Ny fanombohana avy any Grodno dia hanampy amin'ny famindrana ny fitaovana ampahibemaso ho an'ny elektronika, ny famolavolana Smart Refills ary handika ny fitaterana an-tanàn-dehibe amin'ny angovo madio. Ny tetik'asa Bantgo dia lasa finalistista ny programa iraisam-pirenena momba ny famahana ny olana manerantany manerantany. Haseho amin'ny fihaonambe faha-26 momba ny fiovan'ny toetr'andro izany, anisan'ireo fanavaozana hafa avy amin'ny firenena EAEU.
Nipoaka ny vavahadin-tsoavaly maitso tamin'ny fiara herinaratra mpanamory iray ary fantaro ny antony maha zava-dehibe an'io tetikasa io fa tsy ho an'i Belarosiana ihany.
"Tsotra ny zava-drehetra ary amin'izany fotoana izany, ilaina ny zava-drehetra," hoy ny Searapia Sergei Zhiltsov dia mampiseho mpanamory fiaramanidina Sidus A01.
Ny fiara amin'ny kodiarana 12 santimetatra no fiara roa voalohany-herinaratra voalohany amin'ny lalana belarosiana. Ny modely dia teti-bola, ka tsy misy fahafinaretana. Mandritra izany fotoana izany, ny kabary dia manana fiantohana rivotra sy heater, misy sensor parking sy rafitra multimedia misy efijery hikasika. Ny fiara dia miampanga avy amin'ny trano fidiovana herinaratra mahazatra amin'ny alàlan'ny volts 220.
Ity modely ity dia prototype, nangonina ao amin'ny Minsk ao anaty kopy tokana. Io milina io no handray anjara amin'ny tetikasa Pilot Bantgo ho an'ny fandefasana sakafo. Ny mpandray anjara atombarotra dia mamorona sehatra iray hanofa fiara herinaratra. Amin'ny ho avy, ny fampiharana dia tsy hampiasa serivisy serivisy fotsiny, fa ny serivisy an-tanàna hafa ihany koa. TSARA GRODNO PIZZERIA no nanaiky handray anjara amin'ny fitsapana.
Ankehitriny ny fiara herinaratra dia terena eny an-dalambe mba hamantarana ireo teboka malemy alohan'ny famoahana famokarana.
- Ilaina ny manampy insulation tabiliaka, mora kokoa ny mandamina ny seza, arovy ny fiampangana amin'ny fanakorontanana, "lisitry ny Sygey.
Ary ny mpanorina dia ny fanombohana amin'ny volana ho avy dia manomana ny hanao ny fanaterana pizza: tsy te-hijery ilay milina ihany, fa mba hahatakatra ihany koa ny filan'ny mpampiasa azy.
Natomboka tamin'ny Volga sy Gazelle
Natomboka tamin'ny fialamboly momba ny famerenam-bokatra ny rehetra, hoy i Sergey. Mpanao programer tamin'ny alàlan'ny matihanina, nandany ny fotoanany malalaka tao anaty garazy izy. Tao amin'ny fahatanorany dia nanangona zaporozhets, Volga taloha, Polosa.- Hitako fa misy ny fangatahana ny famandrihana ireo mofomamy herinaratra toy izany. Ka ny hevitra dia niseho mba hahatonga ny retroelectromobili ho an'ny tanjona fizahan-tany. Avy eo izy dia nanomboka nieritreritra momba ny olana ekolojia sy ny olana manerantany.
Tamin'ny voalohany, ny hevitra momba ny fanombohan'ny Groodno dia ny hiova fiatrehana fiara miaraka amin'ny solika sy ny diesel milina anaty fiara mandeha amin'ny herinaratra. Izany dia namolavola antsipiriany momba ny antsipirihany. Naniry ny hanavao ny fiaramanidina an-tanàn-dehibe izy ireo, mba ho sariaka amin'ny tontolo iainana. Nikasa izy ireo fa amin'ny ho avy zato no afaka mividy frankisa ary mametraka samirery ny karaoty toy izany amin'ny rehetra.
