Androany, ny mponina ao Ivanov ao amin'ny tambajotra sosialy dia amin'ny fomba rehetra mirona ny mpitatitra isam-paritra. Raiso ohatra ny lahatsoratra ao amin'ny vondrona sosialy "Vkontaktov". Toa izao: "tolakandro tsara! Manolo-kevitra ny hampiakatra ny asan'ny taxi aho. Androany dia tsy amin'ny taom-baovao ary tsy fialantsasatra hafa izay tsy nety ny taxi 42 Ny baiko, "tsara vintana" koa. ary ao amin'ny "Yandex. Ny vidin'ny "taxi" dia in-3 heny. Ho an'ny rubles 600 rubles mankany Moskoa dia afaka mahazo any ianao, ary eto amin'ny Sukhov mankany amin'ny tolotra eo afovoan-tanàna! " - Faranana ny lahateninao ny iray amin'ireo mpanjifa.
Momba ny lohahevitra hidirana taxi iray any Ivanovo sy ny vidin'ny Politika, ary koa ny zavatra maro hafa niresahanay tamin'ny sakaizanay nandritra ny fotoana ela, ny filohan'ny firaisana ara-nofo amin'ny varotra roman Kruglov. Ny Teniny: ⠀
- Yandex. Ny taxi dia tena misy ny antony mahatonga ny pôlitika vidiny mora ampiasaina - ny avo kokoa ny fangatahana, ny avo kokoa ny Tariff Coefficient. Tsy ao Ivanovo ihany ity toe-javatra ity, fa any amin'ny tany rehetra. Ny toe-piainana toy izany dia tsy dia misy zavatra maro, indrindra rehefa mandeha amin'ny maraina ianao amin'ny vidiny iray, ary avy amin'ny asa amin'ny hariva - amin'ny lafiny hafa. Ankehitriny ny fangatahana avo dia mifandraika amin'ny toetr'andro - misy ny oram-panala amin'ny faran'ny herinandro, blizzard. Ary ankehitriny tsy ny tokotany rehetra no esorina, fa ny ranomandry koa manosika ny olona handroso amin'ny taxi. Araka izany, ny olona dia nitodika tany amin'ny mpamily taxi.
Raha maka taxi 42 ianao, dia mbola heverina ho toekarena iray - tsy manana endrika tarif tsara kokoa izy ireo. Izany no antony tsy ampy fiara ao anaty famantaranandro tampony, satria ny olona tsy te handoa rubles 600, fa 200. olona mihodina amin'ny 42 - tsy misy ny bateria ary tsy hita ny fiara.
- Misy fomba ivelan'ny toe-javatra ve?
- miteny mafy, tsy mahita fomba velively aho. Ny hany zavatra - indray andro any, mety hiseho ny mpilalao vaovao sasany. Avy eo, angamba ny mpifaninana dia hanery an'i Yandex mba hampanatefatra ny Apetrika.
- Amin'ny ankapobeny, ohatrinona ny tahiry vidiny hitady intelo?
- mifanaraka amin'ny lalàna, dia manana saran-dàlana isika. Raha ny marina dia tsy misy zavatra toy izany amin'ny lalàna - ny mpitatitra dia mpamily. Inona no atao hoe "yandex. Taxi"? Raha ny tena izy, dia birao fanambaràna elektronika izany. Mametraka fampahalalana momba ny filaminana ianao, ary iza no maniry an'io fampahalalana io. Ao amin'ny fitsarana izay misy ny zava-mahagaga isan-karazany, ny Yandex dia miezaka manaporofo fa tsy mpamily izany. Na izany aza, ny fitsarana, ny Fitsarana Tampony, anisan'izany, dia nanamafy ny andraikitry ny "Yandex" ho an'ny olana isan-karazany raha misy lozam-pifamoivoizana, sns. Ity amin'ny fotokevitra dia midika hoe andraikitry ny "Yandex" amin'ny tanjon'ny tarika. Raha ny tena izy, "Yandex" dia tsy nanakana ary tsy nilaza fa mpino fotsiny izy, raha ny marina, dia mpampiasa, satria izy no manendry ny vidiny ho an'ny andalana. Izany hoe, tsy misy na inona na inona miankina amin'ny mpamily.
- Inona no azo lazaina amin'ity drafitra ity momba ny serivisy taxi taxi?
- Raha ny marina, ny lalàna dia tsy maintsy notendren'ny mpamily raha IP iray izy ary mpitatitra voasoratra anarana ofisialy ary manana fahazoan-dàlana mifanaraka amin'ny taxi. Koa satria ny serivisy taxi mihitsy dia tsy manana fahazoan-dàlana taxi. Ny fomba tsy hahasoritrihana azy, satria ny fahazoan-dàlana amin'ny hetsika taxi dia misy fiara iray manokana, fa tsy amin'ny laharana an-tariby.
Noho ny toerana misy ny monopolika eo amin'ny tsenan'ny serivisy taxi, ny mpiady, dia ny vidiny, tsy misy na inona na inona miankina amin'ny mpamily. Yandex dia manandrana manetsika ireo mpamily handeha hiasa amin'ny ora fara-tampony, amin'ny famantaran'ny entana an-tserasera mba hiantohana ny fanondrana haingana.
- Ary mbola hiverina any amin'ny 'baranam' antsika isika, amin'ny ohatra ataontsika ...
- Tsy ny mpandeha rehetra no manaiky handoa 600 rubles avy any Sukhov mankany afovoany. Raha tsy hoe, mazava ho azy fa tsy maika loatra ny mandeha. Holazaiko aminao fa miaraka amin'ireo mpamily kafe toy izany dia manomboka tsy malaina. Toa avo be ny vidiny - tsy misy mandeha aminy. Ary amin'ny serivisy mora vidy dia mamoaka tsipelina fotsiny. Tsy misy ny fifandanjan'ny tsena, ka misy karazana tolo-kevitra antonony, ary nisy fiara hafa tonga tamin'ny fangatahana. Mihodina ny tsy fitovian-kevitra lehibe, ary ny mpanao lalàna dia mino fa ny tsena dia tokony hampifanaraka ny tenany. Tamin'ny taona 2018, volavolan-dalàna dia natsangana tamin'ny famakiana voalohany, izay noheverina fa hanitsy ny hetsika ataon'ny mpiady, ao anatin'izany ny coefficients vidiny. Saingy avy eo ny famakiana voalohany dia tsy nandalo ity volavolan-dalàna ity. Nanandrana nanao fanitsiana maro samihafa izy ireo, izay nolavin'ny Duma State Duma ihany koa. Betsaka ny olona marobe, izany hoe, lobbyista ary ity no lobby - mitovy amin'ny "yandex", "sitimobil" ao Moskoa. Ireo mpilalao lehibe dia tsy liana amin'ny fanaraha-maso azy ireo amin'ny lalàna. Noho izany, izy ireo amin'ny fomba rehetra dia manapotika ny fananganan'ity lalàna ity.