Mandeha haingana ny fotoana! Toa ny marika hyundai dia efa niditra tato anatin'ny fizarana crossover tamin'ny alàlan'ny Santa Fe. Ary anio, ity lehilahy marim-pototra io dia amidy amin'ny taranaka fahefatra, ary na dia amin'ny fisafoana koa toy izany, izay tsy hanadino ny fianakaviana rehetra SUV.
Gaga ny fahatsapana voalohany avy amin'ny Santa Fe Fe. Hita fa afaka manao fiara misy optika "marobe" ianao ka toa mangatsiaka! Saingy tsy ny rehetra no niseho. Tadidio farafaharatsiny ny jeep cherokee maoderina. Ny mpamorona azy dia tsy maintsy nitolo-batana tamin'ny fanerena avy amin'ny besinimaro ary nanolo ny eo anoloana "maso" enina ho an'ny nentim-paharazana kokoa ...
Ireo mpamorona Santa Fe miasa amin'ny hadisoana dia toa tsy mandrahona. Betsaka ireo mpankafy amin'ny absentia no nankasitraka ny endriny vaovao. Any Rosia, talohan'ny nanombohan'ny varotra, ny mpanamboatra dia nahazo baiko bebe kokoa noho ny nantenaina. Toa tsy diso fanantenana ny mpanjifa - satria ny fiara mivantana dia toa tsara kokoa noho ny sary.
Fa raha tsy misy fanontaniana momba ny fomba, dia misy ny fisalasalana ny fampiharana ny famolavolana. Rehefa nifindra ny lohany dia namely ny faritra misy ny risika mitombo. Raha toa ka nanopy sakana iray teo aloha ianao, dia afaka nanoritra ny bumper, izao no tao anaty tsipoa-kevitra - ny sakana malalaky ny LED. Ary ho fankasitrahana ny famolavolana dia tsy maintsy nandao ny lohan-dohanao aho ...
Amin'ny taranaka fahefatra, ny crossover dia mitazona fifandraisana mifandraika. Mijoro eo amin'ny chassis mitovy ihany izy amin'ny maha Prorento Prime. Mandeha an-dalambe ny vatana mandritra ny 7 santimetatra, Santa Fe dia saika ny Doros ho an'ny mpiara-belona 4,8 metatra ary nandefa ny dikan-tenin'i Grand on Grand on Grand on Grand on Grand on Grand on Grand on Grand. Ankehitriny ny dikan-teny mahazatra dia atolotra amin'ny toerana fito sy fito fito.
Ny atitany dia mahafinaritra amin'ny haingo tsara sy ny "puff" tany am-boalohany. Na dia ny tontolon'ny tontonana teo anoloan'ilay mpamily aza, ny mpamorona dia nanamboatra fahendrena "sandwich" avy amin'ireo vesores, dia nanondraka ireo fitaovana ho any ivelany. Na eo aza izany dia vakiana tsara izy ireo. Ao amin'ny dikan-teny manankarena eo afovoan'ny tontonana - efijery misy hafainganam-pandeha virtoaly, izay manova ny famolavolana arakaraka ny fomba mody.
Screen Multimedia ao amin'ny lamaody farany vita amin'ny console afovoany. Ny rafitra dia mifangaro tsara, miaraka amin'ny sary tsara. Fisaorana manokana ho an'ny fakan-tsary famerenam-bokatra boribory izay tafiditra ao amin'ny dikan-tsarimihetsika ambony indrindra. Na izany aza, ho an'ny sasany "buns" dia tsy maintsy handoa vola be na dia eto aza. Anisan'izy ireo - fampisehoana projection sy tafo fanoratana.
Miala tsiny, ny lisitry ny safidy dia tsy misy zavatra ilaina amin'ny zavatra ilaina kokoa. Ao, ohatra, dia tsy misy fanonganana ny fanesorana rivotra sy ny motera lavitra. Ankoatr'izay, ny fomba fiasa mandeha ho azy dia te hahita tsy eo am-baravaran'ny mpamily ihany. Na izany aza dia tsy teti-bola ny fiara ...
