Nikolay Ladovsky dia maritrano tokana, "tsy hita maso" mandray anjara amin'ny tetikasany "fa tsy ny" tetikasany. Ny iray amin'izy ireo dia ny boky "singa amin'ny famoronana maritrano sy maritrano" (1934). Anisan'ireo mpanoratra N. Ladovsky (toy ny tetikasan'ny maritrano) dia tsy voafaritra.
Mandehana any amin'ny ampahany voalohany amin'ny lahatsoratra
Na izany aza, ny fahitana ny anarana eo amin'ny fonony, dia tsy sarotra ny maminavina fa tsy teo amin'ny Ladovsky. Mpanoratra - Mpikambana ASNOV: Vladimir Krings, Ivan Lamstsov sy Mikhail Turkus. Latter roa - ny fandinihana ihany koa i Ladovsky. Ary telo izy telo - mpampianatra tanora any Vhutemas ary avy eo ny institiota maritrano ao Moskoa. Noho izany, ny fomba fiasa pedagal dia novolavolaina tao amin'ny ASNOV farafaharatsiny voaro.
Mandritra izany fotoana izany, dia nino tamin'ny fomba ofisialy fa Nikolai Ladovsky, anisan'ireo asa mifanentana mifaninana, tetikasa roa novaina ihany:
- South Pavilion Metro "Vavahady Mena";
- Ny efitrano mifanohitra amin'ny tobin'ny Metro Dzerzhinskaya.
Ary ny zava-drehetra ... toa izany. Satria tsy dia tsotra ny zava-drehetra.
Eny tokoa, 90% amin'ireo mpanoratra no nilaza mazava: tetikasa roa novaina. Saingy na dia ao amin'ny Wikipedia aza dia efa naseho ny fahatelo: trano roa amin'ny koperativa "Papasi Gazeta", ny Corps 3 sy 5 Trano No. 6 eo amin'ny lalana Tverskaya.
Amin'ny alàlan'ny fomba, ny arsarin'ny ASNOV dia mamolavola ny tetikasan'ny Kianja Mena any Luzhniki, izay nahazo medaly volamena tamin'ny fampirantiana izao tontolo izao tamin'ny 1935 tany Paris. Ilay iray izay i Melnikova sy ny tetikasan'ny klioba miasa Rodchenko dia nandrahona.
To Ladovsky dia manana fifandraisana mivantana indrindra.
- Voalohany, tsy toy ny mpiasan'ny mpanamboatra, izay nanangona ireo mpanao maritrano sy marevaka, dia nitazona nanodidina an'i Ladovsky i Ausnov, ny toetrany ary ny foto-keviny karazana: "Arture ny zavakanto izay miasa.
- Ary faharoa, ny zava-dehibe kokoa, ny fomba fiasa avy am-boalohany dia nanoro ny asa fanoherana.
Noho izany, amin'ny tetikasan'ny vondrona ASNOV, ary mihoatra ny mpianatra avy any Vhutemas, dia misy ihany koa ny asan'i Nikolai Alexandrovich.
Efa fantatsika ve ny tranobe Leningrad ao amin'ny Lening Street? Saingy ny tetikasan'ny vondrona Moskoa ASNOV: Havo-shabolovsky zhilmassiv (1927-30).
Voalohany indrindra aloha, tetikady indray izy io mba hananganana faritra iray manontolo, miaraka amin'ny fandaharana tany am-boalohany ao an-trano. Ankoatr'izay, amin'ny tetikasa rehetra, dia ilaina ny mifantoka amin'ny fitsipika: fizarana trano fonenana mahazatra napetraka amin'ny fitsipika. Floors sy toerana misy ny trano momba ny "tsipika mena", asio elanelam-boky, sns.
Inona no tsy nanakana ny vahaolana tany am-boalohany: ny fandaminana an-trano amin'ny zoro tsara sy ny iray amin'ny 45 degre momba ny tsiranoka an-dalambe manodidina. Ny trano dia mifantoka amin'ny sisin'ny tontolo: ny efitrano fandraisam-bahiny misy balconies dia avy any atsimo, lakozia, fandroana ary efitrano mitovy - avaratra.
Eto ianao dia afaka mahita ireo zorony sy erkers miorim-paka, mitoka-monina ihany koa amin'ny loko: napetaka sy nohazavaina hanoherana ny fototry ny rindrina biriky tsy voakaly.
