Maherin'ny 48 taona lasa izay dia nisy zava-doza iray izay efa ho telopolo taona izay niafina. Ary rehefa navela hiteny sy hanoratra momba azy ireo izy ireo, dia nanota ny lohateny sy gazety hoe: "Fahafatesana eo ambanin'ny vorona" mangingina "," ny zava-miafina "," amin'ny maha-ankizy ao amin'ny Sovietika " sy ny sisa. Inona no nitranga tamin'ny 16 Mey 1972 tamin'ny mitataovovonana ao amin'ny tanàna Coney Resort ao Svetlogors ny faritra Kaliningrad any Rosia?
Ny toerana misy ny voina dia nitovy tamin'ny tany
Ny andraikitry ny fiaramanidina fitaterana miaramila "an-24" Aval Aviation ny Fleet Baltic dia nesorina tamin'ny fiaramanidina tamin'ny 12 ora 15 minitra. Araka ny drafitry ny sidina, nahazo ny haavony, tamim-pahatokisana nifindra tamin'ny lalana voatondro. Avy eo dia nitodika ny ranomasina baltic mba hahatratrarana ny fiterahana voafaritra. Tamin'ity vanim-potoana ity, ny zavona matevina dia nametraka ny zava-drehetra manodidina, na dia tamin'ny maraina aza ny maraina dia mazava.Ary tampoka tampoka ilay fiaramanidina dia niatrika sakana tsy hita maso tao amin'ny zavona, ny antsasaky ny elatra dia tapaka. Ny fahaverezan'ny ampahany amin'ny sheat, "ny-24" dia nirohotra haingana tamin'ny akanin-jaza. Nisy kapoka mahery vaika, fipoahana, ny lelafo voatifitra. Nirodana ny rindrina. Ary vao niverina avy tamin'ny diabe ny ankizy ary niomana hisakafo.
Ka ao anatin'ny fotoana iray, ny fiainan'ny ankizy dia tapaka - araka ny lisitry ny ofisialy. Fa ny andro iray hafa tamin'ny komandin'ny sambo mandeha lavitra dia maty; Rehefa nahazo programa an-tariby teo amin'ny sambo (encrypted) dia nangataka fotoana handevina ilay tovovavy izy ary niandry ny fiverenany. Noho izany dia tsy noraharahainy izy.
Maty ny Chef Kindergarten. Mpiasa roa no nahazo doro mahery; Nony maty tany amin'ny hopitaly miaramila izy ireo taty aoriana. Ho fanampin'ny havana, dia nitsidika azy ireo isan'andro ny hopitaly ... Staffan'ny KGB, vonona amin'ny resaka tsy ampoizina, mialoha ny hahafantarana ny fomba hamadika azy ao amin'ny tsipika havanana.
Ny fitarihana antoko sy ny baikon'ny fiaramanidina Baltic, ny fitarihan'ny antoko Baltic, ny fitarihan'ny antoko sy ny baikon'ny fiaramanidina Baltic, dia tonga tampoka tamin'ny fanariana ny loza. Nisy kabinetra fiaramanidina iray nanodidina ny rava fatratra ny akanin'ny akanin-jaza teny an-dalana. Tao aminy, nametaka ny kodiarana, nipetraka tamin'ny mpanamory maty maty. Ny mpanamory faharoa dia nipetraka teo akaikiny - havanana teny an-dalana.
Ny sisa tavela amin'ireo mpiasan'ny maty, dia nesorina ny fatin'ny zaza sy ny olon-dehibe. Ny hariva sy ny alina dia nanadio ny faharatsian'ny fiaramanidina ny tantsambo, ary nohamafisiny ny sisa tavela ary na dia nanenjika ilay tany may aza, dia namaky ilay voninkazo teo amin'ny toerana teo amin'ny akanin-tany taloha, izay nofatorana tamin'ny tany teo aloha. Namoaka biriky mena tapaka ny lalana. Nandona hazo torotoro sy may. Voavaha toy izao: tsy tokony hampahatsiahy ny olona ny momba an'io horohoro io. Eto roa herinandro mahery no nanitra ny solitany.
