Ny "Outlander", voalohany indrindra dia tia ivelany foana. Makà fiara dimy ambin'ny folo farafahakeliny, na dia maoderina aza. Nahita ny evolisiona sy ny fandrosoana. Ireo crossovers ireto dia tao amin'ny sokajy "mpiasam-panjakana", saingy tsy nisy fiantraikany tamin'ny fitaovany sy ny endriny. Raha ny marina, ny "Japoney" ary nahazo ny fitiavana nanerana ny firenena. Ankehitriny dia niova kely. Ny "mivoaka" dia mbola solontenan'ny fizarana teti-bola, na dia lafo aza izany. Andramo ny fotoana, tsy misy zavatra azo atao momba izany.
Ka ny fiara. Manana "mivoaka" aho amin'ny fanamafisana antonony, fa amin'ny dopa. Motera fototra ho an'ny litatra roa. Nojereko, mazava ho azy, amin'ny fitarihan'ny 2.4 litatra, fa ny vidiny ho an'ny fiara toy izany dia efa masina be avy amin'ny teti-bolako. Ny endrika mankany amin'ny crossover dia marevaka sy tsy hay hadino, tsy hay hadinoina, toy ny "samurai". Ao anatiny, tsy dia mahazatra loatra. Ny fitaovana famaranana, mazava ho azy, dia tsy super, fa tsara.
Ny tena zava-dehibe dia sehatra maro be. Ampy sy eo anoloana ary ao aoriana. Mandritra izany fotoana izany, ny fiara dia manana vatan-doha tena mendrika. Amin'ny ankapobeny, "mivoaka" dia fiara fara-pianakaviana mahazatra izay tsy mitaky zavatra. Ny asan'izy ireo dia ny handika fianakaviana iray misy zavatra avy amin'ny teboka iray mankany amin'ny teboka B. ary miaraka amin'ity crossover ity tanteraka.
Ao amin'ny fonosako dia misy rafitra multimedia maoderina miaraka amin'ny efijery lehibe, fakantsary fijery aoriana, sensor-parking, mpanampy elektronika isan-karazany. Tsy dia nahasarika fa ny zavatra toa tsotra sasany dia tsy maintsy nahazo safidy. Ohatra, ambainy sambo. Ao amin'ny konfigurasi-ko, tsy omena izany, mila mividy sarany ianao. Fahagagana ary ihany. Tsy misy ranon-tafo. Ny tantara mitovy.
Raha resaka ny chassis dia tsy misy ilazana azy. "Ayunderder" - He sy Afrika "Outlander". Lehibe ny fiara, fa tsara ny fitantanana tsara, tsy misy fahatsapana izay miaina ny fiainany. Ny isan'ny "soavaly" dia tsy ampy, fa ampy ho an'ny fitsangatsanganana milamina ao an-tanàna. Eny, ary ho an'ny lalana ihany koa. Amin'ny farany, ireo izay mila "basy" dia mahazo crossovers amin'ny kilasy hafa. Ny fanjifana solika dia ampy. Ny tanàna dia ao amin'ny toerana 11-12 litatra, eo amin'ny lalambe, tsirairay avy, kely kely kokoa. Matetika dia misy gazy 95-solika.
Ny fampiatoana dia namboarina tsara. Ny jiron'ny làlambe dia "mitelina" saika tsy mampahiratra ho an'ny mpandeha sy ny mpamily. Azonao atao ny mifindra avy amin'ny arabe, fanadiovana mahazatra, miampy fiara misy kodiarana efatra. Ny devoly mahatsiravina sasany dia tsy hiatrika, fa ny lalambe ambanivohitra tapaka dia tena ho tompo tokoa. Ary ny iray tsy takiana aminy.
Ny tsy tiako amin'ity fiara ity dia ny kalitaon'ny fivoriambe. Mazava ho azy fa mandringa tokoa. Mba handroba na inona na inona rehetra. Manomboka amin'ny fonon-tànana sy ny fiafarana miaraka amin'ny "crickets tsy mety tsy takatry ny saina ao ambadiky ny fiara. Ary, mazava ho azy, ny tora-pasika amin'ny fiara maoderina rehetra dia lcp malemy. Sambory ny akoho - rora fotsiny.
Na izany aza dia ny hoe ny fahatsapana ny fahatsapako dia seza tsy mahasosotra. Izy ireo dia lemaka sy henjana loatra. Makà toerana mety ao ambadiky ny olana amin'ny kodiarana. Amin'ny ankapobeny, mila mampifanaraka sy zatra ianao.
Tombontsoa nataon'i Mitsubishi Outlander 2.0:
Bika Aman 'endrika
Salon Salon
Vatan-kazo malalaka
Fahadisoana nataon'i Mitsubishi Outlander 2.0:
Manorina kalitao
Seza tsy mahasosotra
Malemy lkp
Nodinihina ankavia: Pavel avy amin'ny kursk