Amin'ny volana mararin'ny kalandrie ihany io - efa lohataona. Ary raha ny marina - na eto. Amin'ny vanim-potoana. Ny vanim-potoana mahatsiravina indrindra amin'ny vanim-potoana mpamily. Satria nandritra io vanim-potoana io tamin'ny onjam-peo amin'ny ankapobeny ary raha jerena ny fomba fijery arabe, izay manokatra ny aspiral, tena te hampiditra entona aho. Farafaharatsiny ao anatin'ny soatoavina mampalahelo. Ny polisy fifamoivoizana dia nanoro hevitra mafy ny hanafoanana ireo faniriana rehetra ireo mpamily rehetra! Ny antontan'isa momba ny kaonty, izay, araka ny fantatra, dia nosoratan'ny ra, dia manambara: isan-taona ka hatramin'ny taona dia misy lozam-pifamoivoizana voasoratra ao amin'ny offseason. Ao anatin'izany ny voka-dratsy lehibe. Betsaka ny antony mahatonga an'io: toetra mampiavaka ny tsy fitovian'ny mari-pana, ary ny fiara vao maraina be amin'ny fingotra "fahavaratra", ary ny toetry ny arabe, izay nijaly tamin'ny ririnina.
Ary mazava ho azy, ny olombelona amin'ny fisehoany isan-karazany: Manameloka ny lalan'ny "ranomandry", izay vao nahazo ny zo amin'ity ririnina ity, nanokatra ny vanim-potoanan'ny môtô, bisikileta ary mpandeha an-tongotra aza. Eny, feno ny hafainganam-pandeha izahay rehetra, manitsika mavitrika, mihetsika miadana ary mandray fanapahan-kevitra. Ity dia ny atao ara -olojiana, ary tsy miankina amin'ny haavon'ny fiomanana amin'ny mpamily, ny fahaizany na ny fahaizany hafa. Na ny mpamily za-draharaha aza dia mila fotoana iray hahatsiarovana ny fihetsiky ny fiara amin'ny fandrakofana maina amin'ny hafainganam-pandehan'ny deva - raha milaza ny matihanina hoe: "Mandeha amin'ny vanim-potoana."
Raha ny fomba hahatratrarana io dingana io ho azo antoka araka izay azo atao ho an'ny tenanao sy ny mpandray anjara hafa eny an-dalana, dia nilazana anay tamin'ny inspectorate an'ny Rosiana.
Hisintona ny gorodonaNy fingotra mety dia zava-dehibe ny fiarovana. Mba hanamboarana ny fiara mandritra ny vanim-potoana, ny tompon'ny fiara dia omena mandritra ny telo volana - martsa, Aprily sy Mey. Izany dia satria lehibe sy tsy mitovy ny firenena. Martsa any amin'ny toerana iray any Norilsk dia tsy diabe ao Krasnodar ity. Noho izany, amin'ny lafiny iray ihany, tarihin'ny saina sy fahalalana mahazatra fa ny fifangaroana vita amin'ny fahavaratra dia manomboka miasa amin'ny mari-pana amin'ny mari-pana mihoatra ny +5 ° C. C. Raha vao ny mari-pana isan'andro isan'andro dia ny soatoavina maharitra +5 - +7 ary ny meteorologists dia hitsahatra tsy hampatahotra anay amin'ny maha-mety ny hatsiaka maranitra, afaka "reincarnate" ianao. Raha ny tena izy, dia fantatra amin'ny tompon'ny fiara rehetra. Ary mbola isan-taona dia misy olona izay maika hanova ny fingotra efa ho tamin'ny andro voalohany tamin'ny volana martsa mba hialana amin'ny filaharana amin'ny vanim-potoana ao amin'ny Terminal Tyro. Maro amin'izy ireo avy amin'ny kodiarana no tonga mahitsy amin'ny "mpanadihady." Ary na eo am-pandriana aza. Any am-piandohan'ny lohataona, mbola matetika ny ahitra, eny an-dàlana dia miforona, ny sarimihetsika MUD mangatsiaka dia noforonina. Ary ny kodiarana amin'ny fahavaratra eo ambanin'ireo toe-javatra ireo dia tsy afaka manome haavo feno hantsana.