Nandritra ny asa sy ny tafika ary ny milisy dia noravany mafy tamin'ny tanany, zara raha nanala ny ray aman-dreny tsy mampalahelo, tonga tany amin'ny toerana nahafatesan'ny ankizy. Tamin'ny fahasahiranana dia nahavita nanosika azy ireo nandritra ny fotoana kelikely. Nandritra ny 24 ora tao an-tanàna dia nanolotra toe-javatra maika. Voarara ny mandao ny trano ny mponina, avelao ny fetran'ny svetlogorsk. Fametahana herinaratra sy telefaona.
Svetlogorsk nirehitra, olona natahotra dia nipetraka tao amin'ny trano maizina. Ary amin'ny morontsiraka, ny fidinan'ny mpiasa amin'ny ministeran'ny raharaha anatiny sy ny birao. Ny famoretana ny rindrin'ny tranobe izay nitazona ny akanin'ny akanin-jaza, nentina tany amin'ny faritry ny tanàna, hatrany amin'ny tany. Nandritra ny fotoana ela dia nisy ny boky, kilalao, kilalao, namorona ampahany amin'ny fiaramanidina sy ny sisa tavela amin'ny bala amam-pahefana ...
Mifosa
Avy any Moskoa, ny vaomiera famotopotorana CHP dia niala tao Moskoa ka hatrany Svetlogorsk, izy no nitarika azy iray tamin'ny minisitry ny fiarovana solombavambahoaka. Noho ny habetsahan'ny niharam-boina, ny voka-dratsin'ny zava-mahatsiravina lehibe, ny olom-pirenena amin'ny toerana hentitra dia voarara mba hiresaka momba ny hetsika mahatsiravina iray, ambarao azy amin'ny havana sy ny namana mipetraka any an-tanàna hafa. Saingy ny olona tohina dia niresaka ny mety ho antony nahatonga ny zava-nitranga.
Ny olona dia nihomehy voalohany tamin'ny matihanina ny mpiasa. Voalaza fa niatrika ny andraikitry ny sidina nanakana ny tsy fahampian'ny traikefa amin'ny fifehezana ny fiaramanidina amin'ny toe-javatra ratsy. Nisondrotra tamin'ny fisotroana toaka aho: hoy izy ireo, noho izany ny fampirantiana ny mpanamory rehefa voatsindrona amin'ny kesika avo amin'ny morontsiraka mideza ("AN-24" dia nanapaka ny tampony) - raha mbola tsapany izy ...
Efa lasa ny taona. Aorian'ny fahazoan-dàlana hanao antontan-taratasy ampahibemaso, ny mpanao gazety sasany dia toa mifaninana, dia apetraho ny dikan-teny samihafa izay nitranga. Ny sasany dia nanamafy fa ny fiaramanidina dia niroso tamina lanitra: ny hafa - ny olona dia nahasarika ankizivavy miboridana tamin'ny tora-pasika Sandy mitokana.
Saingy na eo aza ny toetr'andro ny masoandro, ny mari-pana amin'ny rivotra tamin'izany andro izany dia zara raha nahatratra ny ambaratonga enina degre. Ary ny rivotra. Ahoana no ahafahako sunbative? Ary na dia ny mpanoratra ny lahatsoratra sasany dia nanizingizina hoe: Te hahita ny zazavavy akaiky kokoa ny lehilahy ary noho izany dia nihena ny haavony.
Ary tsy afaka niaro ny tenany ny andiany - samy maty avokoa: mpifehy ny andriamanitra andriamanitra (komandey) ary Alexander Kostin, Andrey Lieutov, Leonid Sergienko, injeniera Senior Lieutenant Colonel Anatoly Svetlov sy Lise Victor Baranov (roa amin'ireo tondra-drano voatanisa tamin'io andro io ho mpandeha).