Ny fampandrosoana ny fahalianana any Grodno, Russia ary Eropa dia niseho. Ary niaraka tamin'i Cuba, dia namarana ny fifanarahana mihitsy aza izy ireo. Fa ianao dia tokony hampihatra ny tetik'asa mpanamory voalohany. Izy kosa dia miandry ny fanapahan-kevitry ny manampahefana.
- Nijanona teo am-pototry ny fandefasana milina mpanamory ho an'ny grodnaenero. Ny famoahana ny famoahana ny famoahana azy, izay ampiasaina amin'ny fitazonana ny herinaratra dia tokony ho fitaovana. Miomana hamerina izany amin'ny ampahany amin'ny sambo, ny fiara dia manana fiara 200 eo ho eo. Nisy ny drafitra hanamboarana lalana elektrikaiko ho an'ny fifehezana ny Groodno Trolleybus. Saingy taorian'ny volana Aogositra dia nisy zava-tsarotra misy ny famatsiam-bola.
Fiara herinaratra amin'ny famandrihana
Na dia milina lehibe aza ny tetikasa miaraka amin'ny milina lehibe dia miandry ny fampiharana, ny fanombohana indray natao tamin'ny fitaterana mini. Te hanofa orinasa tsy miankina sy serivisy manokana ny serivisy ny herinaratra. Ny tanjona farany dia ny fanesorana ny fampiasana sy ny fiara ara-barotra avy amin'ny arabe ao an-tanàna ao amin'ny solika fôsily. Avy amin'ity hevitra ity, ny grodnots dia latsaka tao anatin'ny famaranana ny accelerator digital nomen'ny fampandrosoana maharitra ny EAEU.
- Rehefa mampivelatra ny sehatra IT, ny fampandrosoana haingana ny serivisy fanaterana ny serivisy dia raisina an-tsaina. Ireo dia fanamby amin'ny areti-mifindra sy ny fironana ankapobeny amin'ny serivisy. Ankehitriny izao tontolo izao dia malaza amin'ny sambo ny kilaometatra farany, izany hoe avy amin'ny fivarotana mankany amin'ny mpanjifa. Mandritra izany fotoana izany dia misy fangatahana fitaterana ara-toekarena kely.
Ny mpanamboatra fiara henjana hikambana hita ao amin'ny Minsk. Ny orinasa tsy miankina iray dia nandray anjara tamin'ity lohahevitra ity nandritra ny taona maro, ny santionany fanandramana nangonina. Ary ny grodonot dia tonga tamin'ny fomba fampiasana azy ireo. Namolavola modely famandrihana izahay, izany hoe fanofana maharitra mandritra ny fotoana maharitra ho an'ny fiara.
- Raha tsy misy ny vahaolana, fiara fotsiny ity. Ny programa dia ahafahan'ny mpampiasa manorina lozika, manompo haingana. Ohatra, nanery ny bokotra aho - ary ny fiara dia nentina nanamboatra.
Ny hevitry ny famandrihana, ny fifanakalozana ny fananana ao amin'ny sehatra an-tserasera dia famenoana, fironana hafa amin'ny toekarena manerantany. Ny bonus ekolojika amin'ny modely toy izany, hoy i Sergei Zhiltsov, dia ny tompon'antoka amin'ny fanofana dia tompon'andraikitra amin'ny fanariana bateria.
Ary ny fampiharana iray hafa dia tokony hamaha olana amin'ny fiampangana sy ny fotodrafitrasa. Ankehitriny, ny tahiry Sidus A01 dia 120 kilometatra, ary ilaina ny "refuel" it 5 ora. Ny fandaharana dia hanara-maso ny toetry ny bateria azo esorina. Raha ilaina, ny brigade finday dia ho afaka hanolo azy ao anatin'ny fotoana fohy.