Ny ranomandry amin'ny lohataona dia angamba mampidi-doza kokoa ny ririnina. Raha amin'ny ririnina, natahotra sy ny oram-panala eo an-dàlana dia hita mazava, ary, ny fanatanterahana ny lalana, dia mihena ny hafainganam-pandeha, ka manakana ny mety hisorohana ny hoe "ny ranomandry" mainty " . Zavatra toa an'io gopher io avy amin'ny vazivazy. Tsy hitantsika Izy fa izy! Ny goavambe manify dia mamirapiratra eo amin'ny asphalt izay noforonina amin'ny sisin-tany tsara sy ratsy dia saika tsy takatry ny saina amin'ny coating mando. Eny, fantatry ny rehetra fa matetika dia mitranga amin'ny fipoahana sy ny fialana amin'ny tonelina. Fa ireo ihany no toerana tena hita maso. Ary mbola misy ny làlan'ny fifamoivoizana ambany, izay ahafahanao mandeha amin'ny lohataona amin'ny lohataona na aiza na aiza. Misy faritra misy lalana any lemaka lemaka, izay misy ny tara-pahazavana kely. Eny, zavatra maro - tsy misy lisitra rehetra, aza vinavinaina. Saingy afaka ary mila mikarakara mialoha ianao mba hampihenana ny vokatr'ity fihaonana ity. Izany hoe, mifalifaly izahay, tsy misy maneujers henjana, mijery lavitra be amin'ny alohan'ny fitaterana ho avy. Ary mifikitra amin'ny fomba mitondra fiara mandra-pahatongan'ny toe-javatra iainana. Izany hoe, alohan'ny fiandohan'ny hafanana.
Eny, mihemotra ny ririnina. Fa miala izy, dia miangavy ny potholes, bumps ary horavany eny an-dàlana. Ny mpamily rehetra dia mahalala fa ny pudso famonoan-tena dia afaka manafina ny lavaka, lalina, toy ny famoizam-po ny môtô. Noho izany, ny pelaka dia tokony hofongorana. Ary satria izy ireo dia hita eo amin'ny lalana amin'ny lohataona na aiza na aiza, tokony ho vonona foana ianao amin'ny tsy ampoizina tsy ampoizina. Mendrika ny hanazava ve izy fa ny famoretana maika amin'ny hafainganam-pandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambany raha toa ny fitazonana ny elanelana mety amin'ny fiara mandeha amin'ny fiara iray dia azo antoka kokoa. Amin'ny teny iray, manokatra ny fitsipiky ny fifamoivoizana isika ary mamaky ny 2.10 sy fehintsoratra 10.1 indray.
Madio ho tahiry fiarovanaTsy mikasika ny otrikaretina Zelika izao isika ary manasa tanana. Izahay dia momba ny zava-misy fa, na dia maloto aza ny arabe - ary amin'izao fotoana izao dia izao no fanjakana mahazatra amin'ny arabe, - mbola manaraka matetika ny fiara. Tsy tokony hampiseho fa ianao no toe-javatra eo ambony, fa raha tsy izany dia tsy mba hampifaliana amin'ny lozam-pifamoivoizana noho ny fambara tsy mety. Ny famantarana ny fijanonana maloto dia matetika mifameno amin'ny mpitsabo nify iray amin'ny vatan-damba sy ny bozaka aoriana. Satria ilay nitondra fiara avy tao aoriana, dia tsy nanam-potoana hamaliana ny braking. Ity dia tantaram-paritry ny lohataona malaza. Miaraka amin'ny finale somary miroborobo. Mety ho ratsy kokoa.
Amin'ny fahadiovana ary, mazava ho azy, amin'ny toe-javatra tsara dia tokony ahitana fitaovana jiro ivelany rehetra. Fepetra ilaina izany, fa amin'ny offseason, amin'ny lalana maloto, amin'ny toe-piainana tsy ampy noho ny oram-panala mando sy ny orana amin'ny fahitana dia mampitombo ny dikany. Tena zava-dehibe tokoa ny fampiasana ny jiro ivelany ivelany, fa amin'ireo olana maro ity. Dia ampy ny milaza fa ny jiro fog ny fog, natao manokana ho an'ny hetsika amin'ny toe-javatra tsy fahita firy, amin'ny fampiharana tsy mihoatra ny 10-15 isan-jaton'ny mpamily iray izay ampiasaina. Aza manao tsinontsinona - afaka mamonjy ny ainao izany. Ary avereno indray, manondro ny Toko 19 Fitsipika momba ny fifamoivoizana "Mampiasà fitaovana sy fanamafisam-peo ivelany."
