Ny mpiasa ao amin'ny foibe fanaraha-maso ny fifamoivoizana dia nanao hetsika vaovao mba hamoronana onitra izay hiankina amin'ny vidin'ny fiara izay mihetsika ny tompona fiara.
Maniry fandoavam-bola amin'ny fanitsakitsahana ny fitsipiky ny fifamoivoizana
Ny manam-pahaizana momba ny afovoany dia mino fa ilaina ny hampitombo ny haben'ny tsara, izay tsy maintsy andoavambola ny fandoavana ny fitsipiky ny lalana. Amin'ity tranga ity dia tokony hiantehitra amin'ny vola miditra amin'ny tompony ny fandoavam-bola farany. Satria tsara ny habeny, ohatra, telo arivo rubles ho an'ny hafainganam-pandeha dia lafo be ho an'ireo olom-pirenena ireo izay mahazo 30 000 rava mandritra ny volana, ary tsy hahatsapa ireo izay mahazo bebe kokoa.
Ny zavatra niainan'ny firenena hafa dia fantatra, izay ijerena ny haben'ny tsara dia raisina am-pahalalana ny karaman'ny tompon'ny fiara. Na izany aza, eto amin'ny firenentsika, tsy azo atao intsony ny mampihatra. Tsy hiandry ny rariny. Na izany aza, ny ankamaroan'ny fiara lafo be any Rosia dia tsy an'asa. Izany no antony maha-ilaina kokoa ny mamatotra ny haben'ny tsara amin'ny tombantomban'ny tsena amin'ny lanjan'ny milina izay alehan'ny mpandika lalàna.
Denis Lipatkin - manam-pahaizana momba ny fanaraha-maso ny fifamoivoizana
Ny tanjon'ny fomba mampiavaka ny kajy ny fandoavam-bola
Araka ny filazan'ny tompon'andraikitra, ny formula ho an'ny kajy ny karama, raisina an-tsaina ny vidin'ny vidin'ny fiara, dia hampihena ny isan'ny mpandika lalàna eny an-dàlana ary hiaro ny hetsika eny amin'ny làlana.
Matoky ihany koa ny manam-pahaizana fa hampihena ny isan'ny lozam-pifamoivoizana ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandeha, ary koa esory ny tokonam-baravarana "tsy azo tanterahina, izany hoe ny soratany amin'ny vola kely . Tena zava-dehibe ihany koa ny mifehy ny fotoana "tsy fahatokisan-tena" amin'ny onitra.
Ny lafo kokoa ny fiara, ny tsy maintsy andoavanao vola
Ny haavon'ny vidin'ny fiara, ny kodiarana izay ho meloka, ny lehibe kokoa dia tsy maintsy mandoa vola. Matoky ny manam-pahaizana fa tsy azo atao ny mianatra mpamily amin'ny famaizana eny an-dalana. Ny manam-pahaizana manokana dia matoky fa ny hamita ny mpamily ny "Zhiguli" sy i Ferrari ho an'ny mitovy habe amin'ny vola mitovy dia vendrana fotsiny, satria ny tompon'ny fiara fanatanjahan-tena dia tsy hahatsikaritra fa ny tompon'ny fiara an-trano manan-danja.
Ny fisian'ny kojakoja manokana izay manasongadina ny vidin'ny fiara dia hamela ny môtô mitovitovy izay manana ny fidiram-bola samihafa. Izany dia azo antoka fa ny fihenan'ny aretin-dalamby. Na izany aza, na dia ny tompon'ny fiara lafo vidy aza dia hahatsapa lamandy.
Zava-dehibe ihany koa ny fananganana fakantsary amin'ny lalana misy fanamboarana mandeha ho azy amin'ny fanitsakitsahana ny fifamoivoizana. Na izany aza, ny manam-pahaizana manokana amin'ity resaka ity dia miaraka amin'ny tompona fiara ary mino fa ny fakan-tsary dia ilaina kokoa ny mametraka ao amin'ireo faritra ireo, izay misy ny lozam-pifamoivoizana indrindra.
Inona no haben'ny fandoavam-bola
Ny hetsika tamin'ny fizarazarana ny vola dia notohanan'ny antoko sy ny fepetra maro an'ny tanàna Rosiana lehibe. Efa ho avy tsy ho ela, raha natsangana ilay volavolan-dalàna, ny fandoavam-bola amin'ny milina lafo dia mety mitombo imbetsaka. Ka raha ny vidin'ny fiara dia mihoatra ny telo tapitrisa rubles, avy eo aroso avo roa heny ny sazy, raha toa ka mihoatra ny dimy tapitrisa rubles ny fiara - triple.
Ny haben'ny hafatra dia miankina amin'ny vidin'ny fiara? Ny hetsika dia niseho voalohany tamin'ny teknolojia fampahalalana.