Amin'ny fomba ofisialy, amin'ny tsenan'ny Rosiana, ny maodely electrogerbers electrocarbers ihany no misolo tena - ity dia jaguar i-pace, Nissan ravina sy audi e-tron.
Ny E-Tron Electric E-Tron dia mety hitafy ny anarana Audi Q6 ary ho fitaovana miaraka amin'ny V6 turbochakived V6 miaraka amin'ny fahaiza-manao 300-400 HP Saingy manana izay ananantsika isika dia fiara herinaratra natao araka ny zavatra antenaina avy amin'ny fiara marika Audi. Raha ny tena izy, ny fiara elektrika dia tsy mitovy amin'ny an'ny solika amin'ny alàlan'ny fametrahana azy amin'ny alàlan'ny fametrahana ny fametrahana sy ny sangan-javamaniry maro horesahantsika eto ambany.
Rehefa mipetraka ao ambadiky ny kodiaran'ny E-Tron ianao, dia misy fahatsapana fa niditra tao amin'ny Audi A8 Salon ianao - ny bokotra sy ny switch dia any amin'ny toerana mitovy, ary ny dashboard nomerika dia tsy mitovy amin'ny sedan. Ny hany zavatra mangalatra felany dia manao fiasa hafa tsy mitovy noho ny fitaovam-piodinana - ilaina izy ireo hanova ny haavon'ny angovo. Ao amin'ny fomba fiasa tena be dia be, ny fiara ihany no afaka mifehy an-tongotra iray - ny rafi-pitantanana miaraka am-pahamalinana dia hampitsahatra ny cross-cross 2.5 taonina.
Ny iray hafa ao amin'ny Sili E-Tron Son dia ny fitaratra fanaraha-maso - ity no fiara serial voalohany, izay toerana fa tsy fitaratra dia manolotra fakantsary hametraka fakan-tsary izay hampiseho ny sary amin'ny efijery mety amin'ny karatra mety. Raha ny tena izy, tsy misy zavatra hafa momba ny kabinetra - milamina, mahafinaritra, mahafinaritra ny mikasika sy malalaka, toy ny any amin'ireo crossovers hafa. Tsy misy tonelina afovoany, tsy misy manelingelina ny tongotry ny mpandeha aoriana, ary ny fahafaham-baraka eo amin'ny seza eo anoloana, ny mpamorona dia feno ny sandry miaraka amin'ny departemanta iray ary tsy misy tariby amin'ny gadget.
Noho ny zava-misy fa i Audron E-Tron dia fiara herinaratra am-pahatokiana, nanapa-kevitra ny hanova azy ny mpanamboatra mba hanovana ny fomba fiasa. Noho izany, amin'ny fomba fiasa mahafinaritra, ny mpamily dia mahazo kodiarana maivana, fampiatoana malefaka sy malefaka, palitao malefaka amin'ny accelerator sy ny tahiry ao anaty 355 hp. Ao amin'ny maoderina fanatanjahantena, miova ny zava-drehetra - ny praiminisitra Accelerator dia lasa sarotra kokoa, ny kodiarana dia arotsaka amin'ny hery mifamadika, ary ny fampiatoana dia mifamadika mba ho mora kokoa ny fiodinana. Amin'ity fomba ity, ny fiverenan'ny orinasa mpamokatra herinaratra dia 402 hp Raha mifindra amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy antonony, ny feo rehetra dia tsy mihetsika ao anaty salon. Amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa, ny mpandeha dia afaka mandre feo fotsiny amin'ny rivotra eo anoloana sy aoriana.
Ny tahirim-bolan'ny e-tron dia tokony ho ampy ho an'ny 400 kilometatra, fa miankina amin'ny toetr'andro, ny kilaometatra dia mety ho ambany kokoa. Azonao atao ny mandidy ny bateria avy amin'ny tamba-jotra ao an-tokantrano sy avy amin'ireo onjam-peo mahery vaika. Amin'ny tranga voalohany, ny bateria dia tokony hiampangana mandritra ny 8 ora, ary amin'ny 30 minitra. Ampitomboy ny tahirin-kevitra momba ny fampianarana, tsy misy fisalasalana, ny rafitra fanarenana dia manampy - araka ny injeniera an'ny marika, ny Audi no tena tonga lafatra amin'ny tsena.
Any Rosia, dia nanomboka namidy tamin'ny volana aogositra ny Audi E-Tron tamin'ny taona lasa. Ny modely dia nahazo ny lazany toy izany fa tamin'ny volana voalohany Sales, ny fampiharana ny fiara mandeha an-tsehatra vaovao ao amin'ny firenena dia nitombo indroa! Ny vidin'ny crossover toy izany ao amin'ireo mpivarotra marika dia manomboka amin'ny mariky ny marika 5 890.000 roubles. Ho an'ity vola ity, ny mpanjifa dia hahazo kodiarana 19-santimetatra, ny loham-pianakaviana, ny hoditra anatiny, ny rafitry ny mpandahateny mahazatra ary ny tariby roa ho an'ny fiampangana - avy amin'ny tambajotra ao an-tokantrano ary avy amin'ny Cee Network.