Saingy ny teny nananan-keviny dia nambara tamin'ny mpiara-miasa aminy. Ny tena namaly tamim-panajana ny Gutget vilros, izay nahazo traikefa fanasana pilotika sarobidy tao amin'ny Airline Yakut, dia nandeha tamin'ny lalana lavitra sy superedult. Noheverina ho iray amin'ireo mpanamory fiaramanidina tsara indrindra izy, mahay sy mifehy. Ny Kapiteny navian'ilay navigate Kostin dia tonga tamin'ny fametahana, miorina ao amin'ny faritra Kaliningrad, avy amin'ny tany vaovao, izay nanidinany ny toe-piainana sarotra tao amin'ny Ranomasimbe Ice.
Ny alikaola ao amin'ny vatan'ireo niharam-boina tamin'ny tafika miaramila miaramila dia tsy nahita izay famaranana. Ary ny mpandeha réperime, rehefa nanadihady izy, dia nampiana fampahalalana: Araka ny filazany, tamin'ny Kapitaly Point Kapiteny Vilor Ilyich Gutnik dia naneho taratasy fanamarinana momba ny fahasalaman'ny mpikambana rehetra ao amin'ny Crew, ary nosoniavina ny mpandefa Lisitry ny sidina: Manatanteraka ny asa! Ny asa dia ny hanamarina sy hanitsiana ny fitaovana amin'ny radio amin'ny sambo.
Boaty mainty
Ny fitaovana fitrandrahana angon-draharaham-barotra ao amin'ny board dia nanisy zava-dehibe iray: ny altimeter dia naneho ny haavon'ny 150 metatra ambonin'ny ranomasina, ary avy amin'ny tongotry ny morontsiraka tondraka ka hatrany an-tampon'ny kesika, dia nitombo teo ambonin'ilay 85 metatra ny 85 metatra. Araka ny fanadihadiana, ny komandin'ny fahatongavan-taona dia tsy nanana segondra vitsy, dia nanapa-kevitra daholo izy ireo: avy amin'ny zavona matevina, dia azony avy hatrany ny fitsikerana ny toe-javatra, nanintona ny kodiarana izy, fa ... tara . Hoy ny manam-pahaizana manokana: "Ny-24" dia tsy mpiady haingana be. "Vaomiera, tonga amin'ny fomba fiheverana ny zava-drehetra sy ny fandanjalanja. Saingy tamin'izany fotoana izany dia nanandrana ny fahatairana. Tadidiko tsy an-tsitrapo: Tiako tsara kokoa, saingy nivoaka izany ... Fantatrao ny fomba.
Nivadika ho meloka ... miovaova. Fa kosa olona nanaiky ny fanapahan-kevitra haingana sy tsy dia nisy faharetana. Nanomboka nanolo ny fitaovana izy ireo - niaraka tamin'ny "Il-14" dia nanala ny alimia, ary nametrahany ny "21". Ary tsy nisy nanamarika hoe: Ahoana no fihetsik'izy ireo amin'ny fiaramanidina hafa? Fitaovana ary nampiditra komandy mamitaka. Ireo niharam-boina tamin'ny andiany, ary ny zanaky ny akanin'ny akanin-jaza sy ny tehiny.
Taorian'ny vonjy maika, ny fanandramana dia nanomboka nanao fanandramana. Ny fanandramana dia naneho fa ny zavamaneno sidina lehibe indrindra, namboarina tamin'ny "IL-14" tamin'ny "A-24", dia nanao fahadisoana tamin'ny ... 60-70 (!) Metatra. Ny haavon'ny sidina dia iray amin'ireo tarehimarika fototra avy amin'ny fomba fijery fiarovana, ary ny altimeter dia fitaovana tsy misy vidiny fiaramanidina. Ary tokony hifehy tena izy io. Ny mpiasa tamin'ity tranga ity dia rava. Ary avy eo ny zavona dia nanao ny anjara asan'ny mistaly mety maty (ny fiaramanidina nandritra ny fotoana fohy dia nanjavona mihitsy aza na dia nanjavona tao anaty efijery radar aza).