Sergey Zhiltsov dia matoky fa hangataka ny fanapahan-kevitra. Ny mpandray anjara atombarotra dia nihevitra fa ny fitaterana mini ho an'ny hofan-trano dia mahasoa kokoa noho ny fividianana fiara lehibe. Ny vidin'ny kilaometatra 100 kilometatra amin'ny Sidus A01 dia manodidina ny roan-javaboary.
Nanjary liana tamin'ny mpandraharaha mpamatsy sakafo lehibe tao Minsk sy Alemaina ilay tetikasa. Ary ao Klaisada, dia te hampiasa ny hevi-dehibe ho an'ny mpizahatany izy ireo. Mijanona ao amin'ny seranan-tsambo eo an-toerana ny liners Cruise, ary afaka manofa fiara ho an'ny fitsangantsanganana ny mpandeha. AUTO natolotra hametrahana torolàlana ao an-tanàna sy manintona.
Ho belarosiana ny fiara sinoa
Sidus A01 Vahaolana ara-teknika dia tsy tany am-boalohany. Ny mpanamboatra dia nianatra ny tsenan'ny sinoa nandritra ny taona maro, dia nifidy ny iray amin'ireo modely malaza indrindra. Nanangona ny fiara tao Minsk, herintaona sy tapany ho fanamarinana. Ao amin'ny drafitra drafitra ho avy.
- Ohatra, amin'ny "Belcarda" azonao atao ny manao famaky aoriana, amin'ny "radar" - wiring. Ho mora kokoa noho ny fikarakarana tsipiriany sinoa. Ary ho an'ny tombontsoa ara-toekarena Belarosiana.
Amin'ny maha prototype ao amin'ny tetikasa Groodno dia misy modely hafa - SIDUS SPACE. Ny fiara herinaratra dia latsaky ny Sidus A01. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 45 km / h, ary 70 kilometatra ny lalan-dra.
- Ity dia quadricycle ihany. Tsy afa-bela tsy ao an-tanàna ihany, fa amin'ny orinasam-pifandraisana lehibe eo amin'ny zavatra na amin'ny faritra misy ny tontolo iainana.
"Any Eropa, te hisafidy izy ireo raha te handray andraikitra amin'ny angovo mahazatra"
"Fa ny teboka dia tsy ao anaty fiara," mitsiky ny mponina ao Sergey. - Ny tanjona voalohany izay handehanantsika dia ny famoronana asa fitaterana herinaratra.
Midika izany fa ny fitaterana dia tena sariaka amin'ny tontolo iainana, tsy misy fiatraikany ratsy amin'ny tontolo iainana. Tsy momba ny fivoahana fotsiny izahay ao anaty habakabaka. Zava-dehibe ny fiampangana ny fiara, satria esorina ary tsara, ahoana ary ny zavatra noforonina.
"Tsy ny angovo rehetra no madio, na dia vokarina avy amin'ny loharanom-baovao azo havaozina aza," hoy ny fanazavan'i Sergey. - Any Eropa, izao dia mandeha mavitrika izao ny angovo. Ny olona dia te-hisafidy tsara - ampiasao angovo maitso na mahazatra. Azonao atao ny mijery, avy amin'ny loharano miampita ny fiara ary noho izany dia mampihena ny dian-tongotra karbonika.
Bantgo mamela anao hanara-maso ireo dingana ireo. Ary amin'ity firaisambe ity sy ny fahalianana ny tsenan'izao tontolo izao amin'ny fanombohan'ny Groodno.
- Ny mpandraharaha mpanofa dia hanana sarintany amin'ny lalana mafana. Hasehony ny fomba entin'ny fiara mitondra fiara, izay andoavany vola, araka izay fara-taona. Ireo angon-drakitra ireo dia mitaky ny fananganana tanàna manan-tsaina. Aiza sy amin'ny inona ary ny habetsaky ny fanamboarana, fanofa - izay rehetra tafiditra ao amin'ny angovo famindrana angovo efa mandeha amin'ny sehatra eo amin'ny sehatry ny tetikasa.