Fitsipika "telo d"Ny telo d matetika dia decrypted ho "omeo ny làlan'ny adala." Ny adala dia tena tsara kokoa. Na izany aza, ny andraikitry ny mpamily rehetra - handroso soa aman-tsara amin'ny teboka iray, ary tsy hanao tsy misaina. Saingy tsy ny momba azy ireo ihany. Ny fitsipika "telo d" dia azo adika hoe "manome ny dadabe." Io dadabe, izay amin'ny ririnina no nametaka ny vazivazy, ary tamin'ny lohataona tamin'ny fotoan'ny fotoanan'ny fahavaratra, natao tsimoramora teo an-dalana. Ny milina ho an'ny mpamily toy izany dia matetika antitra. Fitaovana jiro ivelany ivelany tsy misy dikany, ny cylinders brake be loatra - ny raharaha dia mahazatra. Ary efa antitra ihany ny mpamily. Ary tsy izy ireo intsony ny tahan'ny fanehoan-kevitra, ary ny fahitana dia mamintina sy fahatsiarovana ny fahitana. Aza hadino ny mamadika ny fombafomba mihodina, tsy raharahanao ny fitaratra aoriana, aza manamarina ireo "Faritra maty". Ary avy teny an-dalana dia nitodika tanteraka ny ririnina izy ireo. Ary ny fotoana hampiasana azy dia mila mihoatra noho isika. Noho izany: raha mandeha ny vanim-potoana fampifanarahana, dia tsara kokoa ny mijanona ao aminy amin'ny lavitra indrindra. Raha mifindra mifanitsy ianao, dia kely aloha mba hahafahanao hita mazava ao amin'ny varavarankely. Raha maharitra ianao - snag. Fa vetivety! Tsy mampahafantatra fa tsy tezitra. Ny hatezeranao dia hihorakoraka fotsiny ary hampahatezitra ny mpamily zokiolona iray ho an'ny olona tsy ampoizina sasany. Mijanona raha tsy sariaka, avy eo, fara fahantrana.
Mifandray amin'ny vaovao ihany koa. Anisan'ireny ny mandray ny tsara amin'ny ririnina. Ary minoa ahy, ny fiovan'ny fiasa avy amin'ny fomba ririnina izay mitondra fahavaratra ho azy ireo dia tena olana. Ity sokajy mpamily ity dia ny fiheverana ny manam-pahaizana manokana indrindra ary mampidi-doza indrindra.
Safidy iray hafa hamaritana ny "telo d" malaza - "Manomeza zaza." Raha ny tena izy, ity dia fitsipika boribory. Saingy raha ampiana ny ankizy manakaiky ny arabe. Ary angamba tsy fantatrao ny momba azy, fa ny vatan'ny ankizy dia mahery setra kokoa amin'ny fanafintohinana ny lohataona. Ny vanim-potoana mahazatra rehefa manova ny ejection ny neurotransmitters amin'ny olona kely dia misy mavitrika kokoa sy mahery kokoa. Mandritra izany fotoana izany dia tsy misy dikany ny fitehirizana tena. Noho izany, na dia ny zanaka mankatò sy manan-tsaina indrindra ao amin'ny chaletin'ny lohataona. Ao amin'ny Annex ho an'ny fiarovana ny arabe, izany dia midika fa ny mpamily dia tokony hanamafy ny fiambenana. Drivens, ampahany amin'ny lalana akaikin'ny tranobe trano fonenana, lalaovina ary fiampitana an-tongotra - zona fitandremana avo lenta. Momba ny fomba fiasa amin'izy ireo, manilika ny hafainganam-pandeha mialoha isika, araho tsara ny toe-javatra eny an-dalana ary maminany isaky ny segondra, ara-bakiteny tsy misy na inona na inona isika dia manantena ny fipoahan'ny zaza lohany. Indrindra ny fitondran-tena amin'ny toe-javatra tsy fahita firy. Eny, tato anatin'ny taona vitsivitsy izay, ny isan'ireo ray aman-dreny izay miahy ny akanjon'ny zaza dia mila manana singa miverina, azo. Fa 100 isan-jato anefa no mbola tsy tratra. Koa miambina sy milamina tsara! Izy ireo dia mifehy ny zanany. Aza kamo ny manamarina raha ampy ny fitafiany maivana. Manana kitapo ve ianao? Ary amin'ny scooter? Ary amin'ny lehibe?
Amin'ny alàlan'ny bisikileta. Ary koa ny scooter, môtô ary mpamily hafa fiara roa misy kodiarana roa. Efa mandeha amin'ny lalana mahazatra izy ireo. Nandritra ny ririnina, ny mpitondra fiara tsy nijery azy ireo. Hadino ny fomba hitranga rehefa tonga tampoka avy any amin'ny lafiny iray na ao ambadika ... tsy misy tokony hatao, dia zatra isika! Tena zatra ny mandinika ny havana aoriana na dia miaraka amin'ny famindrana kely ao anaty tarika ary amin'ny fiatrehana ny toe-javatra tsy ao amin'ny fitaratra ihany, fa mijery ihany koa. Ary mazava ho azy, manantena fa ny tompon'ny fiara misy kodiarana roa dia hiditra am-pitandremana mandritra ny vanim-potoana, ary ny fanarahana ny fitsipika voatondro.
Raha ny marina, inona no tena zava-dehibe ho anay izao? Mba hampijanonana ny lohataona amin'ny lohataona ara-potoana! Ka tsy mandamina ao anaty tantarimbary sy antontan'isa mampalahelo. Ka izay mandeha an-tongotra efatra, roa, iray, ary izay mifindra an-tongotra sy lehibe, ary kely - tsy misy farany - ny zava-drehetra sy ny fiainana, tsy misy ara-pitondran-tena sy ny fatiantoka ara-pitondran-tena ary ny fatiantoka ara-pitondran-tena sy ny fatiantoka hafanana.