Amin'ny faritany sasany misy tsipika marindrano, ny fametahana fehikibo dia simba - raha ny marina, ny vahaolana, ny toetra mampiavaka ny mpanamboatra. Raha nampihatra ny haingo izy ireo dia nanolotra ny haingam-pandeha ara-dalàna izy ireo, na "naneho" ny rafitry ny trano; Eny, "nasiana" fehikibo fehikibo "izay tsy ampy vola foana.
Ireo mpahay rionaisista dia voaravaka hafa amin'ny alàlan'ny fanamafisana ny dinamika, endrika, endrika, feo, volume.
Araka ny, ohatra, ao amin'ny "Village Budennovskaya" ao amin'ny paositra iray lehibe (lehiben'ny M. Motaleva, Architects A. Fufaev sy ny sarintany) dia voarohirohy amin'ny ASNOV).
Ary ny drafitry ny vohitra dia lavitra ny zotram-bidy. (Tsarovy ny hevitra momba ny Corbusier, fa ny tanàna eropeana taloha dia "naorina amin'ny fatra" mandeha, aiza izy ireo no mandeha? Ny olona iray dia mamoaka ny lalany ary mandeha mahitsy.)
Fa teny vitsivitsy momba ny loko.
Ny fitenenana hentitra, "ny haingon-trano" suprematic dia mampiasa mpanamboatra. Ity no vanim-potoana avant-garde! Ary ny mpiadidy dia tsy manadino ny fiasa. Ohatra, milamina ao an-trano amin'ny Windows South na South-Atsinanana. Rosia dia tsy Italia na South France, izay ilainao afenina amin'ny masoandro ... ary ao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny Havo-Shalebovsky misy trano fandraisam-bahiny misy balconies dia entina any atsimo, lakozia, efitra fandroana ary efitrano mitovy aminy - avaratra.
Ary maro hafa: Ny fiasa tsy manam-pahaizana (na, azo antoka tsara kokoa, azo ampiharina) dia maneho ny tenany amin'ny safidy.
Mpanamboatra fetish-Fetish - mivaingana. Fa ao amin'ny USSR 20s miaraka amin'ny famokarana mivaingana, ary lasa ihany koa, na dia tsy maninona na dia izany aza ny toe-javatra.
Ny mpanao asain-dresaka dia miasa amin'ny biriky, indraindray - fampiasana faharoa, avy amin'ireo tranobe taloha. Bricks any Rosia be dia be ny famokarana azy, ary naorina avy hatrany amin'ny havoana avy hatrany izy ireo. Amin'ny alàlan'ny fampiasana ny texture ny fitaovana, ny fanamaivanana, fanamaivanana; Mahay mamoaka endrika sarotra.
Eto, amin'ny fomba, ny tafo an-tsokosoko ao Havsco-Shabolovsky zhilmassiv.
Tena milay ny tafo fisaka. Kely ary mahatonga azy hahafahana mametraka faritra ho an'ny daholobe eto. Izao fotsiny izao, miaraka amin'ireo fitaovana sy teknolojia maoderina, ireo tafo ireo dia matetika mitranga matetika. Ary tamin'izany fotoana izany ...
Tsarovy ny trano, nantsoina noho ny fihenan-tsasatra tsy tapaka "ranomaso amin'ny sosialisma"? Ary tany Eropa miroborobo, izany no nitranga. Hoy izy ireo, nanohy ny arabato sy ny tafon'ilay Village malaza Savoy, iray amin'ireo tetik'asa fototra Le Corbusier. Nanorina zavatra niaraka tamin'ireo teknolojia izay nanana tamin'izany fotoana izany.
Saingy tsy saro-kenatra ny mpiray finoana amin'ny Sovietika ary tsy saro-bidy na tafo naparitaka. Saingy ny "chip" manokana amin'ny style maritrano dia mbola vahaolana tsy mahazatra.
Ahoana no fomba andraisan'ny trano fonenana matetika? Andalana mifanandrify amin'ny "tsanganana"; "Amin'ny shangu", ny fiafarany, indraindray "saositra" fanampiny »; Cross-cross; Square ...
Ny tranom-borona dia manana trano "trilisnist", izay manodidina, ny tohatra. Ny tetikasa voalohany toy izany dia vondrona VhuteMovskaya ao Ladovsky, tamin'ny 1924 ho an'ny trano ao Sokolniki. Ka tsy naorina.
Namboarina tamin'ny tetikasa somary samy hafa tao amin'ny fahavalo Siva tamin'ny taona 1930-32. Ary ity dia "tsy fantatra" an'i Ladovsky hafa.