Mampalahelo fa tsy ara-potoana ho an'ny besinimaro ny valin'ny vaomiera, dia nomena "tsiambaratelo" izy ireo. Noho izany, taona maro tao amin'ny svetlogorsk sy ny tsaho no nandeha nanodidina ny firenena. Raha ny tena izy, ny voina ny raharaha momba ny heloka bevava dia tsy faly. Fa ny laharana miaramila 40 eo ho eo arakaraka ny baikon'ny Minisitry ny Fiarovana dia very ny toerany.
Ny ahiahy rehetra ao amin'ny ekipa dia esorina. Ny kajy ny sidina tsy mety dia tsy ao amin'ny fieritreretany.
Fandevenana eo ambany fanaraha-maso ny KGB
Na dia eo aza ny fepetra voafetra ho an'ny andro mety ho an'ny 1972 (tsy nisy ny làlambe, ny làlan-dalambe dia nanafoana ny fanamboarana tsy ampoizina), ny fandaniana ny lalan-jaza farany sy ny manamboninahitra ankizy dia saika ny svetlogorsk manontolo - olona iray alina.
Nalevina tao am-pasana ny lasibatra. Tsy lavitra azy io, ny baikon'ny Air Solika, izay nanompoany ny "andian-tsambo" A-24 ", natao hamadika ny tany ny vatan'ireo niharam-boina tamin'ny tafika. Saingy ny lanjan'ny fanamarihana toy izany ihany fa ny ray aman-dreny izay nino ny fifosana ratsy momba ny fanjakan'ny Cross of the Crow of En-24, dia naneho fihetsiketsehana sokajy: "Tsy hanampy ny handevina ny mpamono ny zanakay aho!"
... Tamin'ny 1994, ny tsangambato ao amin'ny tempoly dia naorina teo amin'ny toeran'ny voina ho fanomezam-boninahitra ny kisary an'ny vadinay "fifaliana maraina." Ao anatiny - Famantarana miaraka amin'ny anaran'ny maty. Saingy ny anarana valo momba ny mpanamory fiaramanidina sy ny tafika hafa izay tao anaty fiaramanidina, tsy misy azy ireo, satria tamin'izany fotoana izany dia mbola nandry tamin'ny safidim-panjakana ny fehin-kevitry ny Varotra "tsiambaratelo". Ary ny vahoaka, tsy nahalala ny marina, dia mbola mangotraka amin'ny fahatezerana.
Ny mpiady lava dia nanarona ny satroka tsy azo ihodivirana sy fanamavoana. Tsara fa esorina ny fiampangana. Ary ankehitriny, amin'ny tsingerintaona voina, ny solontenan'ny fiaramanidina fiaramanidina Baltic dia ho avy hanomezam-boninahitra ireo traboina rehetra amin'ny loza. Hihaona amin'ireo havan'ireo ankizy maty. Ary tamin'ny 9 May, ny fitsingerenan'ny andro nahaterahan'i Kapiteny Vilora Gutnik, ny miaramila teo aloha dia nivory tao amin'ny fasan'ilay mpanamory tany Kaliningrad, tao amin'ny Favakaran'ny tanàna. Tao amin'ny faritaniny dia nandevina ireo mpiasan'ny mpiasa hafa izy ireo. Fa ny vatan'i Lesior Lieutenant Viktor Brano, dia naka tanindrazana kely ny mpitondratenany. Fa na aiza na aiza, tsy misy ny fampahalalana marina.
Tatyana bogdanova.
("Ny tsiambaratelon'ny taonjato XX".)