Toa toa an'i Ikarusi, dia handeha foana izy ireo. Ny Trolleybuss an'i Ziu dia nifehy ny arabe Minsk nandritra ny 30 taona mahery, fa ny "clones" tamin'ny famokarana Belarosiana, ary avy eo dia noravan'ny "tandroka" tamin'ny vanim-potoana vaovao. Na izany aza, tamin'ny faharetan'ny fanatrehany tao amin'ny rafitry ny fitaterana an-tanàna dia mbola tsy mihoatra ny izy ireo. Tsaroanay i Ziu.
Raha misy mahalala, ziu dia fanafohezana avy amin'ny "zavamaniry sokitra". Tsy ity ihany no hany, fa ny mpanamboatra lehibe indrindra amin'ny trolleybuses ao amin'ny USSR. Nisy fotoana izay ny zavamaniry no vokatra lehibe indrindra mitovy amin'izany eto an-tany. Ny anarana sy ny toerana misy ny orinasam-pifandraisana dia tsy voatanisa tamin'ny tandindona kominista. Tao amin'ny tanànan'i English tamin'ny faritr'i Saratov no nisy azy, ary nahazo ny anarako ho fanomezam-boninahitra an'i Mosesy AmidioMovich Uptky - foiben'ny komity ny fiarovana ny revolisiona. Tamin'ny 1993, ny baikon'ny sora-baventy mena an'ny "Zavamaniry voasoratra" dia novatovana hosoratana "ny fambolena Cjsc Trolleybus. Ka nisy marika "Trolza" (Trolza amin'ny fandikana teny latina). Saingy efa tantara izy - tamin'ny 2020, dia nekena ho banky ny orinasa. Na izany aza, ny troliBuses amin'ny efamira dia ataovy mandraka androany, ny fahamarinan'i Jurlso, ny marika, ny modely modely ary ny tompony dia efa an'ny hafa.
Ny troliBus voalohany tao Engels dia voangona tamin'ny 1951. Modely modely MTB-82 Moskoa. Avy amin'ny MTB-82 no nanomboka ny hetsika TroliBus tao Minsk, saingy tsy mbola nitondra ny marika Zhu io modely io, satria mijanona ao anatin'ny famerenantsika.
Ziu-5.
Saingy ny ZIU-5 dia efa namolavola zavamaniry avy amin'ny Engels. Ny modely efa za-draharaha voalohany dia nangonina tamin'ny 1959, ary ny vokariny tamin'ny fomba ofisialy talohan'ny taona 1972, nanorina kopia 16000 mahery. An-jatony maro no niasa tao Minsk.
Sary nostalgic, tapany voalohany tamin'ny taona 1970. Raha ny filazan'ny distrika Minsk, Chiryovka dia mitondra ny famotsorana ziu-5d 1972, board 2458. Lasa io, ity fiara ity dia avy amin'ny antoko farany natao novokarina tao amin'ny Engels.
Nampahatsiahivin'ny Salon Ziu-5 ny Tream Riga. Roa andalana roa malefaka, manohana ny hoditry ny tanora dermatin ". Varavarana efijery roa ao amin'ny sombin-kanina sy ny ampahany amin'ny vatana. Tamin'ny taona farany nanafahana ny tànana dia nanomboka tamin'ny polyvinyl braid, ny mpankafy famaranana dia nosoloana plastika. Avy eo dia noheverina ho nandroso ireo fanapahan-kevitra ireo, ary navela hampitombo ny fiarovana herinaratra sy ny fanamorana ny fanadiovana Salon.
Ny ziu-5d-5D tao Minsk dia notazonina ho an'ny tantara, anio dia fampirantiana tranom-bakoka. Ary efa ela no niasa tao an-drenivohitra. "Ny farany tamin'ny Magikanina" dia nandao ny lalana tamin'ny Aogositra 1987 ihany.
Tamin'ny fiandohan'ny taona 1970, dia nisy modely vaovao - Ziu-682 nanomboka niditra tao Minsk, izay namariparitra ny sarin'ny Minsk TrolleyBus tamin'ny taonjato telo mahery.
Ziu-682.