Fa ny "mpanamboatra" tanteraka "dia manohana ny rihana voalohany. Azo atao ve ny manorina fanohanana? Mahafinaritra ve ny vahaolana spatial?
Eny azafady!
Ity trano ity dia tsy ao amin'ny lisitry ny asa nataon'i Ladovsky, fa saika natao ho fandraisana anjara mivantana. Indrindra raha mahatadidy ny fiandohan'ny asa ao amin'ny ASNOV ianao.
Anisan'ireo nanorina ny ASNOV i El Lisitsky malaza. Ary koa, toa ampiharina ihany koa ny Tetikasa maritrano - ny trano fanontana ny magazine "Ogonek", 1932. Angamba, mety ho voamarina amin'ny fanavakavahana?
Fa ny iray hafa (ilay tantara mitovy amin'ny tranobe "tsy fantatra" an'i Ladovsky!) Tetikasa Lisitsky: ny fananganana ny Directorate Cpkio. Gorky. Noheverinay sy nampihatra ny mpandimby azy i Lisitky ho toy ny mpanao maritrano lehibe mifototra amin'ny tetikasany manokana.
Tamin'ny taona 1928, i Ladovsky, toa nanapa-kevitra fa vonona ny asa azo ampiharina ny mpianany. Mivoaka avy amin'ny asa teôlôjia mitohy izy ary manangana Aru - ny fandaminana ny arsitista an-tanàn-dehibe. Ny anarana dia taratry ny tanjon'ny fandaminana: ny fampandrosoana ny kendrena sy ny tetik'asa an-tanàn-dehibe.
Ary tamin'ny 1932, Ladovsky dia nanolotra ny tetik'asa ho an'ny drafitra ankapobeny ho an'ny fanarenana an'i Moskoa. Araka ny filazany, avy ao amin'ny Mo Moskoa ara-tantara, ny faritra vaovao dia tokony hampivadika ny cone mitohy amin'ny tver.
Miantso ity tetikady "Parabola" ity.
Ny fandaharana radial-peratra dia noheverina ho lany andro ary nametra ny fampandrosoana ny tanàna. Saingy, mifanohitra amin'ny corbusier mitovy ihany, "ny rehetra horavana sy ny fanamboarana sy ny fanamboarana azy", dia mitazona ny tantara ara-tantara ao Moskoa i Ladovsky, fa ny ampahany vaovao amin'ny maritrano ao an-tanàna dia mikasa amin'ny fomba vaovao. Ny faritra afovoany amin'ny "parabola" dia mamorona manodidina ny trano fonenana, ny faritra indostrialy "fongan-trano" ao anaty sisin-tany. Ny Parabola dia nambara tao amin'ny tari-dalana avaratra andrefana, nandao ny tanàna ny mety hisian'ny fitomboana.
Araka ny fantatrao, tetikasa hafa tanteraka no natsangana ho an'ny fanamboarana "Stalinista" tao anatin'ny taona maro. Ao anatin'izany ny fahitana sy ny fampandrosoana ny rafitry ny taona taloha.
Saingy eo amin'ny sarintany maoderina ao Moskoa, mazava ho azy, fa tsy "Parabola", fa ... manitatra sy miala amin'ny cone "antitra" "taloha". Marina fa tsy mandeha amin'ny Tver izy, fa any atsimo andrefana - fa ny hevitry ny Ladovsky dia tena azo vinavina eto. Tsy fantatro raha nanana fiantraikany farafahakeliny izy rehefa namolavola drafitra ho an'ny fampandrosoana ny tanàna. Saingy mazava ho azy fa misy mpanao maritrano tsy dia mahay loatra na manam-pahaizana manokana momba ny drafitry ny tanàna na ny manam-pahaizana manokana amin'ny tanàna
Ary herintaona talohan'izay, ny maritrano dia nanenika ny hevitra momba ny fanorenana lehibe avy amin'ny fenitra sy ny efitrano fonenana feno fitaovana misy karazana maromaro vita amin'ny orinasa sy ny efa vonona ho any amin'ny toeram-panorenana. Eny ary, ary mety ho namboarina araka ny tetikasa manokana iray izy ireo, nanangana ny tranon'ny endrika sy ny habe tadiavina.
Ny sela dia nanolo-kevitra ny hidiran'ny fanao efa voaomana ao an-trano ary hifandray amin'ny fifandraisana mialoha mialoha. Hevitra iray hafa momba ny zaridaina sovietika izay nialoha ny fotoanany!