Toy ny karatra mafana. Mena ireo faritra voamarika miaraka amin'ny hetsika mavitrika indrindra
Tetikasa ny angovo angovo angovo an-tsaina ny Quarter Rublevo-Arkhangelskoe ao Moskoa. Ny famatsiam-bola fanorenana dia Sberbank ao Rosia
Ny fanapahan-kevitra, hoy ny filazan'i Sergey Zhiltsov, dia mora tohina. Ny rafitra fanangonam-baovao mitovy dia azo ampiharina rehefa alefa amin'ny fanovana ny milina taloha amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ny tetikasa.
Mayor Groodno miandry fiandrasana fitsapana
Mandritra izany fotoana izany, Sidus A01 dia maharesy ny oram-panala amin'ny lalana Groodno. Ny olona dia mijery fiara tsy mahazatra amin'ny mahagaga. Mitsiky, mampinono ny tanany ary nitifitra tamin'ny fakantsary.
"Gadget mangatsiaka", hoy ny fanehoan-kevitry ny mpandeha miaraka amin'ny fampahalalana izay azo iantsoana ny milina amin'ny alàlan'ny smartphone. - Ny toe-tsaintsika dia tsy mahazatra. Kely loatra.
Fa i Sergey Zhiltsov dia matoky fa ny ho avin'ny fitaterana Mini-namana.
- Fa maninona no mitondra rivotra sy metaly metaly? Taorian'ny ady dia nankany anaty fiara kely izahay, satria tsy nisy loharanom-pahalalana. Ankehitriny eto amin'izao tontolo izao dia mampihena ny fanjifana, mandehana amin'ny famokarana Lean. Matetika ny olona dia mora kokoa handoavana ny hofan-trano noho ny fividianana. Raha nandeha tany Sidus tany Grodno aho dia nanatona ny mpandalo. Ny mpivady iray dia nanapa-kevitra fa tsara ny hanala fiara toy izany amin'ny fahavaratra mitaingina ny trano fandraisam-bahiny. Ny grodnots dia afaka tonga hatrany afovoan-tanàna avy amin'i Olsanka na Grandici (vaovao microdistrict, naorina amin'ny fanesorana ny tanàna. - Ed.).
Amin'ny ho avy, tsy ny fiompiana electrocarcar ihany no tafiditra amin'ny tetikasa, fa ireo karazana fiara mini - fiara mini - bisikileta, scooter, deligance autonomous - drones.
"Ao New York amin'ny drôna, ny pizza dia efa entina," hoy i Syrgey. - Ka afaka manatitra entana kely ianao, ohatra, avy amin'ny pharmacies, mail.
Ny mpivoatra dia manome fiaraha-miasa tsy amin'ny orinasa tsy miankina ihany, fa amin'ny fanjakana ihany koa. Ny valiny dia nalaina tamin'ny komity mpanatanteraka tanàna. Vao haingana, ity tanàna ity dia lasa mpikambana ao amin'ny fifaninanana ny fanavaozana an-tanàn-dehibe avy amin'ny Ben'ny tanàna taloha any New York Michael Bloomberg. Hahazo vola tapitrisa tapitrisa ny mpandresy amin'ny fanatanterahana hevitra.
- Ny Brest dia manana fangatahana amin'ny modely hafa - karazana pickup. Izy io dia hampiasa fitaovana am-bahoaka. Ny filohan'ny komity mpanatanteraka ny tanàna dia nitaraina fa mbola misy voninkazo amin'ny voninkazo taloha Zhylas taloha.
Tao amin'ny tanàna an-tanàna ao an-tanàna, dia tsy nisy tombony mavitrika tamin'ny fanombohana, hoy i Sergey.
- fa ny Ben'ny tanànan'i Grodno dia nampanantena fa hizaha ny zanakay. Miandry izahay.