Ny prototype siu-9 voalohany dia naorina tamin'ny 1966. Raha oharina amin'ny ziu-5 taloha, dia nanana raharaha saro-pady sy maivana kokoa ity Trolleybus ity fa tsy ny aluminium na ny aluminium. Ny vatan'i Trolleybus dia varavarana telo-varavarana (misy varavarana tery), dia manana faritra lehibe kokoa raha ampitahaina amin'ny ZIU-5. Tamin'ny fanaraha-maso no nampiasaina hidraulika. Taty aoriana, rehefa avy nanatsoaka ny modely dia novana anarana tao Ziu-682 ilay modely.
Ny mpankafy Minsk Trolleybus dia tsara vintana: Tao amin'ny renivohitra Belarosiana ka hatramin'ny afovoan'ny zero, dia notazonina tamin'ny hetsika izy ireo ary niasa tamin'ny lalana Ziu-682V niaraka tamin'ny sambo ziu-682V niaraka tamin'ny sambo rear. "Sambo" - karazana mpankafy ho an'ireo mpankafy ny karazany. Ohatra, ny fotoana tamin'ny 1984 dia nosoratana tamin'ny taona 2005 ihany.
Betsaka ny mponina ao amin'ny Minsk, izay mbola tsy tadidiko ilay troliebus "Afghan" miaraka amin'ny soratra misy soratra lehibe "fanaintainana" eo amin'ny sisin-dalana. Ny mpamily, ny mpanamory dia nanao ny famolavolana ny fiara, ny talen'ny zaridaina dia nanavotra. Ao amin'ny kabine eo amin'ny andaniny sy ny andaniny roa manaraka ny varavarankely, ny sarin'ireo niharam-boina tamin'ny mponina ao amin'ny Minsk - napetraka ny miaramila Afghan - ary ny tantaran'izy ireo. Tao amin'ny vondrona miaramila sasany, ny sandroka efatra no natsangana, izay napetraka fa tsy mpanakivy. Ny iray tamin'ireo mpamily dia vazaha-Afghan, tao anaty kabinetra namakivaky ireo mpandahateny dia naneno hira Afghan. Tsy nasaina nandoa ny andalan-tsoratra tao amin'ity trolleybus ity: Nampidinin'ny olona ny volon-doha tamin'ny sitrapo tamin'ny sitrapo. Ny vola nangonina tamin'ity fomba ity dia voatanisa tamin'ny fananganana tsangambato ao amin'ny nosy ranomaso. Ny fototry ny "fanaintainana" dia Zuu-682v 1987 ny famotsorana. Tao anaty lokon'ny camouflaged, dia nandeha tamin'ny lalana ny fiara tamin'ny Aprily 1991 ary niasa tamin'ny tsipika tokony ho dimy taona teo ho eo.
Tao amin'ny Minsk sy ny overhaul ny ziu-682. Ohatra, tamin'ny taona 1988, tamin'ny taona 1988, ny famokarana ny loharanon-karena tamin'ny taona 1997, dia natao ny finiavana lehibe iray, izay nitarika zava-maniry kandrana sy mekanika dzerzhinsky izay nanao ny vatana, ary ny troliebus depot No. 4 amin'ny Minsk, izay nametaka fitaovana elektronika. Tamin'ny fitambarany, nanomboka tamin'ny 1997 ka hatramin'ny 2001, dia nisy fiara fitateram-bahoaka nandritra ny taona 18 no namboarina tamin'ny tetika toy izany. Fa ny endrika tany am-boalohany dia tsy nisy afa-tsy ny isa 4155 ihany. Ny sisa tavela dia saika tsy azo itokisana avy amin'ny ziu-682 mahazatra.
Tamin'ny voalohandohan'ny taona 1990, Minsk dia nividy trolleybuses vaovao ihany koa tao amin'ny Engels. Ity tara ziu-682g 1993 ity famoahana ity dia iray amin'izy ireo. Saingy tamin'ny fotoana nanapahana ny fananganana bus bus trolley. Ka nanomboka ny fihodinana vaovao tamin'ny tantara.
Descendants Belarosiana ao Ziu
Efa tamin'ny 1992, ny orinasa "Bolkommunmash", nanomboka tamin'ny taona 1970 no niasa tamin'ny fanamboarana ny fiara fitateram-bahoaka Trolley, nanangona ny dikan-kevitr'i Zhu-682 - ny modely AksM-100. Mazava ho azy fa tsy azo tanterahina avy tany am-boalohany.
