM fa ny fahalianana amin'ny Exph600 amin'ny fampirantiana dia avo, ary ny vanona voalohany dia halefan'ny FedEx amin'ny faran'ny taona. Hatramin'ny fiandohan'ny taona 2022, dia tsy maintsy ho an'ny rehetra ny fiara.
Na dia mahaliana aza ny fiara herinaratra, dia ampahany amin'ny raharaham-barotra marevaka fotsiny izy ireo. Ny orinasa ihany koa dia mikasa ny hanolotra sehatra "programa fandaharan'asa mitambatra, izay manome ny mpanjifa miditra amin'ny vokatra mamirapiratra amin'ny alàlan'ny Interfaces Web sy fitaovana finday." Anisan'ireo fiasa dia ny fanaraha-maso ny toerana misy ny tena fotoana, ary koa ny fanaraha-maso ny bateria sy ny fiampangana azy.
Ity dia ny tampon'ny iceberg fotsiny satria ny marevaka dia mandinika hevitra maromaro hafa. Anisan'izany ny vahaolana hitaterana ny halaviran-tany lavitra, izay mitondra ep1 marobe, ary koa ny fomba "enti-mavesatra".
Araka ny filazan'i GM, tamin'ny 2025, ny tsenan'ny tsenan'ny tsena ho an'ny parcels, ny fandefasana sakafo ary ny logistika miverina any Etazonia dia mihoatra ny 850 miliara dolara.
Mifandraisa amin'ny fantsona Telegram Carakoom