Tamin'ny 1934, tetikasa iray hafa no ampiharina: ny boky sy ny soratra momba ny famoronana maritrano sy maritrano. Tsy natao tamin'ny isan'ny mpanoratra, tsy voafaritra i Ladovsky.
Na izany aza, ny anarana eo amin'ny fonony dia miteny ho an'ny tenany: mpandray anjara ao Asmanov Vladimir Krings, Ivan Lampsy sy Mikhail Turkus. Latter roa - ny fandinihana ihany koa i Ladovsky. Ary mpampianatra an'i Vhutemas daholo izy telo, ary avy eo ny Institutal Architectural ao Moskoa. Noho izany, ny fomba fiasa pedagal dia novolavolaina tao amin'ny ASNOV farafaharatsiny voaro. Ary raha nahita ny anaran'ny mpanoratra ny boky boky, dia tsy sarotra ny maminavina fa raha tsy nisy ny fandraisana an'i Ladovsky dia tsy nandoa.
Mampalahelo fa tao anatin'ny roa taona, ny fampifangaroana ireo fikambanana famoronana rehetra dia hanomboka amin'ny rafitra tokana, izay hivadika ho fandaminana ny sendika famoronana.
Farany, ny tetikasa "fantatr'i Ladovsky, na dia ofisialy tsara", angamba ny orypical indrindra ao amin'ny metro Mosko.
- Pavilion "Vavahady Mena" - raha ny marina, ny tsangambato mitovy amin'ny anarana mitovy anarana, izay rava tamin'ny alàlan'ny Triumphal Arch tamin'ny taonjato XVII.
- Mandritra izany fotoana izany dia ny Arch of the Fidirana dia ny firesahana mivantana amin'ny karaoty, ny vavahadin-tserasera mampanantena, izay ny taonjato izay no nandoka ny varavarana sy ny varavarankelin'ny tempoly.
Ny vavahady "misintona" antsika ao anaty tempoly dia mametraka ny dinamika tarihina. Raha ny fidiran'ny mpandeha "mena" "ny vavahady mena", ka ny efitrano "Dzerzhinsky" dia nitarika azy ireo teo ambanin'ny tany.
Ny hevitry ny Ladovsky, raha ny marina, dia nanohitra ny fametrahana fototra: tsy tokony ho tsapa fa ambanin'ny tany isika. Ladovsky dia nanatsara ny fahatsapana ny tonelina, ny lalan-drano ambanin'ny tany. Ary mametraka ny dinamika indray, ny fahatsapana mihetsika ao ...
Mampalahelo fa nisy sombintsombiny kely sisa tavela tamin'ity tetikasa ity, niniana notehirizin'ireo arsarka notarihin'ny fanarenana lehibe tamin'ny taona 1970.
Tsy hoe tsy fanamboarana fotsiny izany. Fomba iray samihafa ao amin'ny maritrano, mandeha amin'ny fiasa amin'ny endrika, araka ny hevitry ny olona iray.
Amin'ny alàlan'ny ASNOV, amin'ny ASNOV, na dia i Konstantin Melnikov, olona iray, mahay, izay tsy nandray anjara tamin'ny fikambanana rehetra ary tsy nanala ny fikambanana rehetra. Angamba noho izy ireo nijerijery be dia be? Ny iray hafa dia voampanga ho "fombafomba" taty aoriana.
Raha ny marina, marina. Ny mpanala baraka izay nandinika tsara ny asan'ny fananganana, matetika izy ireo dia niantso ny tenany ho "formasista." Saingy tamin'ny 20s, dia nanolotra an'io heviny io, ary nifangaro hafa fa tsy tamin'ny tapany faharoa tamin'ny 30s.
Fa maninona ny Wikipedia no nitatitra fa:
Ny fanavakavahana dia fantatra (ary ampiharina) ratsy kokoa noho ny fananganana maoderina?Araka ny hitantsika, dia namboarina ny mpanafintohina ary manorina ireo trano fonenana feno trano. Ny "ratsy kokoa noho ny" dia azo antsoina "? Tsy i Nikolay Ladovsky mihitsy ve?
Izany fotsiny izy izay nianatra ny hafa nandritra ny taona maro, dia nanorina tetikasa mihoatra ny telo. Nanomana taranaka mahomby ho avy izy, an-taonany am-polony taona maro izay mbola ampiasaintsika ary midera.
Mpanoratra - Alexander Smirnov
Loharano - Springzhizni.ru.