Fa ny modely manaraka - Aksm-101, dia tsara tamin'ny famokarana tamin'ny 1994, dia mora ny manavaka ny ziu-682. Ny troliebus belarosiana dia manana fitaovana elektrika avo lenta amin'ny tafo. Ity casing ity dia avy any ambony ary misy famantarana azo antoka ny "Minsk Clone Ziu". Avy eo dia ilay fanapahan-kevitra tamin'ity fanapahan-kevitra ity. Nisy olona natahotra ny handehanana fiara fitateram-bahoaka toy izany amin'ny orana, "ka tsy nahatratra ny ankehitriny." Mazava ho azy fa fanavakavahana, izay nahatongavan'ireo mponina ao Minsk izay nesorina tsikelikely.
Tamin'ny 1996, ny dikan-teny belarosiana nohavaozina - nksm-101 indray niseho indray. Ny tafo dia voaray raha azo aseho, endrika somary mivaingana kokoa. Board Number 3357 tamin'ny fotoana iray dia teo amin'ny vatana, angamba ilay dokambarotra tsara tarehy indrindra tao an-tanàna - akorandriaka. Inoana fa mbola tsara kokoa noho ny loko monotonous monotonous ny dokam-barotra toy izany, toy ny ankehitriny.
Ny tampon'ny fivoaran'ny belarosiana momba ny "mpandova ziu-682" dia ny modely Aksm-101M, izay navotsotra hatramin'ny 2002. Raha ny hatsaran'ny famolavolana dia afaka mifamaly ianao, fa ny ampahany mitambatra tamin'izany fotoana izany dia noheverina ho lasa mandroso. Ny famaky eo anoloana avy amin'ny "Supermaz" dia nampiasaina, niova ny fametahana ny motera traction. Ary eny, alao an-tsaina ange, nisy fotoana nilaina ny dokam-barotra i McDonald ary nampiasaina tamin'ity loharanon-tserasera TrolleybeBus ity.
Miaraka amin'ny fivoarana mifototra amin'ny hevitr'i Ziu-682, ny tantaran'ny "Belkommunmash" dia nanomboka tamin'ny mpanamboatra. Amin'ny ho avy, ny modely ho azy ireo dia hiseho, ny mombamomba ambony voalohany, ary avy eo ny profil ambany. Eny ary, ny "mpianatra" dia hihoatra ny "mpampianatra" amin'ny lafiny famokarana sy ny ambaratonga injeniera.
"Harmonica" ziu
Saingy tamin'ny taona 1990, tsy mbola afaka ny "Belkommunmash" Garmoshki ". Nividy tao amin'ny Engels izy ireo avy eo.
Ny mpanoratra troliebus voalohany voalohany dia namerina tamin'ny 1978 tamin'ny taona 1978, fa tao Minsk toy izany dia niseho tamin'ny 1993 ihany ny bus bus troli. Fiara dimy toy izany no novidina. Ny rehetra dia tara ny fanovana ziu-683b01.
Ny fividianana ny bus troli-articulated dia nitranga tamin'ny taona 2002-2003. Avy eo i Minsk dia 16 "Accountions" Trolza-6205.02. Nanana varavarana hafa izy ireo, famolavolana saron-tava plastika iray hafa, singa hafa, fa ao am-pony ihany no mitovy. Ny sasany tamin'ireo fiara dia nanoratra rehefa afaka efa-taona, dia "niasa nandritra ny 10 taona ny Long-Lalers".
Ankehitriny, ny valan-javaboary Trolleybus ao Minsk dia niova tanteraka. Tsy manana ny tahiry mihodina ny fanamboarana tsy fiompiana, ny zava-drehetra dia natao an-tsitrapo ny zava-drehetra. Minsk Minsk dia mijanona ao amin'ny renivohitry ny trolleybus (araka ny isan'ireo unit izay miasa) miaraka amin'ny milina famokarana manokana ihany. Saingy ity famokarana ity dia nanomboka tamin'ny Clones Ziu, ka tamin'ny tantaran'ny fanamboarana trolleybus Trolleybus Belarosiana dia tokony hosoratana amin'ny loko volamena ireo taratasy telo ireo.
Auto.onliner ao amin'ny Telegram: Manolotra ny lalana sy ny vaovao lehibe indrindra
Misy zavatra holazaina ve? Manorata amin'ny telegrama-bot. Tsy fantatra anarana sy haingana izany
Voarara ny fanoratana lahatsoratra sy sary an-tsoratra tsy misy famahana ireo tonian-dahatsoratra. [email protected].