Raha tsy izany, tsy misy fitarainana momba ny fampiononana. Mafy ny sezan'ny mpamily, miaraka amin'ny fanohanana tsara indrindra. Ny toe-javatra dia ovaina amin'ny drive herinaratra ao amin'ny tarehimarika 14, ao anatin'izany ny subport lumbar. Tsara ny famerenana, satria tsy matevina ny harona, ary somary mihemotra ny fitaratra. Amin'ny fomba, izao dia "mitombo" avy eo am-baravarana izy ireo, fa tsy avy amin'ny haromotana.
Ary ny salon dia mifantoka amin'ny cache isan-karazany ary mifono zavatra kely noho ny zavatra kely. Ny sasany dia afenina ao anaty vala amin'ny torpedo. Ohatra, eo anoloan'ilay mpandeha eo aloha, ny iray amin'ireo "sosona" dia mamorona niche mampitony ho an'ny finday. Eo amin'ny tonelina afovoany ihany koa ny mpanao ady totohondry lalina ary eo ambanin'ny saron-kazo seza.
Ny fitaovantsika dia saro-pampana dimy, ka tsy hihanika ny lalantsara avo ny galera. Miaraka amin'ny fitomboan'ny santimetatra tamin'ny 190 santimetatra, mora hipetraka aho "ny tenako". Mila toerana bebe kokoa? Fizarana roa misaraka amin'ny mitaingina sofa miverina sy miverina amin'ny sled. Ary ao amin'ny teknolojia avo ho an'ny sedimons aoriana, omena ny hafanana. Beauty!
Ao ambadiky ny sezan'ny habakabaka. Raha mametraka ny laharana fahatelo ianao dia ampy ny ankizy ampy. Eny, ary ho an'ny "rivotra" dia tsy hijanona. Tsara ihany koa, ny seza fanampiny dia miforitra ao anaty gorodona malefaka, ary ny kodiarana miandany amin'ny tranga rehetra dia misy habe feno. Marina fa naato any ivelany, eo ambany ambany akaikin'ny bumper aoriana.
Ny rafitra fiarovana dia mampiseho mampihetsi-po, saika fikarakarana ray aman-dreny. Raha "mahatsapa" ny mpandeha ao amin'ny galera ny sensors "rehefa esorina ny tsy fitandremana dia hanome famantarana izy ireo mba tsy hanadino ny mpamily ny ankizy na ny biby. Ary ny elektronika dia tsy hamela anao hanokatra ny hidin-jaza raha tsy mandeha ny fiara hafa. Santa Fe Power Gamma any Rosia dia manetry tena - iray lasantsy solika ary ny diesel iray. Nahazo safidy ambony 200 mahery izahay tamin'ny "solika mavesatra". 2.2 CRDI nanao sonia tamin'ny taranaka lasa teo. Na izany aza, vaovao ny gearbox eto. Ny hydromechanical "mandeha ho azy" miaraka amin'ny bandy valo "digest" traction lehibe sy haingana kokoa.
Ny fandefasana ao amin'ny ACP dia misaraka be, fa ny voalohany dia fohy. Atsipazo ny motera amin'ny fanombohana fa tsy azo atao manokana, ny fiara dia esorina amin'ny toerana misy fanemorana kely. Saingy avy eo ny dinamika dia matoky sy malama, araka ny mihatra amin'ny fianakaviana suv. Style Santa Fe Fe Fe - haingana. Ary ny marina: Aiza no mitondra zavatra?
Ny fitrandrahana dia namboarina ho lasa motera sy ilay boaty. Ny hery miovaova dia lojika: maivana ny fiantsonana, ny haingam-pandeha, amin'ny hafainganam-pandeha - mavesatra. Marina fa ny maha-artizing sasany dia tsapa ao amin'ny fihodinana maranitra. Toa manohitra ny fiara: Izaho dia hoy izy ireo, tsy mbola nanapa-kevitra raha mendrika ny handeha any. Fa eo amin'ny lalambe mahitsy sy ny fihodinam-pandevozana amin'ny santa fe - ny tenany.
