Niantso ny vondrona eoropeana ny mpitarika ny firenena Baltic mba hiantohana ny famatsiam-bola amin'ny iray amin'ireo tetik'asa fotodrafitrasa lehibe indrindra ao amin'ny faritra - lalamby ara-dalàna Baltica, izay tokony hifamatotra amin'ny fiaran-dalamby avo lenta miaraka amin'ny ambiny hafainganam-pandeha avo lenta. Mba hahatratrarana io tanjona io dia vonona ny hanakanana ny fizarana fanampiana ara-bola EU izy ireo mba hiadiana amin'ny vokatry ny areti-mifindra.
"Ny Ramatoa Baltica dia tetikasa stratedrika amin'ny fotodrafitrasa EU, izay ilaina amin'ny fitazonana ny hetsika ny tsena iraisana, ka izany dia mitaky ny fifantohana ara-politika sy ny famatsiam-bola mifanaraka aminy - nanaiky ny raharaha mpitarika ny EU," hoy ny filazan'ny filankevitry ny filohan'ny EU, "Ny Guitas Guitas Hoy ny filoha voafidy.
Nomarihiny fa, miaraka amin'ny voalohan-dapan'i Estonia sy Latvia, dia nandefa taratasy ho an'ny voalohan'ny Cat Catersing amin'ny EU nataon'i EU izy tamin'ny fiantsoana ny famatsiam-bola amin'ny lalamby. Talohan'izay, ny Parlemanta eropeana dia nanontany ny filana ny fandefasan-doha ny 7,4 miliara euros ho an'ity tetikasa ity.
Araka ny nanamarihan'ny vavahadin'ny politikan'ny politikan'ny POLITIO, raha tsy omena ny vola, dia tandindomin-doza ny firenena Baltika hanakanana ny fangatahana amin'ny asa ara-bola eran-tany amin'ny tsenan'ny ara-bola iraisam-pirenena, izay ahafahan'ny firenena firenena hanampy ny vokatry ny areti-mifindra.
Alika Baltika
Na dia nahazo ny fankatoavana ny EU amin'ny ambaratonga ambony indrindra aza ny tetikasa Baltica, dia mbola toa foggy ihany ny fampiharana azy. Tamin'ny voalohany dia noheverina fa ny lalana tokony hampifandray an'i Tallinn, Riga, Kaunas, Vilnius, Warsaw sy Berlin, dia hatsangana amin'ny faran'ny taona 2025 ho an'ny 525 ho an'ny 525 ho an'ny 5,8 miliara euros.
Na izany aza, ny tetikasa dia niaraka tamin'ny fanalam-baraka: tsy afaka nifanaraka i Latvia, Lithuania ary Estonia, izay tokony hitantana ny fanamboarana ny làlambe ao amin'ny faritany misy azy ireo. Ny ampahany betsaka indrindra amin'ny làlan-dàlana avy amin'ny sisintany Lithuanian mankany amin'ny tanàna poloney ao Bialystok dia 204 km ny halavany. Saika ny antsasaky ny lalana ity dia mila fanamboarana tanteraka, fa i Polonina kosa mbola tsy manara-dalàna ny vola ho an'ireo tanjona ireo.
Tamin'ny taon-dasa, dia nanatsoaka hevitra ny fanaraha-maso ny Fanjakana Latvia fa ny fampiharana ny tetik'asa Baltica dia natao tamin'ny fanitsakitsahana ny fandaharam-potoana nankatoavina teo aloha. Ny fanaraha-maso ny Fanjakana an'i Estonia dia nanamarika fa tao amin'ny repoblika mitovy, ny tombam-bazan'ny famoronana Baltica Baltica dia nitombo tamin'ny 13,9% raha oharina tamin'ny teti-bola nankatoavina. Ny minisitra Latvia Latvia Talis Linkites dia niaiky tamin'ny fomba ofisialy fa ho vita ny tetikasa amin'ny fanemorana ny 2-2.5 taona farafahakeliny.
Mandritra izany fotoana izany, ny fanitsiana ny Chaber ny kaonty Eropeana teo aloha dia nahita fa tsy misy fotoana hidiran'ny ara-dalàna ny lalamby Baltica. Ny tsofoka mafy tamin'ny lalan'ny lalana dia niteraka zava-nitranga tato ho any Belarus, izay nanontanian'ny fitaterana ny vola nomen'ny Shinoa ny entana shinoa mankany Eropa izay nomanin'ny Minsk. Ny vidin'ny tetik'asa Grand Railway dia efa nihalehibe saika 7 miliara euros.
Na izany aza, ny lalamby dia mbola misy lanjany lehibe ihany - miaramila. Ireo firenena Baltic dia nanantitrantitra imbetsaka fa te-hamindra haingana ny mpiara-dia aminy haingana any amin'ny faritra izy ireo. Aleo ny làlambe hafainganam-pandeha hafainganam-pandeha ity asa ity dia tsy hamaha io asa io.