Astana. Febroary faha-4. KAZTAG - Ny orinasam-pirenena JSC Kazakhstan Temir Zholy (Ktzh) dia afaka mividy sarety rosiana vita amin'ny fenitra efa lany andro. Mifanohitra amin'ny fahafahana ny fahazoana ny fenitra Soisa maoderina, ny tatitra momba ny Eropeana mandroso, ny tatitra momba ny masoivoho.
"Ankehitriny ny KTZ dia miatrika ny safidy sarotra indrindra - mamokatra fiara Kazakhstan ho an'ny mpivady miaraka amin'ny SWISS Company Stadler (" Stadler ") na mividy / manangona fiara Rosiana amin'ny Transmash (TMX, Russia - Kaztag). Izany hoe, ny fividianana fiara 1000 dia any amin'ny toerana iray $ 100 tapitrisa (t40 miliara). Mampihomehy fa ny teti-bolan'ny KTZ dia nibolisatra talohan'ny nanoratana ireo vidiny ireo. Ary ny famokarana fiara Soisa dia toa efa niresaka sy nanao sonia fahatsiarovana iray. Raha tsaroako tsara, ny filohan'ny Switzerland, sy ny tenako dia nipetraka sy nihaino ireo drafitra ireo, "hoy ny nosoratako tamin'ny alakamisy teo amin'ny pejiko amin'ny tambajotra sosialy. Mpanolo-tsaina ara-bola Rys RYSMambTOV.
Nomarihiny fa "tsy misy fiovana amin'ny vidiny - lafo kokoa ny Soisa."
"Marina, ny Rosiana dia hiharatsy ary hangataka overhaul - 400-500 $ ho an'ny fiara iray mandritra ny 15 taona (sarety Soisa) tsy mitaky). Saingy azo atao ny Soisa ary mivarotra lafo kokoa. Ny sariety rosianina tsy ho afaka amidy, afaka manamboatra ihany isika. Marina, ny soisa dia afaka mamokatra avy amin'ny aluminium manokana izahay. Saingy ny Rosiana dia azo raisina hofan-trano - satria efa vita ao amin'ny CTZ izao, "hoy ny manam-pahaizana malaza.
Mandritra izany fotoana izany, dia nanamarika izy, "ny fiara soisa nividy an'i Rosia, rehefa ilaina ny mitondra mpizahatany mankany amin'ny amboara eran-tany, satria tsy nanelingelina izy."
Araka ny filazan'i Rymambetov, ny mpanamboatra ny fiara Soisa - ny Stadler dia nanolotra ny lafiny Kazakh ny toe-javatra tsara kokoa noho ny fividianana ny zavamaniry Tulp-Talgo ao amin'ny Nur-Sultan noho ny famokarana rosiana any an-drenivohitra. Na izany aza, ny zavamaniry Metropolitan dia namidy tamin'ny Rosiana nandritra ny 23 tapitrisa euros.
"Tsy hasehoko akory ny sarety Kazakhstani izay alehantsika izao. Na izany aza, ny mpizahatany rehetra dia samy nandeha tamin'ny fiara Soisa tany Georgia - tamin'ny lalamby avy amin'ny Tbilisi mankany Batumi. Izaho manokana dia nandeha an-tongotra herintaona sy tapany tany Soisa ary ity no fahatsapana lalina indrindra an'i Soisa, ankoatry ny Whisky Santis. Averina indray ny KTZ alohan'ny safidy sarotra dia ny "Lada Sedan-Eggphanhan" na kalitao Soisa. Na ampio ny transmash fraternal ho an'ny teti-bola Kazakhstan na mamorona famokarana. Ny tena mahaliana indrindra dia ny sariety Transmashev tsy toy ny Soisa - manenona ny zoro tsara sy ny puff tsy misy ratsy noho ny locomotion. Izy io dia be loatra ny milaza fa ny fiara Soisa dia tsy mampiasa arina, "hoy i Rysmambet.
Ny manam-pahaizana dia manohitra ny fividianana ny teknolojia Rosiana efa lany andro.
"Azoko fa nanapa-kevitra ny hanohana ny Rosiana ny Ktz, fa tsy ny volanay. Ry zalahy, omeo ny anao. Mila fiara Soisa aho. KTZ amin'ny ankapobeny dia orinasa tsy manam-paharoa. Lavo, mianjera ary tsy mety latsaka. Ny tanako dia hofongorana hanolotra hanasa an'i SBB (Schweizerische Bundesbahnen) Soisa ary manolo ny fifehezana ny CTZ amin'ny ivelany. Ary avy eo, farafaharatsiny ao amin'ny indostrian'ny lalamby dia ho baiko isika, "hamintina ny RysMambetov.
Ny biraon'ny tonian-dahatsoratra ao Mia Kaztag dia nanintona ny serivisy an-gazety nataon'ny Ktz tamin'ny fangatahana hanehoana hevitra momba ilay toe-javatra.