Ny fanovana ny maoderina mihodina amin'ny fihetsiky ny milina dia tsy misy fiantraikany firy. Tiako ny dikan-teny Smart Smart. Tsara fa tsy averina ny toe-javatra misy azy rehefa tapitra ny fanalefahana. Eny, ary ny "Nannies" Nannonic "Nannies" ao amin'ny Hyundai dia tena tsara. Ny rafi-pitantanana ho an'ny fanamarihana dia tsy manalavitra ny haingam-pandeha na dia ao anaty haizina aza amin'ny lalana mando sy maloto. Ary ny fanaraha-maso amin'ny cruise dia mihetsika amin'ny mpandeha ary mihena eo anoloan'ireo sakana.
Ny fampiatoana dia namonjy ny maritrano taloha taloha - ny Rack Front sy ny Multi Multi-dingana. Fa raha tsy maoderina dia tsy nisy vidiny. Ny injeniera dia nanosika ny teboka fametahana ny levers, nametraka totohondry aluminium hafa. Ny rear dia nanova ny zoro ny mpanelanelana ny fahatafintohinana, izay, ankoatr'izay, dia nahazo ny mekanika auto. Ankehitriny ny milina dia mitazona ny fanadiovana ny tany rehefa mitondra ny 200 kilao.
Fa ny tena zava-dehibe, ny chassis Santa Fe Chassis dia lasa angovo mahery vaika kokoa. Ankehitriny dia sarotra kokoa ny "mandalo" amin'ny lavaka lalina sy ulhab. Mandritra izany fotoana izany, ny crossover dia mitazona ny fikorianan-tsoavaly amin'ny lalana fisaka. Ary amin'ny alàlan'ny gravel na ny asplples na nadika tsy misy nadika hoe tsia, tsia, fa ny totohondry kely dia miseho - ny lalana hyundai dia mbola tsy tia.
Misy ny fandrosoana ary amin'ny resaka sound insulation. Indrindra - compartment motor. Tsy henoina ny diesel maloto. Eny, ary amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 120-130 kilometatra isan'ora, dia tsy miteraka tabataba be loatra izany. Betsaka kokoa ny fahitana ny "Orchestra" ny kodiarana. Fahalemena! Ny fitrandrahana kodiarana dia azo antoka fa ho iray amin'ireo "fanavaozana" voalohany taorian'ny fividianana.
Ny tena tsy tokony hatao ao amin'ny Santa Fe, dia ny mitaingina an-dàlana. Kely ny fanadiovana ny 185 milimetatra dia kely, fa tena milentika amin'ny fiarovana ny motera sy ny fakana an-keriny ambany. Tsy misy dikany ny fanakanana an-tery ny fanakanana an-tery ny fanakanana ny fiakarana, izay mampifandray ny famaky aoriana. Noho ny fahalianana dia nanandrana nanantona ny iray tamin'ny kodiarana tamin'ny Ogab aho. Nijanona tsy afa-bela ny fiara ary navela fotsiny taorian'ny swing rehefa nisy kodiarana nofonosina "nilentika".
Saingy raha ny amin'ny tahiry, ny hyundai dia nanaporofo ny tenany ho lehilahy akaiky. Eo amin'ny lalambe amin'ny tahan'ny tahan'ny 90-100 kilometatra isan'ora, ny fanjifana antonony dia ambany 7 litatra. Tao anaty tsingerin-tsolika mifangaro (lalana, tanàna ary virjiny kely voasarimakirana), dia teo amin'ny 10 litatra eo ho eo ny hetsy. Ary amin'ny fomba an-tanàn-dehibe ihany koa ny "faniriana" dia nitombo 13 taona.
Inona no vokany? Tiako fa tsy manandrana mitsambikina etsy ambony ny Santa Fe ary mody manao izay tsy tsia. Tsy misaraka amin'ny saram-piraisana izy, dia tsy mihorakoraka momba ny lalana tsy misy lalana na ny toetran'ny mpamily. Afa-po amin'ny sata mifehy ny fianakaviana sy toekarena ary ara-toekarena. Miaraka amin'io andraikitra io no iatrehana tanteraka.
Sary Carexpert.ru.